Kia XCeed: umí být nejsilnější benzínový motor spolehlivý?

Jirka má zájem o pořízení čtyřletého kousku s nájezdem 60 tisíc kilometrů. Vybraný XCeed má pod kapotou oturbenou šestnáctistovku s výkonem 150 kW. Doporučíme tento motor? Dobrý den, jaký je prosím Váš odborný názor na motor 1,6 T-GDI v XCeedu? Bral bych ročník 2020 s nájezdem 60 000 km, automat, původ CZ. Bojím se ale případných servisních výdajů a poruch. Díky moc za tuto poradnu, kterou pravidelně sleduji. Jirka.

Dobrý den Jirko, nejsilnější benzínová motorizace pro XCeed zde s označením G4FJ má výkon 150 kW s točivým momentem 265 N.m. dostupným už od 1500 otáček za minutu. S tímto motorem mám osobní zkušenost, když jsem jej v roce 2019 měl k dispozici na redakční test tehdy nového vozu. Do cca 2000 ot/min jede podobně jako slabší čtrnáctistovka T-GDI o výkonu 103 kW (o které jsem tu v poradně před časem také psal), zajímavější je to nad touto hranicí. Slušný výkon šestnáctistovky by tu tedy byl.
Zásadní problém ale přichází při pohledu na ukazatel spotřeby paliva. Ve městě si totiž XCeed vezme i 13 litrů na 100 km. Na okreskách umí sice jezdit za necelých osm litrů, stačí pak ale pár rychlejších přejezdů po dálnici a rázem jste na deseti. Spotřeba je tedy vyšší, s tím musíte počítat.
Na druhou stranu spolehlivost motoru řady Gamma je prozatím dobrá, určitě ale motoru neprospívají časté krátké jízdy. Při takovémto režimu se také ředí olejová náplň v motoru nespáleným palivem. Konstrukčně stejnou jednotku odladěnou na 130 kW známe například v modelu Sportage čtvrté generace, z Hyudai Kona nebo z Tucsonu. V XCeedu mohla být volitelně spojena se sedmistupňovou automatickou převodovku DCT (má ji naprostá většina nabízených kusů). Někomu svými reakcemi automat naprosto vyhovuje a nedá na něj dopustit, další zase jeho projev kritizuje. Faktem je, že jde o převodovku se suchými spojkami, které se při častém pomalém popojíždění – např. v kolonách opotřebují rychleji (stav opotřebení lze zjistit diagnostickým zásahem). Řešením je se takového režimu vyvarovat a také měnit olejovou náplň v převodovce každých 60 tis. km.