Nové navigační systémy: vyhneme se zácpám?

Výsledkem německé iniciativy INVENT je po čtyřech letech výzkumu nový "inteligentní" navigační systém, který by měl předcházet dopravním zácpám a přispět k bezpečnosti provozu. Vývoje se účastnily i automobilky BMW a Ford, které systém úspěšně zkoušely.

Výsledkem německé iniciativy INVENT je po čtyřech letech výzkumu nový "inteligentní" navigační systém, který by měl předcházet dopravním zácpám a přispět k bezpečnosti provozu. Vývoje se účastnily i automobilky BMW a Ford, které systém úspěšně zkoušely.

Interaktivní navigační systém je jedním z výsledků čtyřletého vývoje, kterého se účastnilo čtyřiadvacet německých organizací, včetně spolkového ministerstva pro vzdělání a výzkum. Ford i BMW prezentují tento systém jako vlastní vynález. Je tedy pravděpodobné, že u obou automobilek je systém trochu odlišný. V zásadě ale jde o interaktivní navigaci, která dokáže okamžitě reagovat na změny dopravní situace a navrhnout individuální trasu podle řidičových preferencí. Nemělo by tedy docházet k typickým situacím, kdy všichni objíždí zácpu stejnou trasou, na které vznikne další zácpa. Systémy jsou založeny na telematické komunikaci mezi statickým informačním serverem a vlastní navigací v automobilu.

Ford testoval systém v modelu Galaxy. Kromě zmiňovaných vlastností dovede navigace varovat řidiče, když se na dálnici blíží ke stojící koloně, nebo dopravní nehodě. V budoucnu by měl poskytovat i doplňující informace, například o počasí.

BMW se nespokojilo pouze s navigací a představilo i různé asistenční systémy. Výsledkem by mělo být auto, které více spolupracuje s řidičem. Jeden z "asistentů" například varuje před projetím "stopky", další se stará o udržení auta v požadovaném jízdním pruhu a pomáhá při jeho změně. Navigace od BMW by také měla přispět k efektivnějšímu využívání silniční sítě.