Šéfové automobilek očekávají další zavírání továren v Evropě

Frankfurt nad Mohanem - Oživení evropského automobilového trhu bude pravděpodobně pomalé a evropské automobilky budou muset uzavřít další továrny a zrušit další pracovní místa. Podle šéfa největší evropské automobilky Volkswagen Martina Winterkorna by v Evropě mohlo být uzavřeno zhruba deset automobilových továren. Winterkorn nicméně upozornil, že sám Volkswagen, jehož součástí je rovněž mladoboleslavská Škoda Auto, produkci snižovat nemusí, protože těží ze silného růstu poptávky ve Spojených státech, Číně a Rusku.

Francouzská automobilka PSA Peugeot Citroën podle svého šéfa Philippa Varina jedná o dalším snižování výroby ve Francii. Firma již loni oznámila, že ve Francii propustí zhruba 8000 zaměstnanců a uzavře továrnu v Aulnay-sous-Bois na severním předměstí Paříže.

Podrobnosti o dalším snižování produkce automobilka podle Varina zveřejní teprve poté, co o nich informuje odbory. PSA patří mezi podniky, na které měl největší dopad kolaps evropského automobilového trhu. Celosvětový prodej automobilky se loni kvůli slabé poptávce v Evropě propadl o 16,5 procenta na 2,97 milionu vozů.

Firma chce do konce příštího roku zastavit ztráty, které se pohybují kolem 200 milionů eur měsíčně, a do roku 2015 plánuje návrat k zisku. PSA Peugeot Citroën je po německém Volkswagenu druhým největším výrobcem aut v Evropě. Firma působí také v České republice, kde má společný podnik TPCA s japonskou automobilkou Toyota.

Automobilový trh v Evropě se dostal pod silný tlak kvůli negativním dopadům dluhové krize na ekonomiku. Evropští spotřebitelé kvůli stoupající nezaměstnanosti omezili nákupy dražšího zboží, jako jsou právě automobily. Poradenská společnost PricewaterhouseCoopers nicméně minulý měsíc uvedla, že evropský automobilový trh již dosáhl svého dna a v příštích letech bude pomalu oživovat.

"Nejhorší je za námi," prohlásil Varin. "Evropský trh se během příštích tří až pěti let zotaví," dodal. Podle Winterkorna je nicméně na evropský trh zapotřebí i nadále pohlížet skepticky. Podobný postoj vyjádřil rovněž šéf německé automobilky BMW Norbert Reithofer.

"Evropa je nyní problémovým dítětem. V letošním roce ještě nevidíme světlo na konci tunelu," řekl Reithofer. Dodal, že zlepšení situace na evropském trhu se pravděpodobně dostaví nejdříve ve druhé polovině příštího roku.