VW Touran II nebo Citroen C4 Picasso? Vybíráme rodinné MPV do 400 tis. Kč

Rodinné dostavníky jsou na trhu ojetin nejoblíbenější komoditou. V dnešní poradně si dva z nich srovnáme ve spojení s naftovými motory. DOTAZ: Dobrý den, rádi bychom se také zeptali, momentálně chceme hned po novém roce vybrat nějaké hezké MPV. Prozatím máme v hledáčku Touran, případně C4 Picasso. Oba chceme s naftovým motorem, ale jaký, to jsme se ještě nerozhodli. Cenově chceme bazarový kousek kolem 400 tisíc, spíše pod touto cenovou hranicí. Budeme rádi za srovnání, případně výběr ideálního motoru na naftu. Děkuji Macková.

ODPOVĚĎ: Dobrý den paní Macková, nejdříve několik vět k VW Touran druhé generace. Pokud často jezdíte v plném zatížení, bude pro Vás 1,6 TDI (85 kW) příliš slabým motorem. Proto hledejte rozhodně silnější dvoulitr o výkonu minimálně 103 kW, spíše však 110 kW. Cenově na takové auto dosáhnete poměrně dobře, jen je třeba vybrat hezký kus s dobrou výbavou. Co bych při výběru nepodcenil? Například pokud auto neparkujete ve vytopené garáži, bude se hodit nezávislé topení, protože než se v zimě diesel zahřeje, trvá to. Tuto položku výbavy má řada Touranů, takže pokud uznáte za vhodné, zaměřte se na ni. Zároveň bych ale upustil od kousků, které mají panoramatickou střechu. Je to sice hezká věc, ale u starších Touranů je často netěsná, případně při výsuvu vydává nepěkné zvuky. Pokud budete chtít auto s automatickou dvouspojkovou převodovkou, nezapomeňte si zkontrolovat její chování dostatečně dlouhou zkušební jízdou, při které vyzkoušíte různé jízdní režimy. Je třeba v ní také měnit olej, a to podle konkrétního typu DSG. Obecně je ale druhá generace Touranu povedeným rodinným autem. Pokud při koupi nepodceníte kontrolu technického stavu konkrétního kousku, může Vám auto spolehlivě sloužit řadu let.

U Citroenu C4 Picasso v inzerci zcela jistě narazíte na motor 1,6 BlueHDI s výkonem 88 kW. Ten splňuje Euro 6, což potažmo znamená implementaci drahého SCR katalyzátoru, nutnost doplňovat AdBlue (otvor je v zavazadelníku, takže pozor na potřísnění okolí otvoru). Výhodou je poměrně nízká spotřeba paliva a pružnost motoru už od nízkých otáček. Osobně bych tuto motorizaci volil až na druhém místě po motoru 2.0 BlueHDI s výkonem 110 kW. V inzerci na TipCars.com ojetin s tímto motorem mnoho nenajdete, dvoulitr byl o dost dražší než menší šestnáctistovky. S Vaším rozpočtem na něj ale dosáhnete a v případě nedostatečného výběru se mrkněte do Německa. Dvoulitrová nafta má sice opět SCR katalyzátor, ale jede o mnoho lépe než šestnáctistovka. Doporučuji hlavně pro vyšší nájezdy. U ojetin před koupí zkontrolujte stav podvozku, mohou hlučet ložiska zadních kol nebo bude hlučná zadní náprava, což se ale vyskytuje sporadicky. U vozů s lepší výbavou zkontrolujte funkčnost všech elektronických vychytávek. U kousků s barevným displejem prověřte jeho správnou funkčnost.

Pokud bych si měl vybrat, kterému autu z této dvojice bych dal při nákupu v autobazaru přednost, volil bych velmi pravděpodobně Touran. Dle mého názoru je celkově dotaženější ve všech směrech. Zejména bude mít lepší jízdní vlastnosti i využití vnitřního prostoru. Lepší je také ergonomie, potěší i malý pokles hodnoty.

Jako vždy doporučuji auto dobře vybírat, ideálně si k nákupu přizvat nezávislého odborníka - podívejte se na můj starší článek na toto téma.