Přepracován byl přední nárazník, který je vybaven větším potrubím pro nasávání vzduchu. Obsahuje také další přívody vzduchu do podběhů kol a světla pro denní svícení s LED diodami. Přední části dominují světlomety s černým podkresem.
Zadní část vozu disponuje novým nárazníkem a menším spoilerem, který ve spolupráci s předním nárazníkem vytváří vyšší přítlak při rychlé jízdě. Drobné úpravy se udály také v interiéru, za zmínku stojí například nová sportovní sedadla Recaro.
Pod kapotou zůstává 3,7litrový šestiválec o výkonu 344 koní, který dokáže vůz rozjet z 0 na 100 km/h za 5,2 sekundy. Spolupracuje se šestistupňovou manuální převodovkou, jež posílá sílu motoru na zadní kola.
V rámci modernizace bylo přepracováno zavěšení kol (pružiny a tlumiče zadních kol mají jinou charakteristiku) za účelem lepších jízdních vlastností. Výrobce zapracoval také na vylepšení tlumení podběhů kol, což by mělo znamenat nižší hlučnost při jízdě.
Nissan 370Z může mít také sedmirychlostní automatickou převodovku s technologií Syncro Rev Control – jedná se o systém plné synchronizace otáček při řazení nahoru i dolů. Ceny a specifikace budou známy později s blížícím se termínem uvedení na trh.