Policie posílí, u nehod bude na počkání

Vedení policie teď tvrdí, že se vše výrazně urychlí. K většině nehod už totiž od ledna řidiči nebudou policii volat. Místo toho si na místě sami havárii zdokumentují pro pojišťovnu.
A policejní šéfové si od toho slibují, že se tím jejich lidem uvolní ruce a budou moct přesunout tisíc policistů do terénu: měřit rychlost, hlídkovat na přechodech a dohlížet na dopravu na přetížených silnicích.
"Máme zhruba čtyři tisíce policistů u dopravní policie, z toho dva tisíce se věnují jen vyšetřování nehod. Chtěli bychom, aby těch, kteří vyšetřují, bylo jen tisíc a druhý tisíc ať se věnuje prevenci," říká náměstek policejního prezidenta Ivan Bílek.

K havárii za čtvrt hodiny
Od začátku roku už budou policisté vyjíždět jen k nehodám se škodou nad 100 tisíc, tedy o polovinu vyšší, než jak to platí dnes.
Dopravní policisté tak budou mít méně práce. Navíc řidiči méně vážných havárii budou muset podle zákona sami vyplnit formulář o tom, jak se nehoda stala - což nyní také dělá policie.
A policii od ledna odpadne i povinnost rozhodnout, kdo bouračku zavinil. Formulář, vyplněný řidiči, poputuje pojišťovnám, které samy určí, kdo škodu zaplatí.
Policisté tak do celého koloběhu vůbec zasáhnou jen v případě, že půjde o nehodu s vyšší škodou nebo když se při ní někdo zraní či zemře.
Změny pak podle policejních šéfů pocítí lidé, kteří policisty budou skutečně a rychle potřebovat. Policejní prezident Oldřich Martinů chce prosadit, aby policisté museli být u havárie nejpozději do patnácti minut od zavolání.
Zvládnout se to prý dá - právě kvůli tomu, že policisté budou mít méně práce. Méně závažné nehody se škodou do 100 tisíc totiž tvoří 80 procent všech havárií.
"I kdyby nám ale práce ubylo jen o třetinu, tak budeme rádi. Pak tady bude prostor, abychom u nehod byli mnohem dříve než dnes," tvrdí náměstek Bílek.
Přesné statistiky o tom, jak dlouho nyní v průměru čekají řidiči na policisty, neexistují. Zkušenosti českých řidičů ale nejsou pro policii zrovna lichotivé: ve velkých městech, kde se bourá nejčastěji, to může být i hodina a víc, podle toho, kolik havárií musí policisté zrovna řešit.

"Už nebudeme uzavření"
Čtvrthodina pro příjezd policie zapadá do plánů ministra vnitra Ivana Langera a policejního prezidenta Martinů, jak udělat policii vstřícnější k lidem. "Byli jsme příliš uzavření," přiznává Martinů.
Zatím na svou novou otevřenost mají recept s nejistým výsledkem, který se projeví zřejmě až po letech.
Nový zákon například policistům od ledna výslovně nařizuje, aby se k lidem chovali zdvořile. Dává také úplně poprvé možnost radním, aby se s policejním velitelem dohodli, co od něj ve svém městě chtějí. "Třeba že budou policisté každé ráno hlídat na přechodech u škol," dává příklad Langer.
Finančně nejnáročnější je pak přestavba všech policejních služeben v Česku na úřady bez mříží a s recepcemi včetně nejrůznějších služeb pro příchozí.
Na opravy a jednotný nábytek dá ministerstvo vnitra během čtyř let 3,4 miliardy.

Jak se chce policie přiblížit lidem