Honza hledá hezké Audi A4 v ceně kolem 300 tisíc korun s dieselem. Rozhoduje se mezi 2.0 TDI a 3.0 TDI. Který motor zvolit a proč?
DOTAZ: Dobrý den, prosím poradnu TipCars o radu ohledně spolehlivého motoru pro
Audi A4. Hledám kombíka kolem 300 000,- a koukal jsem, že jsou v nabídce dvoulitry (o tom jsem uvažoval původně), ale pak i 3.0 TDI! Který bude lepší z hlediska spolehlivosti? Nechci moc sypat do servisu. Děkuji. Honza.
ODPOVĚĎ: Dobrý den Honzo, kolem hranice 300 tisíc korun můžete aktuálně vybírat asi z dvacítky ojetin ročníků 2013-2015. Většina z nich má naftový
dvoulitr 2.0 TDI o výkonu 88-130 kW a nájezdy 100-150 tis. km. Právě tento dvoulitr bych doporučil jako ideální volbu bez ohledu na výkon.
Samozřejmě pokud hodně jezdíte, hledejte výkonnější varianty (120 a 130 kW). Při koupi mějte na paměti, že při 150 tis. km se mění řemenové rozvody, což bude znamenat určitý servisní náklad.
Rozhodně tím ale investujete do budoucí spolehlivosti auta, takže to určitě nepodceňte. Tím samozřejmě netvrdím, že pokud si pohlídáte rozvody, nebudete už řešit žádné problémy. I když je dvoulitr rozumně spolehlivý, bolístky dieselů se mu samozřejmě nevyhýbají. Na mysli mám zejména vstřikovací čerpadlo a vstřikovače, které mohou zazlobit v podstatě kdykoli a je třeba na to být připraven.
Co se týká volby převodovky, upřednostnil bych šestistupňový manuál, nebo
DSG s označením
S-Tronic (je třeba měnit olej po 60 tis. km.). Šestiválcový
třílitr 3.0 TDI o výkonu 150-180 kW jede samozřejmě o poznání lépe a většina ojetin jsou čtyřkolky. Úplně Vám jej vymlouvat nebudu, protože na něj cenově dosáhnete. Není ale tak spolehlivý jako dvoulitr a samozřejmě má i vyšší servisní nároky. Motor na rozdíl od dvoulitru používá k pohonu rozvodů řetěz. Ten u více jetých kousků může chrastit, což znamená čas na výměnu. Hledal bych kousky s manuálem - u nás se ale téměř nevyskytují. Jako vždy doporučuji auto dobře vybírat, ideálně si k nákupu přizvat nezávislého odborníka - podívejte se na můj
starší článek na toto téma.