Taxi Nissan NV200 bude po New Yorku jezdit i v Londýně

Londýn – V New Yorku začne tento model jako taxi jezdit už od příštího roku, nyní Nissan představuje také NV200 Black Cab pro Londýn. Po dvouletém výběrovém řízení vybrala newyorská Komise pro vozy taxislužby a minibusy model Nissan NV200 Taxi jako výhradní vůz taxislužby pro New York, s počátkem platnosti na konci roku 2013 a s trváním na dalších deset let.

„Nissan NV200 bude nejbezpečnější, nejkomfortnější a nejpohodlnější taxi, které kdy město mělo," uvedl starosta New Yorku, Michael R. Bloomberg.¨

Vozy byly navrženy za spolupráce s newyorskými taxikáři, provozovateli vozových parků i cestujícími.

Vzhledem k tomu, že vozy newyorské taxislužby mají za úkol přepravit více než půl milionu cestujících denně, představuje bezpečnost integrální součást výbavy modelu NV200 Taxi. Bude se jednat o první newyorský vůz taxislužby, u něhož bude testována a certifikována bezpečnost s kompletním oddělením prostoru pro cestující a řidiče.

Model Nissan NV200 NYC Taxi, který bude poháněn dvoulitrovým zážehovým čtyřválcem, se bude vyrábět v Severní Americe, ve výrobním závodě společnosti Nissan v mexickém městě Cuernavaca.

Mezitím proběhnou rozsáhlé modifikace standardního modelu NV200, aby ve verzi pro londýnskou taxislužbu odpovídal požadavkům stanoveným v příslušných podmínkách.

Tyto požadavky zahrnují možnost vzít do vozu cestujícího na invalidním vozíku a dosáhnout poloměru otočení 7,6 m, což je zákonný požadavek pro všechny vozy londýnské taxislužby, který údajně vyplývá z rozměru malého kruhového objezdu před hotelem Savoy na The Strand, kde je třeba, aby vozy taxislužby plynule projížděly.

NV200 London Taxi jako vůz pro londýnskou taxislužbu bude znamenat přínos pro cestující, řidiče i ostatní účastníky provozu. Je efektivnější a šetrnější k životnímu prostředí než současné černé taxíky, ale současně nabízí více pohodlí, prostoru a komfortu pro cestující.

Ve voze Nissan NV200 London Taxi se pohodlně usadí pět dospělých osob - tři na zadní lavici a dva na sklápěcích sedadlech obrácených dozadu. Sedadlo na místě spolujezdce vpředu bylo odstraněno, čímž vznikl prostor pro uložení zavazadel.

Vozy budou poháněny 1,5litrovým motorem dCi o výkonu 89 k, který nabídne výrazně lepší provozní náklady a nižší emise než současné vozy londýnské taxislužby.

Závěrečné testy, včetně nárazových zkoušek, se budou provádět na konci tohoto roku. Poté by model NV200 London Taxi mohl získat licenci a ujmout se svého podílu z 300 000 každodenních cestujících ve městě.