Ford Mondeo - jaký motor k novému vozu?

Dotaz: Dobrý den, chci se zeptat, jaký motor do nového Mondea z celkového hlediska jízdní dynamiky a provozních nákladů. Jezdím ve smíšeném provozu (menší město mimo město) a ujedu 20 000 km za rok. Uvažoval jsem o benzínovém dvoulitru, ale slyšel jsem, že zatímco na předchozí generaci Mondea byl benzínový dvoulitr ideální volbou, na tak velké a těžké auto - nový model Fordu Mondeo je již nedostatečně silný a vůz je s ním "líný". Je tedy vhodnější nejsilnější benzínový motor 2,5 litru nebo spíše dieselový dvoulitr? děkuji Pavel Růžička

V první řadě bych z nabídky dostupných motorů vyřadil benzínového zástupce 2.3 Duratec s výkonem 161 koní, který mě nepřesvědčil po stránce výkonu ani spotřeby. Z části je na vině spojení s automatickou převodovkou. Tento agregát není možné kombinovat s manuální převodovkou. Poté bych vzhledem k hmotnosti a velikosti Mondea vyřadil nejslabší agregát - 1.6 Duratec s výkonem 110 koní. V nabídce ze zážehových motorů zbývá dvoulitr s výkonem 145 koní a zatím nejsilnější nabízený agregát o objemu 2,5 litru s výkonem 220 koní. Ten je spojen se šestirychlostní manuální převodovkou a pro poměrně těžké Mondeo je dle mého názoru nejvhodnější volbou. Těžko najdete pro Mondeo vhodnější pohonnou jednotku. Pětiválec vyniká sametovým chodem v kombinaci s příkladným přísunem výkonu (téměř lineárním). Ve vyšších otáčkách řidiče potěší vytříbený zvuk linoucí se z podkapoty. Motor skvěle reaguje na řidičovy požadavky a plní veškeré jeho touhy. Stačí razantněji sešlápnout plyn nebo podřadit a dostaví se požadovaný přísun výkonu. A to vše při relativně únosné spotřebě kolem deseti litrů. Pokud ve mně Mondeo zanechalo jeho kouzlo, tak jedině s tímto "sametovým" motorem.

Pokud patříte mezi klidnější řidiče, chybu neuděláte ani s dvoulitrem. Pro Mondeo je to (narozdíl od šestnáctistovky) plně dostačující agregát, který se vyznačuje solidní pružností, přijatelnou spotřebou a zejména spolehlivostí. Nezanechá v řidiči tolik emocí a prožitků jako pětiválec, rozhodně patří k nadprůměrným motorům.

Ze vznětových motorů je možné volit dvoulitr TDCi s filtrem pevných částic s výkonem 140 koní nebo dva-dvojku s 175 koníky. Prvně jmenovaný prošel naším redakčním testem, kde nebylo proč ho kritizovat. Je ideálním řešením pro úspornější provoz. Musíte se však smířit s klasickou charakteristikou dieselových motorů. Nutno uznat, že v Mondeu je tento agregát příjemně utlumen a produkuje dostatek výkonu. Kombinovanou spotřebu udržíte podle stylu jízdy mezi 7-8 litry/100 km. Šetřílkové dokáží jezdit za šest a naopak, sportovci za jedenáct.