Po dlouhých deseti letech přichází nová, v pořadí čtvrtá generace nejluxusnějšího modelu Hondy. Nový Legend je prošpikovaný moderní technikou a nechybí mu ani stálý pohon všech kol.
![]()
Přesluhující Legend má konečně svého nástupce, který je naopak nabitý nejmodernějšími technickými vymoženostmi. Ve srovnání s předchůdcem také bude hrát na sportovnější strunu, a tak příliš nevyrostl (20 mm do výšky a 25 mm do šířky), ba naopak se o 38 mm zkrátil a rozvor se zmenšíl dokonce o 110 mm. Přesto Honda slibuje prostornější interiér, a to konkrétně o 30 mm delší a o 40 mm vyšší. Kdo rád kombinuje motory, převodovky a různé prvky výbavy, ten si na své nepřijde. Legend se prodává s jediným motorem, benzínovým vidlicovým šestiválcem 3,5 SOHC VTEC. Jde o hliníkový agregát se čtyřventilovou technikou a s proměnným časováním i zdvihem ventilů. Jeho maximální výkon je 217 kW (295 k)/6200 ot. min. a nejvyšší točivý moment 353 Nm/5000 ot./min. Honda Legend s ním zrychlí z 0 na 100 km/h za 7,3 sekundy a může se rozjet až na 250 km/h. Motor je spojen výhradně s pětistupňovou automatickou převodovkou s možností ručního řazení buď tradičně "šaltpákou" nebo "pádly" pod volantem. Převodovka disponuje systémem Grade Logic Control, který se stará o zařazení nejvhodnějšího převodového stupně s ohledem na styl jízdy, a systémem Shift Hold Control, který ponechá zařazený daný převodový stupeň. Technickou novinkou je i stálý pohon všech kol, který v závislosti na situaci dokáže měnit poměr točivého momentu na jednotlivých nápravách v rozmezí 30 - 70%. Za zmínku stojí i přední kapota, která se při střetu s chodcem pyrotechnicky zvedne o 10 cm a zmenší tak riziko poranění.
TIP: TEST: Honda Civic 1,8 Sport
![]()
Nový Legend se na náš i většinu ostatních trhů dodává pouze v jednom stupni výbavy, ve kterém nalezneme snad úplně všechno. Elektricky lze nastavit vše, s čím jde v kabině hýbat, od předních sedadel a volantu až po sluneční clonu za zadními sedadly. Nechybí ani navigační systém, kamera pro couvání, adaptivní tempomat udržující vzdálenost za vozidlem jedoucím vpředu, xenonové adaptivní světlomety, stabilizační systém (u Hondy zvaný VSA), audiosystém od Bose, nebo bluetooth hands free sada. Navigaci, audiosystém, klimatizaci i hands free lze navíc ovládat hlasem. A kolik si prodejce za nový Legend řekne? Půl druhého milionu, přesně 1 499 000 Kč.
Tabulka základních technických údajů
| Motor | 3,5 V6 SOHC VTEC |
| Max. výkon (kW (k)/ot./min.) | 217 (295)/6200 |
| Max. točivý moment (Nm/ot./min.) | 353/5000 |
| Zrychlení 0 - 100 km/h (s) | 7,3 |
| Max. rychlost (km/h) | 250 |
| Spotřeba město/mimo město/kombinace (l/100 km) | 17,0/8,9/11,9 |
| Rozměry (d/š/v) (mm) | 4955/1845/1450 |
| Rozvor (mm) | 2800 |
| Objem zavazadlového prostoru (l) | 452 |
| Provozní hmotnost (kg) | 1920 |
| Cena (Kč) | 1 499 000 |