Škodovka prodlouží výrobu starých octavií

Nikoli příští rok, ale nejdříve až v roce 2010 hodlá Škoda Auto ukončit výrobu vozů Octavia první generace, které se prodávají pod označením Škoda Octavia Tour. "Původní octavie jdou stále na odbyt velmi dobře, hlavně na východních trzích, na Ukrajině, v Rusku, v Indii i v Číně. Jejich výroba proto bude pokračovat nejméně do roku 2010," uvedl personální šéf mladoboleslavské automobilky Martin Jahn.
Nevylučuje, že i poté se původní octavie budou dál vyrábět, především v zahraničních továrnách Škodovky v Indii, Číně a Rusku. Právě tyto trhy čeká extrémní růst. Například Rusové mají podle studie firmy PricewaterhouseCoopers v roce 2011 za auta utratit 96 miliard dolarů, to jsou zhruba dva biliony korun. Ze současných dvou milionů se má prodej zvýšit na více než tři miliony vozů ročně, a Rusko se tak má stát největším automobilovým trhem v Evropě.
O nenasytnosti nových trhů se přesvědčila i samotná Škodovka. Letos od ledna do května prodala v Číně 2274 vozů. Šestého června zahájil výrobu octavií společný podnik Shanghai Volkswagen Automotive Company. Za pouhé tři týdny do konce měsíce si Číňané koupili dva tisíce nově vyrobených automobilů a dalších šest tisíc octavií si objednali.

TIP: Ruská střední třída začíná utrácet

Octavia první generace byla vůbec první škodovkou v kategorii nižší střední třídy, premiéru měla na pařížském autosalonu na podzim roku 1996. Do té doby továrna vyráběla jen malá auta. V roce 2004 uvedla továrna na trh octavii druhé generace s mírně změněným designem a řadou vylepšení, hlavně v oblasti bezpečnosti.
Zájem o původní model ale nijak razantně neklesl. Po uvedení octavie druhé generace se sice prodej původního modelu snížil ze 70 734 kusů v roce 2004 na 48 131 aut v roce 2005. Loni ale zájem opět vzrostl, firma na celém světě prodala téměř 54 tisíc původních octavií. A to nikoli na úkor nového modelu, octavií druhé generace v obou provedeních (sedan i kombi) se loni prodalo dvě stě tisíc.
Za šest měsíců letošního roku si některý z modelů Octavia koupilo 147 tisíc zákazníků, což je téměř polovina ze všech 311 tisíc prodaných škodovek.
Příčinou zájmu o starší vůz je cena. Nejlevnější Octavia Tour totiž stojí 370 tisíc korun, nejlevnější nová octavia přijde na 425 tisíc. Ceně odpovídá kvalita i spolehlivost vozu. A jednou z příčin je i nadčasový design. Neprovokuje, ale neuráží, odpovídá obecné představě, jakou mají o autu při kreslení i děti v mateřské škole.