Nissan 370Z: speciální verze GT Edition

Nissan 370Z ve verzi GT Edition je připomínkou úspěchů automobilky v mezinárodních závodech třídy GT. Novinka slibuje lepší ovladatelnost spojenou s vyšším jízdním komfortem na evropských silnicích.

Sportovní vůz Nissan 370Z má svou „ostřejší“ evropskou verzi. Konstruktéři automobilky provedli vylepšení podvozku pro evropské silnice. Stejné změny se uplatnily vedle verze GT také ve standardním kupé.
Vyladění podvozku se soustředilo především na tlumiče. Právě nové nastavení tlumičů zajišťuje vyšší jízdní komfort a snazší řízení při vysokých rychlostech. Úpravy tlumení odskoku předních i zadních tlumičů se příznivě odrazily v kontrole vertikálního pohybu kol při středních a vysokých rychlostech. Vůz je proto lépe ovladatelný na nerovných površích a změny se projevily také při jízdě na dálnici, kde při vysokých rychlostech dochází k méně citelnému „plavání". Tužší podvozek lépe absorbuje nárazy a zároveň umožňuje pohodlnější a klidnější jízdu. Vůz dosahuje rovněž vyšší výkonnosti na okruhu díky lepšímu využití pneumatik v oblasti jejich optimální funkce.
Volitelná sedmistupňová automatická převodovka nyní nabízí režim pro jízdu na sněhu, který rozjíždí vůz na druhý rychlostní stupeň a řídí otáčky motoru tak, aby zabránil protáčení kol na ledě nebo sněhu. K větší vytříbenosti jízdy přispívají úpravy izolace spodku podvozku pro snížení hluku ze silnice.

TIP: Nissan ukázal modernizovaný 370 Z NISMO

Model GT Edition se od ostatních modelů 370Z odlišuje šedými „závodními‘" pruhy na bocích vozu, které kontrastují s každou ze tří barev karosérie této série - černou metalízou, perleťově bílou a černou. (Poslední odstín, tzv. Black Rose, je dostupný výhradně u modelu GT Edition.) Vnější vzhled podtrhují standardně dodávané 19" ráfky RAYS z kovaného hliníku s působivou úpravou v antracitové barvě.
Změny výbavy zahrnují i zavedení zadní parkovací kamery jako součásti volitelného systému satelitní navigace Nissan Premium Connect a standardní osazení systému monitorování tlaku v pneumatikách.
Beze změn zůstal šestiválcový 3,7litrový motor s výkonem 328 k a točivým momentem 363Nm, stejně jako volba převodovek - k dispozici je šestistupňová sportovní manuální převodovka s krátkými drahami nebo se sedmistupňová automatická s řazením pádly.
Cena základní verze s manuální šestistupňovou převodovkou začíná na 1 169 000Kč.