Je tříválec známý z Fabie vhodnou motorizací pro nové Polo, které bude vozit dva dospělé a dítě včetně kočárku? Jak je na tom se spolehlivostí a jaký jiný motor doporučíme v cenové relaci do 280.000 Kč?
Dotaz: Dobrý den, zaujal mne nový VW Polo s klimatizaci. Z důvodu nákladů by mne zajímalo, zda je motor 1,2 dobrou volbou a jaké jsou vlastnosti auta a zda netrpí nějakými neduhy typickými pro tento model. Roční nájezd bude činit okolo 12 tisíc km, z toho 50% ve městě na krátké vzdálenosti a jednou ročně cesta k moři na jih Chorvatska. V autě by obvykle cestovali 2 dospělí a jedno malé dítě. Auto chceme pořídit zcela nové a limit je 280 000,- Kč. Můžete doporučit i jinou alternativu, podmínkou je ale pohodlné uložení kočárku do zavazadlového prostoru.
![]()
Odpověď: V udaném cenovém limitu si nejde moc vybírat a volba základní dvanáctistovky je proto jasným krokem. Dvanáctistovka postačí pro jízdy po městě a občasné vyjížďky. Osobně bych se tříválcům vyhnul, jelikož poskytují velmi rozpačitý výkon a z každého předjíždění mimo město se stává velké dobrodružství. Navíc o kultivovanosti chodu a nízké spotřebě paliva nemůže být vůbec řeč a o spolehlivosti také ne. I přes rozvodový řetěz se agregátu nevyhýbají závady.
Díky současným akčním cenám doporučuji sáhnout po čtyřválcové čtrnáctistovce s rozvodem DOHC a šestnáctiventilovým rozvodem. Výkon 59 kW je pro Polo dostačující. Koupí čtrnáctistovky získáte oproti tříválci nesrovnatelně kultivovanější chod samotného agregátu a dočkáte se odpovídající spotřeby paliva.
VW Lupo (9N) | výkon kW (k) | ve výrobě (mm/rrrr) |
1.2 HTP | 47 (64) | od 10/2001 |
1.2 HTP | 40 (54) | od 01/2002 |
1.4 16V | 55 (75) | od 10/2001 |
1.4 16V | 74 (101) | od 10/2001 |
1.4 16V | 59 (80) | od 05/2006 |
1.4 FSI | 63 (86) | od 05/2002 |
1.6 16V | 77 (105) | od 05/2006 |
1.8 GDI | 110 (150) | od 09/2005 |
1.4 TDI | 55 (75) | od 10/2001 |
1.4 TDI | 51 (70) | od 04/2005 |
1.4 TDI | 59 (80) | od 04/2005 |
1.9 SDI | 47 (64) | od 10/2001 |
1.9 TDI | 74 (101) | od 10/2001 |
1.9 TDI | 96 (130) | od 11/2003 |
V současné době můžete díky akční nabídce pořídit Polo s benzínovou čtyřválcovou jedna-čtyřkou za 276.600 Kč v pětidveřové verzi a výbavě Comfortline, která udělá rozhodně lepší službu než tříválec.
Discussion
Muroň, 25.02.2009 13:10
Z hlediska přepravitelnosti kočárku jste udělali dobře. 1,2 v Thalii má prakticky všechny vlastnostnosti lepší než haťapka. Thalie bude ve verzi Privilege určitě vybavenější než Polo comfortline. Tím dobré zprávy končí. Z hlediska výdrže, zpracování, spolehlivosti a nezáludnosti je Thalia o hodně pozadu. Přeji Vám s ní jen to nejlepší, bohužel se obávám, že budete na Vento s bolestí v srdci ještě hodně vzpomínat.
Muroň, 25.02.2009 13:19
Hepčí! Do svého Pola s obrovskou rezervou naložím kočárek Maxikozy Můra 4. Mám však sedan
. Do krátkého Pola (6N - 9N) to s korbičkou kočárku asi bude složitější. Na to se Thalia opravdu hodí víc (i když má mezi kufrem a sedadly plechovou příčku s dírou, kterou prostrčíte maximálně lyže - takže variabilita hodně omezená). Jestli jsou 2 značky, se kterými mám dostatek osobních a pracovních zkušeností, abych mohl zodpovědně srovnávat, pak jsou to VW a Renault. Z hlediska ceny, výbavy a komfortu vždy vyhrává Renault, z hlediska výdrže a spolehlivosti zase VW. To je objektivní. Pocit z komunikativnosti řízení, odpružení, přesnosti řazení a tvrdosti sedaček je subjektivnější. Mně vyhovuje VW, někomu zas Renault.
Abík, 25.02.2009 19:36
Motor v Polu má shodný pouze spodek s hlavou. Jinak příslušenství je jiné a i jinak vypadá. Přeci si zákazník VW nekoupí auto, které má na pohled shodný motor, jako Škoda. Příbuzný vlastní Polo s 1,2 HTP. Cestou se nějak porouchalo (změnilo zvuk) a po zastavení nešlo nastartovat. Zjistil jsem, že praskla jakási hadička u sacího traktu. Po zaslepení rukou, motor nastartoval a šel. To jsme museli několikrát po zastavení opakovat. Při cestě jsme se zasatvili ve Škoda servisu (bylo po 16 hod.). Prostě po dohadech nás pracovník dovedl ke všem Fábiím a řekl nám, abychom mu ukázali, který motor tam tedy máme. Shodu jsme nenašli a odjeli. Škodovky vypadali jinak. Jinak Polo také jinak než ta Fabie jezdí. Osobně jsem porovnal a nechtěl věřit. Včetně zvuku toho motoru. To tříválcové Polo je prostě jiné.
-Mitch-, 26.02.2009 23:41
Lepší než polo si pořídit Toyotu Yaris, která nabízí ve své třídě spolu s Hondou Jazz nejvíce vnitřního prostoru. Variabilita zavazadlového prostoru je taky perfektní. Litrový motor o výkonu 51KW si s vozem poradí určitě líp než polo s 1,2, krom toho byl litr v Yarisu hodnocen jako nejlepší motor v danné kategorii za rok 2007 a 2008. Poruchový neni a jezdit lze v klidu za 5 litrů o čem si 1,2 může nechat zdát. V případě že byste zatoužil po silnějším motoru, tak není špátná nová 1,33, která už má dokonce 6 rychlostní manuální převodovku, 74kw a spotřebu do 6 litrů.... Pokud Yaris není vůz který by vás zaujal, tak bych šel možná radši i do hyundai i20. Myslim že si s tím pojezdíte líp než s polem, navíc se tam i s nafotu dostanete pod 300.000,-.. To je můj názor na věc.
-Mitch-, 26.02.2009 23:52
Tak Vám přeju ať Vám dobře jezdí, ale Thalii bych asi v dnešní době zvolil až na posled. Už jen kvůli tomu že je to renault a jejich mizernému zpracování, celkové poruchovosti a gumovému nicneříkajícímu řízení. Navíc design mě taky neoslovuje. Na druhou stranu si ale myslím, že Vám thalie nebude sloužit špatně. Ještě není tolik přeplácaná elektronikou, je to konstrukčně poměrně jednoduchý vůz a je jeden zmála renaultu, který by se všem těm problémům měl vyhnout a měl by dobře sloužit. Když se Vám tento vůz navíc líbí a jezdí se Vám s nim dobře, tak jste špatně alespoň podle mě neudělali..
. Do krátkého Pola (6N - 9N) to s korbičkou kočárku asi bude složitější. Na to se Thalia opravdu hodí víc (i když má mezi kufrem a sedadly plechovou příčku s dírou, kterou prostrčíte maximálně lyže - takže variabilita hodně omezená). Jestli jsou 2 značky, se kterými mám dostatek osobních a pracovních zkušeností, abych mohl zodpovědně srovnávat, pak jsou to VW a Renault. Z hlediska ceny, výbavy a komfortu vždy vyhrává Renault, z hlediska výdrže a spolehlivosti zase VW. To je objektivní. Pocit z komunikativnosti řízení, odpružení, přesnosti řazení a tvrdosti sedaček je subjektivnější. Mně vyhovuje VW, někomu zas Renault.