Nový benzínový tříválec od PSA je ve výrobě

Actualities
Karel Směšný | 05.12.2011
Skupina PSA (Peugeot Citroën) se rozhodla postupně renovovat své malé benzínové motory. Nová řada tříválcových motorů má zvýšit výkonnost a snížit emise škodlivin díky zmenšení objemu válců a přitom zachovat jejich výkon a točivý moment.

Tříválcové motory jsou kompaktnější, jejich výkon se pohybuje od 68 do 82 k a v porovnání se současnými čtyřválcovými motory o stejném výkonu mají o 25 % nižší spotřebu a emise CO2. Řidiči tak ušetří přibližně 1,5 l paliva na 100 km.

Tyto nové benzínové tříválcové motory budou použity u budoucího modelu Peugeot 208, který se na trhu objeví v 1. čtvrtletí roku 2012. Ve verzi 1,2 l VTi 82 k budou jeho emise 104 g/km a ve verzi 1,0 l VTi 68 k 99 g/km.

PSA do projektu, který byl spuštěn na začátku roku 2008, investovala 717 milionů EUR, z toho 460 milionů EUR na vědu a výzkum. Bylo podáno 52 patentů a do projektu se zapojilo 1 200 inženýrů a techniků. 257 milionů EUR bylo věnováno na průmyslové investice ve východní Francii, především v továrně v Trémery.

Výroba tříválce nabíhá od září 2011 a je vyráběn v továrně v Trémery, jejíž roční potenciální výrobní kapacita je 640 000 motorů. Vznikne tak 500 nových pracovních míst.

Továrna v Trémery funguje od roku 1979 a dnes zaměstnává 3 720 osob. S kumulovanou roční výrobou 35 milionů motorů jde o největší továrnu na dieselové motory na světě.

V další fázi se tyto nové motory, které byly vyvinuty ve Francii, budou vyrábět v Latinské Americe a v Číně pro místní potřebu a dle vyjádření zástupců PSA budou představovat základ rozmachu skupiny na mezinárodním poli.

Article rating
Rated: 0x
Ještě jste nehodnotil/a
Tagy
Discussion
rojack, 06.12.2011 12:12
Dvouválec? nebo objem pod jeden litr? A na závěr budeme motoru přidávat watty přišlápnutím do pedálů. Tyto budou mít nášlapky vlevo od spojky, přimontované k podběhu, lepší auta budou mít i druhé pedály na místě spolujezdce. Tímto se obnoví poptávka po stopařích.
Pepe, 06.12.2011 12:12
Pro dojíždějící: "Továrna v Trémery funguje od roku 1979 a dnes zaměstnává 3 720 osob. S kumulovanou roční výrobou 35 milionů motorů jde o největší továrnu na dieselové motory na světě." Vedle dieselových motorů tam nejspíš budou vyrábět ony zmiňované benzinové... Proč je tam to slovo kumulovanou netuším, možná je tam navíc ono slovíčko DIESELOVÉ, které tě (i mě) zmátlo...

gablenz, 06.12.2011 16:10
To budou tzv rekuperační šlapky. Ve velkém kulovitém zásobníku na střeše se bude ukládat ztrátová energie vychytaná během pohybů tlumičů, při desednutí řidiče na sedadlo, při decelaraci...atd. Přes složitý systém pístnic a čerpadel dojde ke sběrů doporovdných tlaků ze systému a ty se pak využijou pro nakopnutí moderního jednoválce 0.5 turbo, třeba při potřebě předjíždění.
Petr S, 06.12.2011 23:18
Taky stojí za zvážení odsávání bioplynu produkovaného osádkou. Čím víc pasažérů tím větší dojezd. Při předjížděcím manévru tváří v tvář protijedoucímu kamionu bude produkce pravděpodobně snad vyšší, což přispěje k efektivnějšímu předjetí.<br>
Ale na druhou stranu, ta ropa jednou asi opravdu dojde nebo bude natolik drahá, že se nebude vyplácet ji pálit v motorech. A jsem opravdu zvědav na co pak budem jezdit.
donald, 07.12.2011 11:45
Ropa jen tak nedojde, jen její spotřeba bude modifikována. Právě jsem na jiném místě dočetl zprávu o obrovských nalezištích břidlicového plynu v Číně, větších než v USA. Využitelné zásoby energie se nejen nezmenšují, nýbrž neustále rostou.
enter into discussion
post a comment to this discussion
Nejčtenější články předchozích 7 dnů