První generace má pouze jediný motor, který však nezlobí a lze jej doporučit. Ani zbytek auta nelze odsoudit, nepotěší však vyšší servisní náklady.
DOTAZ: Dobrý den, rád bych pořídil bezpečné rodinné SUV. Chci pohodlné auto s automatem, které bude jezdit na delší vzdálenosti. Jak si v tomhle směru stojí Nissan Murano? Můj rozpočet je do 200 tisíc. Pavel Bláha.
Vidlicový šestiválec o objemu 3,0 litru byl převzat ze sportovního vozu 350Z. Má ale snížený výkon na 172 kW. ODPOVĚĎ: Dobrý den, ano, Murano by mohlo splnit Vaše očekávání. Bylo totiž původně určeno pro americký trh, na kterém se představilo v roce 2002. O dva roky později bylo rozhodnuto o jeho prodeji také na evropském trhu a v roce 2005 se Nissan Murano začal prodávat i u nás. Na trhu ojetin se vyskytují obě verze - tedy americká i evropská. Liší se v detailech - jiná jsou světla i palubní deska. Motor je však shodný a také jediný v nabídce na evropském trhu. Jde o vidlicový šestiválec o objemu 3,5 litru s vícebodovým vstřikováním a rozvodem DOHC o výkonu 172 kW. I tak si s točivým momentem 318 N.m zaslouží uznání za opravdu ostrou akceleraci, kterou mu může závidět nejeden klasický silniční automobil. Motor sám o sobě je spolehlivý a nemělo by vás na něm trápit nic kromě spotřeby. Na té nepřidá ani spojení s jinak skvěle pracující automatickou převodovkou CVT, která se však nehodí pro tažení karavanu. V terénu, nebo v zimním období potěší inteligentní systém pohonu 4x4 s názvem All Mode 4x4. Při normální jízdě jsou v záběru pouze přední kola, při jejich prokluzu pak elektronicky řízená lamelová spojka připojí zadní nápravu. Spojku můžete tako uzavřít a rozdělit sílu na obě nápravy stejnoměrně, zkoušejte to ale jen v opravdu těžkém terénu, v opačném případě může dojít k poškození poloosy. Pozor také na ceny náhradních dílů, které neseženete v druhovýrobě. Před koupí konkrétního kusu si nechte vykalkulovat nutné náklady a zjistěte si cenu a dostupnost náhradních dílů. Speciální pozornost věnujte stavu převodovky CVT.
Murano první generace se prodávalo až do roku 2007. Nabídka na trhu ojetin není velká. V inzerci TipCars.com nyní najdete cca deset kousků, které začínají na 100 tis. Kč. a končí na 150 tis. Kč. Zde vidíme krásný příklad, jak luxusní SUV padá na hodnotě, vždyť cena nového vozu byla v roce 2005 1,4 mil. Kč. Většina z nabízených vozů má nájezd přes 200 tis. km. Váš rozpočet je tedy dostačující, teď už jen zbývá vybrat si ten pravý vůz.
Discussion
Pavlik, 12.08.2016 07:09
Podle mého názoru nestojí Murano za pozornost. Motor je sice vynikající, ale je spojen s maximálně problémovou převodovkou CVT. Pokud jej opravdu chcete, máte dvě možnosti:
1) připravit si cca 100 tisíc na výměnu převodovky, protože toto CVT se prakticky nedá opravit,
2) poohlédnout se po Infinity FX, což je technicky téměř stejné auto, ale má klasický měničový automat.
Zdeny60, 18.08.2016 19:38
Na autohificlub.cz psal kolega svoje osobní zkušenosti s již 3. Muranem. Doporučuji vyhledat a přečíst a pak si udělat svůj názor. jen předešlu, že na všech byla vždy původní CVT bez jediné závady, jedno Murano mělo téměř k 300tkm. Myslím, že tam je na něj i kontakt. Prptože Infiniti má blízko k Muranu, a jelikož jezdím na servis do HK do Color Car, tak pro ně dělá LPG člověk, co má také pouze Murana (osobně jsem viděl a to i zástavbu LPG( a dle jeho slov není třeba mít obavy z CVT - jne to chce respektovat to, že olej není na věky. Jeho poslední Murano mělo cca 150tkm z toho ca 120 na PG - bez potíží.
Infiniti FX35/37 je jiná koncepce (RWD s připojitelůným předkem), menší kufr a výrazně dražší servis v CZ, ale dá se servisovat u Nissanů, takže celkem cajk.
mahony21, 22.08.2016 18:31
Dobrý den,
mohu se zeptat na novější Nissan Murano? rv od 2008 taktéž 3.5 V6 motor? Doporučité i toto vozidlo?
Uvažuji o koupi daného vozu s rozpočtem okolo 300.000,-
Děkuji