V èeském autobazaru lze koupit ojetý Bugatti Veyron. A cena? Skoro 40 milionù

Zákazníci, kteøí si hypersport Veyron objednali na poèátku tisíciletí, za nìj platili milion eur, tedy v pøepoètu pøibližnì 25 milionù eur. Dnes je jako šestnáct let stará ojetina k mání za výraznì vyšší obnos. Na svìtì existuje pouze 300 exempláøù Bugatti Veyron s karosérií kupé. Jeden z nich se nyní objevil v nabídce jihoèeského autobazaru a upozoròuje na nìj vyhledávaè ojetých vozù Tipcars.com.

Prohlédnout si ho mùžete v naší fotogalerii.

Za auto, které bìhem šestnácti let od svého vzniku najezdilo 16 663 kilometrù (tedy pøibližnì tisícovku za rok), prodejce požaduje sumu 39 325 000 Kè. Tato cenovka je vèetnì DPH. Pøi odpoètu této danì je tedy skoro o sedm milionù korun levnìjší.

Auto je klasicky lakováno dvìma odstíny, pøièemž ten hlavní je svìtle modrý. Prodejce upozoròuje, že auto je koupeno v Nìmecku a kupující bude druhým majitelem.

Stav je bezvadný, jelikož nedávno prodìlalo velký servis v autorizovaném dealerství.

Stejnì jako ostatní klasické Veyrony pohání také tento exempláø šestnáctiválcový zážehový agregát se zdvihovým objemem válcù osm litrù. Jeho výkon èiní tisíc koní a maximální rychlost pøesahuje hranici 400 kilometrù v hodinì. Z nuly na stokilometrovou rychlost zrychluje bìhem 2,5 sekundy a na tøístovku se rozjede už za 17 sekund.

Kromì zmínìných 300 kupé se v letech 2005-2015 vyrobilo také 150 kusù verzí s karosérií targa (odnímatelná støecha) a 30 Veyronù Supersport. U nich byl výkon motoru posílen až na 1200 koní.

Zajímavostí je také to, že autorem designu byl Jozef Kabaò, který poté dlouhá léta vymýšlel tvary Škodovek a nyní je zodpovìdný za vzhled vozù Volkswagen.