Náš čtenář plánuje koupi staršího "eskového" Mercedesu. Je generace W 221 spolehlivá? Poradíme v dnešní poradně.
DOTAZ: Dobrý den, mám zájem koupit MB S 500 z roku 2009 s nájezdem 100 tisíc kilometrů za 500 tisíc korun. Auto má benzínový osmiválec 258 kW. Co si o tomto autě myslíte a na co si dát při výběru pozor? Budeme ho brát na firmu. Děkuji, Rostislav Mazák, Ostrava.
ODPOVĚĎ: Dobrý den pane Mazáku,
koupě staršího prémiového vozu je specifickou disciplínou. Při výběru je mnohem podstatnější prověřit technický stav, a to hlavně s ohledem na budoucí výdaje.
Ty bohužel nebývají malé, protože je třeba používat originální díly a navštěvovat značkový servis. To dost majitelů prémiových ojetin nerespektuje a bazarové kousky tak mívají šizený, byť jen základní servis.
Rozhodně doporučuji si k autu zajistit maximální možnou servisní historii, prověřit funkci sedmistupňového automatu
7G-Tronic (naštěstí dnes už běžně opravitelného za vcelku rozumné peníze) a prověřit stav jinak poměrně odolného podvozku. V případě chrastivého zvuku na volnoběh, nebo rozsvícení kontrolky motoru je problémem vytahaný
rozvodový řetěz. Samotná sada (řetěz, vodící lišta, napínač) není drahá, stojí cca 7-8 tis. Kč.
Tenhle
osmiválec o výkonu 285 kW osobně hodnotím jako nejlepší benzínovou motorizaci. Pokud si pohlídáte výměny olejů v motoru a převodovce + zmíněné rozvody, můžete s ním najet opravdu hezkou porci kilometrů.
Vámi vyhlédnutý kousek je ještě před faceliftem (2010), takže nemá
LED světla pro denní svícení a některé další bezpečnostní a komfortní prvky výbavy. Vzduchové odpružení
Airmatic i po letech funguje dobře, stejně tak pohon všech kol
4Matic, který má většina nabízených bazarových kousků. Nejlevnější S 500 generace W 221 dnes koupíte od 300 tisíc korun, málo jeté kousky po faceliftu se pak mohou dostat i na dvojnásobek.
Výběr ale není nejlepší, aktuálně je na TipCars.com k dispozici jen asi 8 kusů. Doporučuji tedy mrknout i do zahraničí. Jako vždy doporučuji auto dobře vybírat, ideálně si k nákupu přizvat nezávislého odborníka - podívejte se na můj
starší článek na toto téma.
Discussion
Petr Blažek, 24.09.2022 07:39
Neumím si představit důkazy, které by mě přesvědčily, že to auto fakt jezdilo jen osm tisíc kilometrů za rok. Doporučuju na to zapomenout a k tomu autu přistupovat tak, že "nájezd neznámý".
Zdeny60, 27.09.2022 11:11
A stačil by ti kontakt na majitele a na auto se podívat? O jednom takové vím - měl ho majitel firmy, u které jsem do svého odchodu do důchodu pracoval. S350 s nájezdem tak 5000km/rok. To, že ty si to neumíš představit, neznamená, že to neexistuje. Dnes auto už jezdí u dalšího majitele k naprosté spokojenosti.
KoobaS, 27.09.2022 15:24
Zdeny, a ten nový majitel je kamarád prvního majitele? Takováhle auta se obvykle neprodávají do bazaru nebo cizím lidem...
Zdeny60, 27.09.2022 18:00
Mám dojem, že to byl VŘ, kdo to koupil.
KoobaS, 29.09.2022 13:39
Ano, a můj táta si od firmy kde pracuji odkoupil Mégana, kterého jsem měl jako služební.
Auto v perfektním stavu za skvělou cenu s dokonalou historií.
Kdyby si to auto nekoupil táta, šlo by někomu jinýmu na firmě. Zájemců bylo asi 5. Kdyby ani to ne, koupil by ho za vyšší cenu na kšeft náš servisák...
Je prostě jenom rozumný být maximálně skeptickej k podezřele hezkým nabídkám. A čím dražší auto, tím větší skepse je na místě...