Volkswagen otočil – s CO2 žádný problém není

Když koncern Volkswagen na začátku listopadu přiznal, že zhruba u osmi set tisíc automobilů nesedí údaje o spotřebě, resp. emisích oxidu uhličitého, z něhož se spotřeba vypočítává, asi každý se divil, proč něco takového dělá. Jedním z vysvětlení bylo, když už průšvih, tak pořádný. Raději vytáhneme všechny kostlivce teď, aby na nás později žádný jiný nevypadl.

Před pár dny ale Volkswagen poslal tiskovou zprávu s názvem Problém s CO2 téměř vyřešen. A z ní vyplývá, že se vlastně o žádný problém nejedná. Nějaké nesrovnalosti sice byly zjištěny, týká se to ale jen asi 36 000 modelů, což je proti původním počtům naprostý pakatel. Navíc u těchto aut (výhradně modely Volkswagen, jejich seznam najdete v přiložené tabulce) se zjistily odchylky v řádu 0,1 až 0,2 l na 100 km, což v přepočtu na oxid uhličitý dělá pár gramů. Jak se ve zprávě uvádí, finanční dopady této kauzy by měly být pro koncern minimální. Původně si na řešení vyčlenil dvě miliardy eur.

Zatím největší dopady jsou ale lidské. Šetření, kdo za tím stojí a kdo o tom věděl, sice ještě probíhá, mezitím ale dochází k velkým přesunům na vedoucích pozicích. Jako první neustál tuto aféru šéf koncernu Martin Winterkorn, po něm následovali další. Zásadním způsobem se tato ,Škatulata hejbejte se‘ dotkla mladoboleslavské Škodovky. Z jejího vedení byl poslán do Ameriky hasit malér

Winfried Vahland

O to větší šok způsobila zpráva, že ho nakonec opouští. Na jeho místo nastoupil z pozice marketingového šéfa Porsche

Bernhard Maier

Jmenovku museli měnit i na dveřích šéfa vývoje v Česaně.

Frank Welsch

a opačným směrem zamířil do Boleslavi

Christian Strube

Tabulka modelů Volkswagen s chybně uvedenými emisemi CO2

Polo 1.0 TSI BlueMotion 70 kW
Scirocco 2.0 TDI BMT 135 kW
Jetta 1.2 TSI BMT 77 kW
Jetta 2.0 TDI BMT 81 kW
Golf Convertible 2.0 TDI BMT 81 kW
Golf Convertible 2.0 TDI BMT 110 kW
Passat Alltrack 2.0 TSI 4Motion BMT 162 kW
Passat Variant 2.0 TDI SCR 4Motion BMT 176 kW
Passat Variant 1.4 TSI ACT 4Motion BMT 110 kW