Ojetý Chevrolet Lacetti – jak spolehlivý umí být?

DOTAZ:Dobrý den, vážená redakce TipCars. Ráda bych si pořídila nějaké auto, které splní mé požadavky na spolehlivou přepravu z bodu A do bodu B. Jelikož bydlím na sídlišti, je pro mne důležitá neatraktivita pro zloděje. Třeba škodovky zde celkem pravidelně mizí… Narazila jsem na Chevrolet Lacetti za zajímavou cenu, co vy na to? Ročně ujedu cca 15 tis. km, vůz bude často téměř plně obsazen. Technikou ale příliš nežiji, a proto vás prosím o nejdůležitější informace o tomto voze a doporučení vhodného motoru.

S pozdravem Lenka K.

ODPOVĚĎ: Vážená Lenko, z hlediska atraktivity u zlodějů jste vybrala opravdu velmi dobře. O tento chevrolet skutečně zájem nemají. A s benzínovým motorem umí posloužit velmi dobře.

Původem je to vlastně Daewoo Nubira nebo Lacetti, pod křídla Chevroletu tento vůz spadl v roce 2004, kdy se korejská automobilka stala součástí koncernu GM. Vůz je to na první pohled levnější třídy, kvalita dílenského zpracování je slabší, použité materiály nejsou nejkvalitnější. Na druhou stranu - skromnému řidiči to nijak vadit nebude.

Vybrat si můžete z provedení hatchback, sedan i kombi, přičemž největší zavazadlový prostor má sedan s hodnotou 405 litrů. Lacetti je takovým vozem, který ničím nenadchne, ale ani neurazí. Jízdní vlastnosti nejsou příliš dobré kvůli měkkému podvozku, plusem však je, že jeho údržba Vás finančně nezruinuje.

Pod kapotu vzhledem k ročnímu nájezdu i spolehlivosti doporučím benzínový motor, pokud ale jezdíte často se zatíženým vozem, doporučuji začít u šestnáctistovky s výkonem 80 kW. Je poměrně pružný, spotřebu lze držet mezi 7 a 7,5 litry Naturalu na 100 km. Občas se u ní rozsvítí varovná kontrolka Check, značící poruchu spalování (nejčastěji jde o vynechávání zapalování). Na vině bývají nejčastěji špatné svíčky, EGR ventil nebo netěsná ventilová sedla. Alternativou tak může být o dvě deci objemnější agregát původem od australského Holdenu s výkonem 90 kW. Výkon sice slibuje svižné svezení, v praxi se ale motor díky konstrukci spíše chová jako klidný tahoun, který na pětku vyjede vše. Spotřeba je oproti šestnáctistovce vyšší o zhruba půllitr až litr.

Co se týká slabin Chevroletu Lacetti, patří sem zejména častý výskyt vůlí na přední nápravě. Mnoho nevydrží žárovky v předních světlometech a málokdy funguje správně klimatizace. Opravy ale nebývají drahé.

Z náhradních dílů koupíte vše potřebné, přední brzdové kotouče vyjdou na 2.100 Kč, destičky k nim pořídíte za tisícovku a tyčka stabilizátoru přední nápravy stojí 600 korun.

V inzerci TipCars můžete vybírat z více než dvou desítek exemplářů Chevroletu Lacetti s benzínovým motorem. Jejich cena začíná na 55 tis. Kč a na tachometru mají v průměru 100 tis. km.