Honda Civic - nová generace přichází

• Nové funkční uspořádání místa řidiče (dvě zóny ovládacích rozhraní)
• Barevný informační TFT displej i-MID s funkcemi podpory úsporné jízdy a uživatelské podpory, který zároveň zobrazuje údaje audiosystému
• Audiosystém Premium s prvotřídními subwooferem s průměrem 20 cm a výkonem 90 W a s vyklenutými výškovými reproduktory o průměru 25 mm (volitelná výbava)
• Nové povrchové materiály použité v interiéru zvyšují pocit kvality
• Nově navržený volant s ovládacími tlačítky, potažený hladkou kůží sešitou švem příjemnějším na dotek (v závislosti na úrovni výbavy)
• Modré osvětlení vnitřního obložení dveří (v závislosti na úrovni výbavy)

• Nižší a širší ucelený aerodynamický profil
• Elegantní vzhled dokonale sjednocující všechny povrchy včetně podběhů kol a karoserie
• Nižší a širší příď s unikátním vzhledem
• Široké zadní skupinové svítilny se spoilerem upravujícím proudění vzduchu
• Nové uspořádání zadních brzdových a směrových světel
• Nové barvy karoserie

• Sedadla se vzduchovou komorou, bederní opěrkou a bočním vedením
• Audiosystém s časovým vypínačem po vypnutí zapalování a seznamem stanic
• Velká, plynule se pohybující elektrická sluneční clona s centrálním ovládáním
• Navigační systém s pevným diskem, podporou 11 jazyků a WVGA displejem s rozlišením 800x480 (v závislosti na úrovni výbavy)
• Otevírání a zavírání oken pomocí tlačítka na klíčku vozidla
• Automatické sklápění a vyklápění zpětných zrcátek díky napojení na systém bezklíčového zamykání
• Asistent pro rozjezd do kopce
• Středová konzola s odkládacími prostory a vstupy pro USB/iPod a audio zařízení (AUX)
• Nové vnitřní i venkovní kliky dveří
• Hladší ovládání řadicí páky

• Systém ECO Assist

• Vypnutí motoru při zastavení
• Vícefázové řízení ACG
• Nižší tření motoru
• Optimalizovaný proces spalování
• Uzavíratelná mřížka chladiče u modelu s dieselovým motorem

• LED světla pro denní svícení zajišťující lepší viditelnost
• Hrdlo nádrže bez víčka a s ochranou proti natankování špatného paliva u dieselových motorů
• Systém automatického přepínání dálkových světel (v závislosti na úrovni výbavy)
• Výrazné, vysoko umístěné brzdové světlo
• Adaptivní tempomat ACC (Adaptive Cruise Control), systém pro zmírňování následků kolize CMBS (Collision Mitigation Brake System) (v závislosti na úrovni výbavy)
• Nastavitelný omezovač rychlosti
• Hands-free sada s mikrofonem (v závislosti na úrovni výbavy)
• Snížená spodní hrana zadního děleného okna pro lepší výhled vzad z místa řidiče
• Vylepšená stabilita při bočním větru

• Hydraulické silentbloky na zadní nápravě pro dokonalé tlumení
• Zadní zavěšení kol se zkrutnou příčkou a vlečenými rameny se vyznačuje ještě vyšší torzní tuhostí než systém použitý u verze Civic Type R předchozí generace, což má pozitivní vliv na jízdní stabilitu.

o Dieselový motor i-DTEC se zdvihovým objemem 2,2 litru, emisemi CO₂ 110 g/km, výkonem 110 kW (150 k) a točivým momentem 350 Nm.

o Benzínový motor i-VTEC se zdvihovým objemem 1,8 litru, emisemi CO₂ 137 g/km, výkonem 104 kW (142 k) při 6 500 ot./min. a s točivým momentem 174 Nm při 4 300 ot./min.

o Benzínový motor i-VTEC se zdvihovým objemem 1,4 litru, emisemi CO₂ 129g/km, výkonem 73 kW (100 k) a s točivým momentem 127 Nm při 4 800 ot./min.

Specifikace a ceny pro český trh budou oznámeny v nejbližší době.