Automobilka s modrým oválem ve znaku připravila pro pařížský autosalon premiéru svého nejmenšího modelu nazvaném jednoduše "Ka" se kterým slavila nejeden úspěch po celém světě. Ford při vývoji nové generace spolupracoval s Fiatem. Výsledkem je úspěšný Fiat 500 v retro podání a moderně pojatý Ford Ka. Za základ oběma posloužila přepracovaná podvozková platforma Fiatu Panda. Na vývoj padlo přes 210 milionů EUR a výroba se bude odehrávat v polské továrně v Tychy.
Karoserie je vyvedena v současném stylu Fordem nazývaném "Kinetic" Design" a celkově působí hravě, moderně a překvapivě hodnotně. | |
Interiér působí originálně. Ford využil různé materiály a barevné kombinace, které v konečném podání ladí. Oproti Fiatu 500 v interiéru nenaleznete žádný retro prvek. | |
Podařenému interiéru mohou uškodit příliš malá tlačítka, kterými se například ovládá audiosoustava. Nechybí však vychytávky typu USB vstupu, Bluetooth nebo multifunkční volant. | |
Zavazadlový prostor pojme více nákladu než v minulé generaci. | |
Pod kapotou "káčka" se má až později objevit zážehový čtyřválec Duratec o objemu 1,2 litru s výkonem 69 koní. Nejdříve bude v nabídce čtrnáctistovka. Chybět by neměla ani vznětová třináctistovka Duratorq TDCi o výkonu 75 koní. Pro ostrou verzi (ST) modelu Ka se do budoucna počítá s přeplňovanou čtrnáctistovkou. | |
Zajímavostí zajisté bude, že "káčko" si zahraje po boku Jamese Bonda v dílu pojmenovaném Quantum of Solace. |