Nová Kia Sorento: do Česka přijede na začátku příštího roku

Na vývoji vozu pracovala designová centra v Koreji, Německu a v USA. Přední části vozu dominuje velká maska chladiče, kterou automobilka označuje jako „tygří nos“, design je celkově agresivnější s plastovými ochrannými prvky, jež mají dovolit jízdu po špatných cestách, aniž by karoserie utrpěla šrámy. Vzadu Kia použila rozměrný spoiler a dvě koncovky výfuku. Nový model má také nižší linii střechy, vyšší stavbu podvozku, na pohled „svalnatější“ profil a více zaoblenou zadní část.

Co se týká informací technického charakteru, nové sorento bude stát na podvozkové platformě MPV Carnival (na americkém trhu se prodává pod názvem Sedona). Podvozek byl přepracován, aby crossover mohl dostat pohon všech kol a také s ohledem na jeho vyšší stavbu. Nové sorento je delší, nižší a širší než předchůdce a rovněž nabízí delší rozvor náprav. Celková délka narostla o 95 mm na 4 780 mm, na výšku naměříme o 15 mm méně (1 685 mm) a nápravy jsou od sebe o 8 cm dál (přesně 2 780 mm).

Pod kapotou se objeví několik motorů, a to benzínový vidlicový šestiválec o objemu 3,3 litru, přeplňovaný dvoulitr nebo 2,2litrový turbodiesel plnící emisní normu Euro 6. Evropské trhy se ale, pokud se situace nezmění, budou muset spokojit jen s posledně jmenovaným.

Posádku by v interiéru měly obklopovat lepší materiály a měkčené plasty, kůže a aktuální verze technologie HMI (rozhraní člověk-stroj). Ve středové části palubní je umístěn velký displej informačního a zábavního systému. K dispozici je také prostorový kamerový systém AVM (Around-View Monitor) se čtyřmi kamerami, adaptivní tempomat ASCC (Adaptive Smart Cruise Control); systém varování při opuštění jízdního pruhu LDWS (Lane Departure Warning System), který zvukovým signálem upozorní řidiče, že vůz opouští jízdní pruh bez zapnutých ukazatelů směru; upozorňování na riziko čelní kolize FCW (Front Collision Warning); sledování slepého úhlu BSD (Blind-Spot Detection); asistent pro změnu jízdního pruhu LCA (Lane Change Assist); upozorňování na křižující vozidla vzadu RCTA (Rear Cross-Traffic Alert), které varuje před vozidly přijíždějícími ze stran k zádi sorenta na parkovištích; a ukazatel rychlostních limitů SLIF (Speed Limit Information Function).

Evropská premiéra čeká novou generaci crossoveru ve čtvrtek 2. října na letošním mezinárodním autosalonu v Paříži.