Jak konzumace potravin při řízení snižuje bezpečnost?

Our theme
Blaháček Marek | 27.04.2014
foto: K. Směšný
Podle průzkumu pojišťovny Direct Line se více než polovina motoristů přiznává k pravidelné konzumaci jídla a nápojů za volantem. Ohrožují tak nejen sebe, ale i ostatní účastníky silničního provozu.

Činí tak i přesto, že konzumaci potravin a nápojů za volantem pokládají za nebezpečnou a měla by být podle nich zakázána. I přesto, že není tato činnost nezákonná, mohou být motoristé obviněni z nedostatečného věnování se řízení.

Průzkum, jehož se zúčastnily dva tisíce řidičů, ukázal, že každý dvanáctý z nich jí za volantem pravidelně, dokonce až desetkrát týdně. O mnoho více znepokojující je ale fakt, že 15 % řidičů kvůli konzumaci jídla za volantem havarovalo. Nelze se tedy divit tomu, že více než 75 % britských motoristů zastává názor, že jíst za volantem je nebezpečné a podle více než poloviny z nich by mělo být v rozporu se zákonem.

Pokud řidič svačí za volantem, jeho reakční doba se prodlouží o 44 %. Tento faktor se stal rizikovějším než psaní textových zpráv při řízení, jež prodloužilo reakční dobu o 38 %, a také než jízda pod vlivem alkoholu, při níž se reakce řidiče zpomalily v průměru o 22 %. Řidiči, kteří jedí za volantem, mají o 80 % větší pravděpodobnost, že se stanou účastníky dopravní nehody.

Odborníci proto apelují na řidiče, aby v případě, kdy už musí v automobilu jíst, tak činili pouze tehdy, pokud stojí. Jakákoliv činnost, která vás nutí odvrátit zrak ze silnice nebo sundat ruce z volantu, totiž snižuje vaši schopnost správně ovládat vozidlo.

Z jakého důvodu vlastně řidiči jedí za volantem? 40 % řidičů ze zkoumaného vzorku uvedlo, že se tak snaží zahnat hlad, 26 % z nich jí v autě proto, aby si ušetřili čas po příjezdu domů a pro 15 % je to prý jediná možnost, jak se mohou najíst. Nejčastěji si pochutnávají na čokoládě, následují brambůrky a sendviče.

V České republice se v souvislosti s jídlem za volantem často mluví o tzv. "nevěnování se plně řízení". V případě, že je řidiči prokázáno porušení této důležité povinnosti, může být potrestán. Výše trestu je ale individuální, jelikož každá dopravní nehoda je posuzována samostatně s ohledem na okolnosti jejího vzniku a soud při tomto posuzování, zdali došlo k naplnění znaků daného trestného činu, musí mimo jiné zkoumat existenci příčinné souvislosti mezi porušením důležité povinnosti a následkem jednání.

Article rating
Rated: 0x
Ještě jste nehodnotil/a
Tagy
Discussion
filippo, 27.04.2014 23:57
myslím si že když má auto automat není problém si nějaký to jídlo nebo pítí dát i při jízdě, když je akutní hlad.
mikelight, 28.04.2014 10:41


Souhlasim, co mi vic nejde na rozum je, ze vam nedovoli telefonovat pri rizeni, ale hulit zvaro si v klidku muze kazdej. Nejaka bageta je proti tomu slaby odvar myslim...
stanikk, 28.04.2014 11:51
Pokud někdo není schopen při řízení se napít či najíst by raději neměl raději sedat za volant.
Zákaz by byl totální nesmysl. Myslím si, že člověk, který žízní či je hladový je za volantem mnohem nebezpečnější než někdo kdo pije a jí za volantem.
Pepe, 28.04.2014 13:56


Hlad je až 3. den, do tý doby je to jen chuť k jídlu . I bez automatu to jde velmi dobře, co má kolikrát člověk v kolonách dělat užitečnějšího, než se najíst, napít, zatelefonovat si? Když není čas, klidně taky sežvejkám bagetu místo oběda na 2-3 semaforech... Jestli oni ti Angláni tam jako hlavní problém nemaj to, že jim dali volant do auta na blbou stranu
enter into discussion
post a comment to this discussion
Nejčtenější články předchozích 7 dnů