Kupujeme ojetinu: Jak důkladně zkontrolovat karoserii? (3. díl)

Dnes si detailně popíšeme, jak po příchodu k nabízenému vozu zkontrolovat stav jeho karoserie. Právě podle uvedených někdy zcela detailních znaků můžete často velmi dobře poznat, že auto (ne)bylo bourané. 1) Nejdříve na všech místech karoserie prověřte, jestli sedí odstín laku. Tedy zda nemá například kapota jiný odstín než blatník nebo dveře atd. Zda vůz nebyl lakovaný po havárii si standardně můžeme zkontrolovat lakoměrkou na měření tloušťky laku. Tu k danému místu na karoserii prostě přiložíme a změříme si, jestli bylo lakováno, nebo ne. Pokud lakoměrkou nedisponujete, můžete stopy po dodatečném lakování částí karoserie najít jinými způsoby. Doporučuji se při kontrole zaměřit třeba na těsnění kolem dveří a oken, které by na sobě nemělo mít žádné stopy po barvě. Ze stejných důvodů je dobré se podívat i do podběhů, nakouknout s baterkou pod vnitřní oplastování, nebo se podívat na okolí kola a nadkolí.
2) Další část, která je na karoserii zásadní, jsou spáry. Jejich rozteč napoví, zda vůz byl opravovaný po nějaké havárii. Zkontrolujte tedy, jestli např. kapota a světla lícují k blatníkům a k nárazníku, zda je maska vozidla přesně v pozici, kde má být. Tomuto úkonu věnujte dostatek času a auto si obejděte dokola. Dost často, pokud byl vůz havarovaný, tak se nepřekrývají hrany předních a zadních dveří, nenavazují všechny těsnění lišty atd. Prostě tohle všechno je vhodné si důkladně zkontrolovat.
3) K základní kontrole stavu karoserie patří i prověření svárů z výroby. Ty jsou jasně rozpoznatelné a měli byste je snadno najít třeba pod dnem zavazadelníku. Jakékoli jiné dodatečné stopy po sváření, či lakování v tomto prostoru znamenají, že byl vůz opravován nejčastěji po nárazu zezadu. A když už se budete pohybovat v tomto prostoru, zkontrolujte i stav rezervního kola, zvedáku, přítomnost tažného oka a dalšího nářadí.
4) Důležité je také zkontrolovat pneumatiky, abyste věděli, na čem pojedete zkušební jízdu. Zvláště v zimním období má dost vozidel stojících v autobazaru pouze letní pneumatiky (mohou být i podhuštěné). Je dobré se také prodejce zeptat, jestli vůz má druhou sadu pneumatik. Ne vždycky je umístěna ve voze. Někdy je ve skladu. Každopádně by ale měla být tato skutečnost uvedena v inzerátu.