Ekologická daò možná i pro nynìjší pìtiletá auta

Stát plánuje rozšíøit poèet aut, kterých se bude týkat ekologická daò, chce tak omladit auta na tuzemských silnicích a snížit emise. Dosud se poplatek vybírá pøi pøihlašování ojetin vyrobených do roku 2000, hranice se má ale posunout do roku 2006. Zmìna zaène platit asi až od roku 2014.
"Naším primárním zájmem je snižování emisí," øekla médiím mluvèí ministerstva životního prostøedí Michaela Jendeková. "Cílem navrhovaného opatøení je lepší ochrana životního prostøedí tím, že se omladí vozový park v Èeské republice," doplnil mluvèí ministerstva prùmyslu a obchodu Jiøí Sochor. Doprava je podle ministerstva životního prostøedí zásadní pøíèinou nepøíznivého vývoje celkových emisí skleníkových plynù a zneèištìní ovzduší pøízemním ozonem.
Podle souèasného zákona o odpadech, který platí od 1. ledna 2009, musí noví majitelé ojetých vozidel, která nesplòují minimálnì emisní normu EURO 3, zaplatit poplatek. Z nìho Státní fond životního prostøedí pøispívá na ekologickou likvidaci autovrakù. Výši poplatku zákon stanovuje od tøí do deseti tisíc korun podle plnìní pøíslušné emisní normy. Vozù, které splòují alespoò normu EURO 3, se tento poplatek netýká.
Novì by mìla auta s normou Euro 3 platit 3000 korun, s Euro 2 pak 5000 korun a s normou Euro 1 a starší 10.000 korun. Podle médií opatøení cílí až na tøetinu aut, která v tuzemsku jezdí.

TIP:Ekologický poplatek se pravdìpodobnì dotkne i ojetin s normou Euro 3

Èesko má jeden z nejstarších vozových parkù v Evropì. "Ke konci roku to bylo 13,7 roku, v Evropské unii je prùmìr osobních automobilù zhruba 8,2 roku," popsal prùmìrné stáøí aut na èeských silnicích øeditel Sdružení automobilového prùmyslu Antonín Šípek.
Podle informací, které se v médiích objevily, zaplatí èeští øidièi za pøihlašování a prodej ojetých aut pøes 600 milionù korun roènì. Loni to bylo 605 milionù, o rok døív 670 milionù korun. Nový ceník by tak mohl vynést i 200 milionù korun za rok navíc.