Dotaz
Dobrý den,
dovoluji si Vás požádat o bližší informace ohledně vozu Hyundai Accent r.v. 1998. Zajímalo by mne, zda koupě Accentu může být rozumnou alternativou k ojetým Felíciím, na co si dávat při koupi tohoto vozu pozor a jaké se u něj vyskytují nejčastější závady.
Děkuji.
S pozdravem R.Randiak
Odpověď
Na Vaší otázku, zda je Accent dobrá alternativa k domácí Škodě Felicii, odpovídám, že ano.
![]()
Tato generace Accentu se vyráběla podobně jako Felicie od roku 1994 až do roku 2000, ale v roce 1997 se uskutečnila modernizace.Předně se jedná o auto, které je cenově přibližně stejné jako Felicie. Podobné je i hodnocení kvality a spolehlivosti renomovaných institucí (ADAC,TUV). Nutno dodat, že jejich výsledky jsou podprůměrné. Bohužel totéž platí i o bezpečnosti, protože v bariérových testech Euro NCAP nedopadli zrovna nejlépe.
Výhodou Accentu jsou širší nabídky verzí a tak si můžete vybrat tří nebo pětidveřový hatchback nebo čtyřdveřový sedan s objemem zavazadlového prostoru 346 litrů a hatchback pak o 4 litry méně.
Accent má také výkonnější motory. Nejčastěji se v našich autobazarech vyskytuje povedená 1,3i 12V (62kW), která je asi nejvhodnější pohonnou jednotkou. Jednak má dobrý zátah a také spadá do druhé nejlevnější sazby zákonného pojištění. Narazit můžete i na 1,3 8V(44nebo55kW), tento motor se ale nedovážel do ČR, takže naše servisy s ním nemají takovou zkušenost a navíc měl vyšší spotřebu paliva.
![]()
Dalšími agregáty je 1,5 12V(65kW), která se objevuje i ve spojení s automatickou převodovkou a pro třídveřové sportovně laděné provedení GT se montoval motor 1,5 16V (74kW).Vznětový agregát se dostal až do druhé generace Accentu v roce 2000.
Motor pohání přední kola ve spolupráci s pětistupňovou přímořazenou nebo samočinnou čtyřstupňovou převodovkou.
Podvozek Accenta má původ u Mitsubishi a lehkému autu, tak zajišťuje dobré jízdní vlastnosti.
Klady a zápory
+ nízké riziko odcizení | - horší kvalita detailů a dílenského zpracování |
+ dobré využití obestavěného prostoru | - dražší náhradní díly |
+ mechanická odolnost | - dražší náhradní díly |
+ výkonné a úsporné motory | - horší komfort odpružení |
+ příznivé ceny ojetin | - těžké řízení u varianty bez posilovače |
+ dobré jízdní vlastnosti | - krátké sedáky |
+ dobrá antikorozní ochrana | |
Mezi nejčastější závady patří:
· závady
dobíjení· osvětlení a ovládání spojky
· netěsnost chladící soustavy
· nepravidelný účinek brzd
· poškozené zapalovací kabely
· pozor si dejte i na lámání klíčků v zámcích dveří
Konkurenční Škoda Felicia má výhodu, že nabízí i praktickou variantu kombi a navíc má levnější náhradní díly. Pokud ale narazíte na zachovalého Accenta, nejlépe pak s motorem 1,3 12V (62kW) a posilovačem řízení, je to dobrá volba a za rozumné peníze.
Discussion
milan, 21.11.2006 09:54
Doporučuji na ulici vyhlédnout Accenta, zkusit do něj žduchnout, jestli je dobře zabržděný, hupnout pod zadní nápravu a zírat na víceprvek.Špinavá bunda za to stojí :).
Sonja, 21.11.2006 14:24
Taky jednoho accentu z roku 97 po faceliftu máme doma (1,3 12V GLS). Koupen jako nový. Najeto cca 110 tisíc km. Ze závad řešen: a) vadný spínač elektrického stahování okna (upadnul kabel)-400Kč za práci ve značkovém servisu. b) opotřeboval se klíč, který šel pak do pátých dveří (jinak než klíčem otevřít nejdou) příliš hluboko a musela se pak hledat správná poloha klíče, aby bylo možno dveře otevřít (nový klíč s imobilizérem 1600Kč). V 80 tisících měněny přední brzdové destičky a ve 105t km měněny všechny tlumiče (v neznačkovém servisu -komplet 10tisíc CZK). Zřejmě ovšem byly doničeny tím, že auto vydatně posloužilo při stěhování. Výfuk stále původní, ošem již trochu začíná rezatět, spojka již taky vykazuje známky opotřebení, ovšem při pravidelné kontrole ve značkovém servisu sdělili, že je ještě OK. Nyní auto trochu začalo spotřebovávat olej (1,5deci /1000km), což je ale stále pod tolerancí danou návodem. Zjistil jsem ale, že ve značkovém servisu tam lejou olej 0W40, což mi přijde jako zbytečně řídké? Oproti moderním autům přeci jen vyšší hlučnost při vyšších rychlostech (1,3 L s 62kW se přeci jenom trošku více točí). Na zadním podbězích a mezi zadním blatníkem a nárazníkem se již začíná objevovat rez. Jinak ošem spokojenost, auto stále vypadá docela zánovně
gogin, 23.11.2006 15:36
Pane, právě jsem Escorta 1.6 prodal (rv 97). Nic kazivějšího jsem ještě neměl. Na 10.000km náklady na opravy 30.000Kč (tlumiče, 2x silentbloky, ventily v motoru, ložisko a náboj kola, paliv čerpadlo a věčně nespolehlivá elektrika,...) Najeto jen přes 150.000 km. A strašně hnije. Na ceně ztrácí víc než Accent (koukněte na ceny v bazarech). Plasty má Escort lepší, ale v ergonomii zase vede Accent. Escort ve výbavě CLX nemá přepínač vnitřní/vnější cirkulace vzduchu (bez klima), má jen 3 polohy pro směrování výdechu vzduchu a nemá kontrolku rezervy paliva, což nechápu proč. Ale hlavně se kazíííííííí....NEBRAT! Zítra jedu koupit Accenta rv99. Doufám, že to nebude takový úpír jako Escort...:)
uživatel, 10.03.2016 23:22
Zdravím, autíčko používám již 17 let. Žádné poruchy, velmi spolehlivé, téměř nereziví, v mrazu startuje ihned, parkování venku.Některé díly mají obdivuhodnou živostnost - první baterka vydržela 13 let, svíčky se měnily 2x, klínový řemen 1x, rozvody, čepy a brzdy 1x. Celkové náklady na servis za 17 let činí 23 tisíc kč. Doposud velmi zachovalé, karoserie se občas voskuje, cca 1x až 2x ročně. Jízdní vlastnosti vyhovující pro běžného řidiče. Má rád kvalitnější palivo.Až budu jednou kupovat nové, nevím jestli dostanu srovnatelný vůz v této kvalitě. Za sebe doporučuji.
danet - redakce TipCars, 11.03.2016 07:46
Dobrý den, pokud byste měl čas a chuť, budeme rádi, když se o svém autě rozepíšete více v samostatné recenzi:
http://www.tipcars.com/#vlozit-zkusenost Tak se Vaše zkušenosti dostanou k širšímu počtu čtenářů. Děkujeme
