RAPEX - Je vaše auto bezpečné?

Actualities

Jiří Vaculík | 04.09.2006

Přinášíme přehled závad nových a ojetých automobilů za rok 2005. Tyto sleduje a pravidelně zveřejňuje nezávislá organizace Rapex.

O bezpečnosti provozu na pozemních komunikacích se diskutuje neustále v mnoha rovinách. Různí odborníci často zmiňují jako jeden z hlavních problémů stáří českého vozového parku a argumentují ve prospěch jeho obnovy. Nové auto však ještě nemusí znamenat, že je bezpečné. Evropská unie provozuje systém RAPEX, který varuje spotřebitele před nebezpečnými výrobky nepotravinového charakteru. Automobily jsou v týdenních hlášeních téměř pravidelně.

Prostřednictvím systému RAPEX (Rapid Alert System for Non-Food Products, Systém rychlého varování pro nepotravinové výrobky) upozorňují národní úřady Evropskou komisi o výrobcích, které představují velké riziko pro zákazníky. Za Českou republiku takto působí Česká obchodní inspekce.

RAPEX se rozběhnul v březnu 2004 a do konce téhož roku poukázal na 388 výrobků, jež by mohly znamenat pro spotřebile vážné nebezpečí. Za rok 2005 bylo číslo zaznemávající počet potencionálně škodlivých produktů téměř dvojnásobné. Z celkových 701 oznámení bylo 31 na automobily nebo jejich součástky, další přibližně desítka notifikací se vztahovala na motocykly a terénní čtyřkolky.

Týdenní hlášení z RAPEXu jsou k dispozici například na stránkách Sdružení obrany spotřebitelů, nebo v originále přímo na webu Evropské unie. Neobsahují jen výrobky automobilového průmyslu, ale všechny produkty nepotravního charakteru dostupné na trzích EU.

Téměř 50 % rizikových výrobků zjištěných v loňském roce pocházelo ze zemí třetího světa, 25 % všech zmíněných výrobků byly hračky, další velkou skupinou byly elektrické spotřebiče.

Systém pracuje důsledně, proto v reportech naleznete nejen zcela nové zboží, ale třeba také ojeté automobily. V následující tabulce jsou zaznamény hlášené rizikové vozy a díly zachycené v roce 2005 (za 1. až 53. týden).

Datum	Stát	Výrobek	Nebezpečí	Opatření
13.02.	Německo	Palivové čerpadlo pro různá motorová vozidla. Volkswagen: · Lupo1,2l / 45 kW; 1,4l / 55kW; Polo 1,4l / 55kW; 1,9l / 74 kW; 1,9l / 96 kW; · Golf/Bora Variant 1,9l / 74 kW; 1,9l / 96 kW; 1,9l / 110 kW; · New Beetle 1,9l / 74 kW; Golf V 2,0l / 55 kW; 1,9l / 66 kW ; 1,9l / 77 kW; Touran 1,9l / 66 kW; 1,9l / 77 kW; · Passat 1,9l / 74 kW; 1,9l / 96 kW; 2,0l / 100 kW; · Sharan 1,9l / 66 kW; 1,9l / 85 kW; 1,9l / 96 kW; · Caddy 2,0l / 51 kW; 1,9l / 77 kW; T5 1,9l / 63 kW; 1,9l / 77 kW. Audi: · A2 1,2l / 45 kW; 1,4l / 55kW; 1,4l / 66kW; · A3 1,9l / 74 kW; 1,9l / 77 kW; · A4 1,9l / 74 kW; 1,9l / 85 kW; 1,9l / 96 kW; · A6 1,9l / 96 kW. Seat: · Arosa 1,4l / 55kW; · Ibiza, Cordoba 1,4l / 55kW; 1,9l / 74 kW; 1,9l / 96 kW; · Ibiza 1,9l / 110 kW; 1,9l / 118 kW; · Toledo, Leon 1,9l / 96 kW; 1,9l / 110 kW; · Alhambra 1,9l / 66 kW; 1,9l / 85 kW; 1,9l / 96 kW; · Altem 1,9l / 77 kW./li> Škoda: · Fabia 1,4l / 55kW, 1,9l / 74 kW; 1,9l / 96 kW; · Octavia 1,9l / 74 kW ; 1,9l / 96 kW; · Octavia II 1,9l / 77 kW; · Superb 1,9l / 74 kW; 1,9l / 96 kW;	Riziko vzniku poranění či vzniku požáru. Špatně vyrobený závit u palivového čerpadla může vést k úniku motorové nafty.	Dobrovolné stažení výrobku od spotřebitelů a zjednání nápravy.
01.03.	Irsko	Modely osobního vozidla „Mercedes-Benz - CLK Cabriolet A 209“ s pravostranným řízením. Vyrobeno v Německu.	Hrozí riziko poranění. V důsledku špatně označených zapalovacích kabelů může dojít jejich k chybnému připojení k bočnímu airbagu. Boční airbag se může nafouknout na opačné straně než na straně nárazu.	Spotřebitelé byli požádáni o vrácení již zakoupených vozů. Výrobce dobrovolně provedl nápravná opatření.
11.05.	Německo	Automobil "Suzuki - Wagon R" (identifikační číslo: "TSMMM53S0100046-TSMMM53S0251177", automobily vyrobené v letech 2000 až 2003, s typem motoru G13B a obsahem válců 1,3 litru). Vyrobeno v Maďarsku.	Riziko vzniku poranění. V případě přetržení táhla akcelerátoru může závada na umělohmotném plášti způsobit jeho zablokování. Ke stejné situaci může dojít v případě otevřené škrtící klapky.	Dobrovolné stažení výrobku od zákazníků a zjednání nápravy. Dohled úřadů na stahování výrobku od zákazníků.
17.05.	Německo	Brzdová destička „Textar“ jako náhrada původní části č. 4 041 428 (náhradní díl pro vozidla FORD Transit typ V, vyrobená v březnu 2000 a později, s náhonem na zadní kola; Č. výrobku 98200 1038, EAN 40 19722 24497 1). Vyrobeno v Dánsku.	Hrozí riziko poranění. Nedostatečný prostor mezi osou a brzdovou destičkou – osa může destičku odříznout, čímž dojde k naprosté ztrátě brzdné funkce destičky, což následně způsobí značné snížení brzdných schopností vozidla.	Spotřebitelé byli dobrovolně požádáni o vrácení již zakoupených výrobků, celý proces reklamace byl povinně monitorován.
17.05.	Německo	Automobil „Opel – Monterey“ s šestiválcovým zážehovým motorem (hlášení se týká vozidel vyrobených v letech 1992 až 1995, se sériovými čísly N7100010 - N7104055, P7100083 - P7106140, R8100002 - R8103559 a S8100060 - S8102404). Vyrobeno v Německu.	Hrozí riziko poranění. Pod obložení lanka plynového pedálu automobilu se může dostat vlhkost a nečistoty, následkem čehož dojde k zablokování pedálu, a to i tehdy, sundá-li řidič nohu z pedálu.	Spotřebitelé byli dobrovolně požádáni o vrácení již zakoupených automobilů. Taktéž dobrovolně byla učiněna nápravná opatření. Odpovědné úřady celý proces vracení vozidel monitorovaly.
22.05.	Irsko	Užitkový vůz, určený pro přepravu lidí, Mercedes-Benz „Actros“. Model: Actros 950-954; EU homologace e198 / 140184*02. Vyrobeno v Německu.	Riziko vzniku poranění. Otřesy mohou způsobit odření a následné poškození elektrického vedení ze startéru do alternátoru. To by mohlo vést ke zkratům na elektroinstalaci vozidla za jeho provozu.	Dobrovolné stažení výrobku od spotřebitelů a zjednání nápravy.
22.05.	Španělsko	Osobní automobily „DAEWOO - Nexia a Aranos” (Nexia, od č. 000001 do č. 793829; Aranos, od č. 102171 do č. 990453), vozy prodávané v letech 1994 až 1999. Vyrobeno v Koreji.	Riziko vzniku poranění. Možná závada na zámku bezpečnostního pásu, která nezaručuje předpokládané bezpečné ukotvení.	Dobrovolné stažení výrobku od zákazníků a podniknutí nápravných opatření.
22.05.	Španělsko	Dva modely osobních automobilů MITSUBISHI: a) Montero/Pajero/Super Exceed: Typ 95/540048, C-825, C-826, B-1696, B-1695, B-2293, C-1145, B2199, C-1102, B-2159, C-1111; b) L200: typ C-1001. Vyrobeno a) v Japonsku; b) v Thajsku.	Riziko vzniku poranění. Při extrémních terénních podmínkách může dojít k uvolnění řídící páky a ovlivnění řídící funkce vozidla.	Dobrovolné stažení výrobku od spotřebitelů a podniknutí nápravných opatření.
30.05.	Německo	Skříň řízení pro automobily značky Opel Vectra (Vectra B. Typ modelu podrobeného zkoušce: e193/81003000ff a e195/44004400ff). Vyrobeno v Německu.	Hrozí nebezpečí poranění. Spojovací tyč řízení se může v důsledku nadměrného tření v místě kloubů přelomit a funkce řízení tak může být poškozena.	Výrobce spotřebitele informoval a zajistil nápravná opatření.
09.09.	Irsko	Automobil „Chrysler - PT Cruiser 2.0L“ (Typ testovaného modelu: E1198/140058*00).Vyrobeno v Mexiku.	Hrozí nebezpečí požáru. Spoje palivového potrubí se mohou prodřít o táhlo plynového pedálu. Prodření spojů palivového potrubí může mít za následek únik paliva a vypuknutí požáru.	Spotřebitelé byli dobrovolně požádáni o vrácení již zakoupených automobilů. Byla provedena nápravná opatření.
09.09.	Německo	Motorová vozidla „Smart“ (Smart fortwo, Smart fortwo cabrio – dříve Smart city-coupé, Smart cabrio), vyrobená v letech 1998 až 2000 (MC01, EU homologace: e196/79008000 až e198/15008012. Výrobek neznámého původu.	Riziko vzniku poranění. Hrozí, že by následkem opotřebení mohl vypadnout jeden z čepů kol. Přední kolo, kterého se to týká, by pak nebylo možné řídit, čímž by se auto stalo velmi neovladatelným.	Dobrovolné stažení výrobku od zákazníků a zjednání nápravy.
11.09.	Itálie	Automobil Renault Megane II Sport Country.Vyrobeno ve Francii.	Hrozí nebezpečí poranění. Možný kontakt předních trubek katalyzátoru a brzdových destiček, následkem čehož může dojít k jejich poškození a ke snížení brzdové funkce.	Výrobce dobrovolně provedl nápravná opatření.
11.09.	Irsko	Motorové vozidlo s náhonem na čtyři kola „Toyota Land Cruiser“ – s naftovým nebo dieselovým motorem. Vyrobeno v Japonsku.	Hrozí nebezpečí poranění. Přední kulový kloub zavěšení kola se může odřít a uvolnit. V některých případech se dokonce může zcela oddělit, následkem čehož se řízení stane neovladatelné	Výrobce dobrovolně požádal spotřebitele o vrácení již zakoupených motorových vozidel a provedl nápravná opatření.
12.09.	Polsko/ Dánsko	Osobní automobil „Peugeot 307”, pouze s benzínovým motorem o objemu 1,6 a 2,0 litrů. Sériová čísla: od 82001728 do 83046212. Výrobek neznámého původu.	Hrozí nebezpečí požáru. U modelu 307 může ve skříni řízení dojít k elektrickému zkratu, který může být způsobený korozí. Následkem zkratu hrozí riziko samovznícení. Bylo ohlášeno 10 případů vzplanutí vozidla.	Výrobce dobrovolně požádal spotřebitele o vrácení již zakoupených automobilů a provedl nápravná opatření.
12.09.	Irsko	Osobní automobil „Renault Espace IV”, typ s benzinovým motorem; vyrobeno v období od 7.11.2003 do 2.4.2004 včetně. Modely vybavené pomocným systémem vytápění. Výrobek neznámého původu.	Hrozí nebezpečí požáru. V důsledku nepozorné manipulace při opravách či úpravách topného systému může druhý topný okruh vytápěcího systému aktivován a může dojít k jeho přehřátí. Skrz ventilátory může do automobilu proniknout zápach a kouř z pálícího se zařízení, přičemž vytápěcí systém může být ještě více poškozen.	Výrobce dobrovolně požádal spotřebitele o vrácení již zakoupených automobilů a provedl nápravná opatření.
18.09.	Německo	Motorové vozidlo Volkswagen Touran (IT..31) – dieselový motor (2.0l TDI 100kW), šest stupňů rychlosti, modely vyrobené v letech 2004 a 2005. Identifikační písmena motoru AZV.	Hrozí nebezpečí požáru. Nevyhovující regulační průtokový ventil ve spojkové hadici může za nepříznivých podmínek zapříčinit požár motoru.	Spotřebitelé byli požádáni o vrácení již zakoupených automobilů a byla provedena nápravná opatření.
21.09.	Polsko	Automobily: Toyota Avensis a Toyota Corolla. Typ/číslo modelu: a) Toyota Avensis vyrobená v období od 21. února 2003 do 24. listopadu 2004. b) Toyota Corolla vyrobená v období od 1. dubna 2003 do 14. března 2005. c) Toyota Corolla vyrobená v období od 7. června 2004 do 17. března 2005. Popis: a) Toyota Avensis (TMUK), Vyrobeno ve Velké Británii a Turecku.	Hrozí nebezpečí poranění. Snížená brzdová funkce. Kaučuková část vakuové brzdové hadice se může deformovat, což může vést k porušení vakua v posilovači brzd.	Spotřebitelé byli požádáni o vrácení již zakoupených automobilů. Byla provedena nápravná opatření.
21.09.	Polsko	Automobil Toyota Land Cruiser 90/95 (JT a JTE), modely vyrobené v období od 22. května 2001 do 30. září 2002. Vyrobeno v Japonsku.	Hrozí nebezpečí poranění. Spodní kulový kloub, namontovaný do vozidla po delší době užívání, se může obrousit a uvolnit. V krajním případě se kulový kloub může zcela oddělit a způsobit tak ztrátu kontroly nad řízením.	Spotřebitelé byli požádáni o vrácení již zakoupených automobilů. Byla provedena nápravná opatření.
28.09.	Řecko	Osobní automobil MAZDA. Palivové čerpadlo k vozidlu Mazda RX-8. Vady se týkají automobilů vyrobených mezi 28.7.2003 a 1.7.2005.Vyrobeno v Japonsku.	Hrozí nebezpečí poranění a požáru. V důsledku přehřátí v palivové nádrži může dojít k selhání funkce lambda-sondy v systému regulace emisí, porušena může být také činnost převodového systému, zadních výstražných světel, ruční brzdy, regulátoru průtoku a v krajních případech může dojít také k úniku paliva z palivové nádrže. Následná ztráta kontroly nad vozidlem může vést k nehodě a k požáru, pokud by se uniklé palivo vznítilo.	Spotřebitelé byli požádáni o vrácení již zakoupených výrobků. Byla provedena nápravná opatření.
28.09.	Řecko	Automobil MAZDA. Závěsné rameno k vozidlu Mazda RX-8. Vady se týkají automobilů vyrobených mezi 28.7.2003 a 27.12.2003.Vyrobeno v Japonsku.	Hrozí nebezpečí poranění. Vada kulového spoje na předním spodním závěsném rameni může v extrémních případech způsobit, že se kloub oddělí, následkem čehož může dojít ke ztrátě kontroly nad řízením vozidla.	Spotřebitelé byli požádáni o vrácení již zakoupených výrobků. Byla provedena nápravná opatření.
28.09.	Polsko	Automobil Volkswagen Touran 2.0TDI 100 kW.Vyrobeno v Německu.	Hrozí nebezpečí požáru. Technická závada přítlačného mechanismu spojky může vést k obrovskému poškození setrvačníku, přičemž v případě větší námahy mechanismu může v dané oblasti dojít i k požáru.	Spotřebitelé byli požádáni o vrácení již zakoupených výrobků. Byla provedena nápravná opatření.
02.10.	Polsko	Motorové vozidlo – osobní automobil „Renault Modus“ vyráběný do 05.04.05 Neznámého původu.	Riziko vzniku poranění. Nesprávnéusazení hřídele řízení může ovlivnit stabilitu řídící funkce.	Dobrovolná opatření ze strany dovozce za účelem informování prodejců a jejich prostřednictvím též jednotlivých spotřebitelů, že si mohou zdarma nechat provést opravu vozidla.
02.10.	Polsko	Motorové vozidlo – osobní automobil „Renault Clio 2“ – data výroby od 08.05.03 do 18.11.04 Vyrobeno v České republice.	Riziko vzniku poranění. Riziko vzniku zkratu ve spínači klaksonu ve volantu a ovlivnění modulu airbagu - může dojít ke špatnému fungování všech tří uvedených komponent.	Dobrovolná opatření ze strany dovozce za účelem informování prodejců a jejich prostřednictvím též jednotlivých spotřebitelů, že si mohou zdarma nechat provést opravu vozidla.
02.10.	Německo	Automobilové doplňky – Nosič na jízdní kola, k připevnění k zadní části vozidla „Uebler“ pro Mercedes Benz třídy A (model: B6 684 8282) Vyrobeno v Německu.	Riziko vzniku poranění. Kola se mohou z nosiče uvolnit a spadnout na silnici.	Dobrovolné stažení nosičů ze strany poboček Mercedes-Benz za účelem kontroly a případné výměny výrobku. Úřady dosud nezaujaly stanovisko, zda bude v rámci německého teritoria potřeba použít nějakých donucovacích prostředků.
02.10.	Řecko	Motorová vozidla. Osobní automobil „Suzuki Ignis“ 1,5 (RG415) (model s motorem typu M15 s objemem 1,5 litru a konstrukčními čísly: JSAFHV81S00100188 až JSAFHV81S00105149 a daty výroby od 01.08.2003 až do 09.01.2004) Vyrobeno v Japonsku.	Riziko vzniku poranění. V případě dlouhodobého náročného provozu vozidla může dojít k uvolnění bezpečnostního zámku levé poloosy a v důsledku toho ke ztrátě kontroly nad vozidlem.	Dovozce zaslal jednotlivým vlastníkům vozidel dopisy, aby navštívili síť autorizovaných opraváren Suzuki za účelem výměny závadné součástky.
06.10.	Řecko	Osobní automobil Hyundai Tucson-JM. Typ/model: Konstrukční čísla: KMHJM81VP5U165078 až KMHJN81VP5U212769. Data výroby: 29.03.2005 až 20.05.2005. Vyrobeno v Jižní Koreji.	Riziko vzniku poranění. Po určité době používání vozidla může začít prokluzovat ruční brzda.	Dobrovolné stažení výrobku od spotřebitelů a zjednání nápravy.
11.10.	Řecko	Automobil „KIA Sportage (KM)“ (datum výroby od 29.3.2005 do 20.5.2005). Země původu: Jižní Korea.	Nebezpečí úrazu. Nevhodný bezpečnostní mechanizmus ozubené části ruční brzdy, který může ohrozit funkčnost brzd.	Dobrovolné stažení od zákazníků a náprava závady.
17.10.	Řecko	Automobil "Audi A6" (Typ/model: A6 vyrobený od července 2004). Vyrobeno v Německu.	Nebezpečí úrazu. Elektronický systém air bagu má relativní zpoždění po nárazu.	Spotřebitelé byli informováni a jsou podnikány příslušné kroky.
20.11.	Německo	Automobil "Peugeot Partner" Typ/model: Automobily vyrobené od června 1999 do září 2003 se sériovým číslem 60247531 – 60546472 a 95000070 – 96057665. Homologační čísla: e298/140224, e298/140061, e293/81-98/140133, e298/140230, e298/140202, e298/140231, e298/140182, e22001/1160279, e22001/1160280, e22001/1160281, e22001/1160282 Vyrobeno ve Francii.	Nebezpečí zranění. Přední tlumiče se mohou zablokovat, dostat do kontaktu s pneumatikou a tu následně poškodit. Bylo zaznamenáno několik případů.	Spotřebitelé jsou informováni a jsou podnikány další kroky.
15.01.	Německo	Daihatsu - Hijet. Typ/číslo modelu: automobil - typ S 85 Popis: jedná se o automobily vyrobené v letech 1994–2004 a mající následující označení: ZAPS85V0000009726 – ZAPS85V0000553362 a ZAPS8500000004752 – ZAPS8500000557853 Země původu: Japonsko.	Nebezpečí zranění. Již ve výrobě byly špatně nastaveny tolerance mezi čepem nápravy (vnější drážkování) a mezi hlavou kola (vnitřní drážkování) a je proto možné, že matice nápravy se uvolní nebo úplně vypadne.	Výrobce již v tomto směru podniká příslušné kroky.
16.01.	Irsko	Luxusní automobil s pohonem na 4 kola „Nissan“ Typ/model: R51 Pathfinder. Země původu: Španělsko	U určitého počtu vozidel může docházet k tomu, že na šrouby ve spojovací hřídeli nepůsobí správný kroutící moment. Šrouby spojovací hřídele vyžadují kontrolu nastavení kroutícího momentu a jeho nastavení podle specifikací. Ponecháním uvolněných šroubů hrozí uvolnění spojovací hřídele z vozu.	Dobrovolné nápravné kroky v Evropě.

Article rating

Rated: 0x

Ještě jste nehodnotil/a

Tagy

bezpečnost RAPEX

Discussion

Roman, 10.09.2006 00:50

Přečetl jsem to jen letmo, ale zaujaly mne hned 2 věci:
"13.2. Německo, závada na palivovém čerpadle: špatný závit, může vést k úniku nafty" - mezi postiženými vozy jsou ale vozy s benzínovými motory
"11.9. Irsko Toyota Land Cruiser s naftovým nebo dieselovým motorem "- jaký je v tom rozdíl?
Zajímalo by mne, jestli chyba vznikla u "odborníků" zpracovávajících statistiky, nebo až následně při několikanásobném opisování a překládání.

Jiří Vaculík - TipCars.com, 10.09.2006 19:27

Určitých "nesrovnalostí" je tam více, pokud se podíváte pozorně; tabulka byla zpracována z českých zdrojů a tyto chybky už byly obsaženy "u pramene". Konkrétně nad tím land cruiserem jsem se taky pozastavil na pár chvil, ale hlášení je hlášení, proto jsem jej nijak neupravoval. Celý článek je informativní, pokud se tedy o zaznamenaný vůz zajímáte, či jej dokonce vlastníte, nemusíte jej hned tlačit ze skály, ale spíše se poptat u dovozce, zda i na tomto šprochu je pravdy trochu.

Vítková, 11.09.2006 08:57

Citroen C5 HDI / 2,2ccm, rok výroby 05/ 2004. U nového som zistila v zime po 8 mesiacoch vybytú bateriu. Auto je stare 2 roky a to sa mi stalo 3-krát za tuto dobu v lete aj v zime, ked auto nebolo v prevadzke 4 dni, tak bateria bola vybyta. Pricina nezistena.

Radek, 13.09.2006 04:13

Pracovník takového úřadu, často ve snaze vykázat nějakou činnost, u některých závad přehání, jiné nezjistí. Může být i úplatný. Není nad vlastní zkušenost nebo informace získané přímo od lidí, kteří zboží prakticky používají. Většina testů organizací, jako je Sdružení na obranu spotřebitele, je na nic. Jejich testy jsou jen záminky k tahání dotací od státu nebo EU a jejich činnost slouží jen k vydírání výrobců a obchodníků, kteří se snaží na rozdíl od nich poctivě uživit.

Jiří Vaculík - TipCars.com, 13.09.2006 10:14

Na nebezpečné výrobky upozorňují EU Česká obchodní inspekce a její ekvivalenty v ostatních členských státech Unie, SOS pouze přináší týdenní hlášení z evropského systému RAPEX v češtině.

enter into discussion