Sportage nebo CR-V? Vybíráme úsporné SUV s pohonem předních kol

Stanislav by rád koupil starší, ale praktické SUV s úsporným a spolehlivým naftovým motorem. Splní jeho požadavky lépe Kia nebo Honda? DOTAZ: Dobrý den, mám na internetu vyhlédnuté dvě auta. Prvním z nich je Honda CR-V ročník 2014 s motorem 1.6 i-DTEC, druhým pak Kia Sportage 2014 s motorem 1.7 CRDI. Poprosím vás o jejich vzájemné srovnání, jde mi o úsporu na palivu, spolehlivost a celkovou praktičnost. Děkuji, Stanislav.

ODPOVĚĎ: Dobrý den Stanislave, v případě Hondy CR-V čtvrté generace máte na výběr celkem tři různé diesely. Nejslabším z nich je 1,6 i-DTEC o výkonu 88 kW. Ten je vždy v kombinaci s pohonem předních kol a s manuální převodovkou. Pokud nutně nepotřebujete pohon 4x4, byla by tato kombinace mou volbou. Motor je spolehlivý a má opravdu nízkou spotřebu. Samozřejmě pro někoho může být limitující nižší výkon, komu jde ale o dlouhodobou spolehlivost a nízké provozní náklady, ten by neměl šestnáctistovku vynechat. V porovnání se Sportage bude mít Honda nižší spotřebu a lepší dynamiku. Je také větší uvnitř a to i včetně zavazadelníku (589 vs. 465 litrů). A dle mých vlastních zkušeností je také jízdně příjemnější. Proto bych při tomto srovnání volil právě Hondu CR-V.

Neznamená to ale, že by Kia Sportage byla špatným autem. Pokud se podíváme na "jednasedmičku" s výkonem 85 kW, tak s tímto motorem budete mít v porovnání se silnějším dvoulitrem menší spotřebu, protože je spojen pouze s předním pohonem. Samozřejmě není tak pružný jako silnější 2,0 CRDI, ale na běžnou jízdu - zvláště v příměstském provozu dostačuje a žádnými opakujícími se závadami netrpí. Při jízdě po dálnici počítejte ale s vyšší spotřebou než u Hondy CR-V. U Sportage se mi líbí přesné řazení manuální převodovky a celkově fajn ergonomie ovladačů na palubní desce. Uvnitř je ale méně místa - hlavně nad hlavou + nepotěší zmíněný menší zavazadelník. Přesto je Sportage velmi oblíbenou ojetinou, která se v autobazarech dlouho neohřeje. Před koupí zkontrolujte stav podvozku, vůz není v terénu kdovíjakým přeborníkem a při pokusech předchozích majitelů mohl přijít k újmě. Dopřejte si dlouhou testovací jízdu, při které budete mít dost času zkontrolovat funkčnost všech elektronických prvků v interiéru.

Jako vždy doporučuji auto dobře vybírat, ideálně si k nákupu přizvat nezávislého odborníka - podívejte se na můj starší článek na toto téma.