Cars offer New Used Crashed Oldtimer Spare parts Accessories

Názory na šrotovné v ČR

Actualities

iHNED | 27.10.2009

Jaký názor na šrotovné mají přední osobnosti naší politiky a ekonomiky?

Václav Klaus, prezident ČR

"Doufám, že nakonec rozum zvítězí a žádné šrotovné u nás nikdy nebude zavedeno."

Eduard Janota, ministr financí

"Zavedení šrotovného nepodporuji, protože u nás nemůže dosáhnout tak pozitivního efektu jako tomu bylo v Německu. Ostatně ani na Slovensku šrotovné nedopadlo podle představ, nepřineslo takové výsledky, jaké se čekaly."

Pavel Sobíšek, analytik UniCredit Bank

"Jsem proti. Je to nesystémové opatření, které podporuje úzký segment (automobilový trh) na úkor ostatních trhů. A to ekonomice a hospodaření státu neprospívá."

David Šeich, poslanec a předseda Unie malých a středních podniků v ČR

"Zavedení šrotovného u nás je nesmysl a pouze populistický krok. Rozhodnutí prezidenta je proto jednoznačně správné a má naši plnou podporu. Naopak se obáváme, že zavedení šrotovného v ČR by české ekonomice udělalo více škody než užitku. Stejný názor jako prezident mají mimo jiné i dvě třetiny tuzemských malých a středních podniků."

Jaroslav Černý, tiskový mluvčí Škoda auto

"Společnost Škoda auto je pro zavedení šrotovného. Utvrzují nás příklady ze zahraničí, kde bylo šrotovné úspěšně zavedeno.
(Radek Špicar, ředitel vnějších vztahů dodává: " Zavedení šrotovného v ČR by pomohlo zvýšit poptávku po domácích vozech v době, kdy se pomalu vyčerpává jeho efekt v ostatních zemích EU. Zároveň by také přispělo k omlazení vozového parku v ČR, který patří k nejstarším v Evropě.")

Petr Vaněk, tiskový mluvčí Hyundai v Nošovicích

"Automobilka Hyundai je pro zavedení šrotovného, protože vyrábí automobily, které jsou pro občany dostupné a mohou si je pořídit. Čili příspěvek od státu by lidem pomohl. Ovšem naše společnost na něm nestojí. Tím chci říci, že naše společnost dobře prodávala svá auta před krizí i teď za krize. Šrotovné tedy vnímáme jako dočasné opatření, které může pomoci po dobu krize a poklesu poptávky po osobních autech."

Pavel Kohout, ředitel strategie fy. Partners, člen bývalé NERV (Národní ekonomické rady vlády),

"Jsem rozhodně proti zavedení šrotovného. Automobilový průmysl má nadbytečné kapacity, kterých se nezbaví ani se zavedením šrotovného. Čili šrotovné nevyřeší problém nadbytečných kapacit. Navíc stát nemá peníze na jeho vyplácení.

Article rating

Rated: 0x

Ještě jste nehodnotil/a

Tagy

Šrotovné

Discussion

Reno, 27.10.2009 08:18

Pro jsou všichni ti, co z toho budou mít prachy. Já nemyslím, že se u nás ten nesmysl prosadí. Navíc, Śkodovka profitovala ze šrotovného v Němcích i na Slovensku... tak co by ještě chtěli...

Riccardo, 27.10.2009 17:57

Nošovice vůbec nemají problém s odbytem, čekal jsem že budou frajeři a řeknou že jsou taky proti.
No nic, no ...

Fénix56, 27.10.2009 22:30

ano na šrotovné ještě víc článků, nejlíp každý den prosím

Paul, 29.10.2009 10:41

Šrotovné jsem považoval za zbytečné, ne-li škodlivé, už když začínalo v Německu. Nejsem totiž přítelem umělých zásahů do ekonomiky, a vůbec ne když se týkají jen úzkého odvětví. U nás je zbytečné zcela! Vždyť už jsme na šrotovném vydělali dost ne? Škoda, Hyundai i TPCA jely naplno... U nás by si po zavedení šrotovného pořídili auto stejně jen ti, kteří už o tom delší dobu uvažovali, a těch pár korun navíc by je stejně nevytrhlo. Dobře, dostanou nějakou tu tisícovku, ale s další slevou u prodejce už počítat nemůžou. To znamená že celkově je nové auto vyjde + - stejně jako bez šrotovného. Já bych u nás zavedl zcela jiné šrotovné, nazval bych ho VRAKOVNÉ - těm kteří by nechali ekologicky zlikvidovat svoji starou herku bych dal nějakou tu tisícovku, takhle akorát nepojízdné vraky zabírají drahocenné parkovací místa nebo jsou nebezpečně odložené a opuštěné na krajích cest. Nedá se na to dívat a přírodě to taky neprospívá, ne? Co vy na to soudruzi??

Švejk, 29.10.2009 11:55

Kouknou pane Paul, ani toto navrhované "řešení" není nutné, ještě by se z toho udělal "pofiderní byznys" pro pár chytráků. Ale ke šrotovnému, obyčejný, ne zrovna bohatý motorista oplývající starým vrakem z toho nic nemá, páč na nový stejně mít asi nebude, respektive, ani nebude mít animo nové koupit, že ? Dostat za cca 10 let starý vůz 30 tisíc, no, kdo by byl tak blbej, že by jej prodal, že ? Takže se obrátíme spíše k některým automobilkám, neb odsud vítr vane. Už slyším ty "pravé argumenty o práci pro český lid" - které mi bohužel zní poněkud populisticky, ba přímo falešně. Nebudu ale zbytečně zdržovat, šrotovné -tak jak je podáno je blbost. Pro vás pane Bretšnajdr, šrotovné se píše s eš, pěkně prosím. Aha, no jistě, už jdu.

enter into discussion