Ceny ojetin se stabilizují

Po dlouhé době začínají tržní ceny ojetin pomalu růst. Společnosti tak začínají více prodávat své vysloužilé firemní vozy. Podle provozovatelů autobazarů je nyní velmi těžké sehnat kvalitní 3 - 4leté ojetiny, což přičítají hospodářské recesi.

Kvalitu a dostupnost ojetých vozů ovlivňuje také skutečnost, že podniky si kvůli finanční krizi ponechaly své firemní vozy déle, protože na nákup nových neměly peníze. V autobazarech tak přibývá automobilů s vyšším počtem najetých kilometrů, které jsou v horším technickém stavu.

Tento trend přispívá ke zvyšování rozdílu cen mezi kvalitními ojetinami a velmi opotřebovanými vozy, které jsou ve špatném stavu a pro jejichž další provoz by byly nutné nemalé investice. S tržními cenami vozů hýbe také rostoucí obliba pronájmu automobilů.
Jestliže loni byl největší zájem o tzv. mainstreamová auta, v současnosti se zvyšuje zájem zákazníků o prémiové značky. Z toho lze soudit, že se podniky začínají mít z ekonomického hlediska lépe a začínají opět ve větší míře obnovovat své vozové parky.

Statistiky za minulý rok ukazují mírný růst cen ojetin, avšak s jednou výjimkou - ceny ojetých vozů domácí značky Škoda se naopak v průměru propadly.

Automobily starší 3,5 let si držely prakticky stejnou tržní hodnotu, za zachovalé mladší vozy v dobrém stavu si naopak zákazníci autobazarů museli připlatit v průměru o 5 %.
Hodnotu ojetých škodovek táhnou dolů především vozy s naftovým motorem pod kapotou. Jejich pořizovací cena byla oproti modelům s benzínovým motorem vyšší, na trhu ojetin se ale prodávají prakticky za stejné peníze jako ty benzínové. Konkrétně Superb se propadl o 7 %, Fabia o 5 %.