Mazda3 má po faceliftu. Modernizace přináší hlavně technické novinky

Japonská automobilka Mazda představila modernizovanou podobu "trojkové" řady. Design se příliš nezměnil, výrobce se zaměřil spíše na techniku. Facelift se týká obou karosářských verzí, tedy pětidveřového hatchbacku i sedanu. Omlazená Mazda3 se nejdříve začne prodávat v Japonsku, v Evropě by se mohla poprvé ukázat na říjnovém autosalonu v Paříži.

Na pohled je modernizovaná "trojka" prakticky stejná jako dosud. Změnily se vlastně jen nárazníky, přední mlhovky, maska chladiče či světlomety.



Paletu laků rozšíří modrá barva Eternal Blue Mica.

V interiéru najdeme nový volant a vylepšený, nově barevný head-up displej. Středový tunel pak má nový vzhled, který ovlivnilo nahrazení klasické mechanické ruční brzdy elektronickou parkovací brzdou - tedy alespoň u 2,2litrových dieselů. Klasická "ručka" tak zřejmě ostatním motorizacím zůstane.

Mazda3 také dorazí s přepracovaným přednárazovým systémem, který využívá přední kamery a v rychlostech od 10 do 80 km/h umí detekovat chodce. Zajímavou novinkou jsou i adaptivní LED světlomety.




Automobilka dále slibuje lepší odhlučnění interiéru.

Nabídka zážehových motorů čítá patnáctistovku o výkonu 100 koní (74 kW) a dvě verze dvoulitru. Slabší dává 120 koní (88 kW), silnější pak 165 koňských sil (121 kW). Zájemci o naftu mohou sáhnout po jedna-pětce o výkonu 105 koní (77 kW) nebo 2,2litrovém turbodieselu s výkonem 150 koňských sil (110 kW).

Nejvýkonnější diesel půjde kombinovat také s pohonem všech kol. Zajímavou technickou novinkou pak je systém G-Vectoring Control (GVC), což je rozdělování točivého momentu na každé kolo. Tento systém má zlepšit jízdní vlastnosti a ovladatelnost.