Brusel zrušil monopol autorizovaných servisů

Autofans tu píše o Opelu...že prý na moravě to je o.k. A já zase píšu, žemě dva ostravské Opely úplně odradily od koupě dalšího auta této značky. Arogance, stupidita chasníků, kteří donedávna někde převraceli vidlemi hov..na. Stačí si vzít modrou košili a už jsem The manager. Akorát si takový chasník neuvědomí, že k tomu nestačí IQ 89,7554 a taktakt prolezlý učňák.....

A malá perlička z jednoho ostravského autorizovaného servisu a autosalonu Opel. Dávám ji všude k dobru. Zavolal jsem tam jednou přesně v zavírací hodině. Nějaký Ťulpas zvedl telefon nebo zmačknul tlačítko....ale hovor nepřijal a já měl možnost slyšet jak se ti ogaři mezi sebou baví. Uvádím zlomek: (OPRAVDU SE TO STALO)

X: Už tu byla ta pí*** pro tu Astru?
Y: Ta stará, co měla problem s tu hlavu valcu? To je kun** stará.
Y: Já te pi staré říkám, že si ma připravit 15 litru, ne, a ta pi že pry teď nema, že zme ji to pi**o měli jako řict hned, že si to vyzvedne až tak za 14 dnu.
X: Pi**o nedupej, to je fakt? To je kurv* stara. No ja ji naučtuju depozit, te pi** stare.

Druhý Opel ve slezské ostravě zase měl tak příjemnou a inteligentní prodavačku náhradních dílů (vypadalo jako by fetovala první ligu...neupravená černovláska - šmudla), že s nima ukončili spolupráci servisy v širém okolí. A když jsem se jednou v dobrém servise na ně zeptal, tak si málem na mě vylili zlost: COŽE?!!!! Opel N***** z Ostravy??? To jméno mi tu nikdy neříkejte! NIKDY!!!! S tou paní jsme se mále soudili...nařkla nás že jsme v mafii vykrádačů aut a proto si u nich zajišťujeme pro zákazníky s Oplem klíče (pro ty, co po letech potřebují nový klíč..já to taky potřeboval).
Když jsem si u ní kupoval kdysi náhradní díly, tak to stálo za to....s tím jsem se ještě nikdy nesetkla....extrém....i přes mách 195cm si na mě dovolila jako na nějakého parchanta..."Tak vy jako tu anténu nechcete...NE???? Tak proč jsem ji tu nosila???!!!!!! PROČ???!!!!! RPOČ??? Můžete mi to říct???!!!!! PROOOOOOČ?" Já stál v šoku s otevřenou hubou. Ale, paní vždyť je to čína....dejte mi jaká tam patří...Siemens......tohel je jakýsi bakelit..a drahý....za originál to dám, ale ne za tohle! Otočila se a snadávkami odešla....a její spolupracovníci? Smáli se a jedna nóbl panička vylezla z doupetě...brýlky na hlavě...kchúúl vohoz...Jemnínku, tady je ale hlučno...copak se tu prokrindapána děje??? Haha.....
Další exot tam byl starý obrovitý buran...neškodný ale IQ tykve....pán, a tu tu ty kable stu trebas jako na co...jo...zapalovaňy...ja...dobre...tu mam kable za 4500 kč...ty zapalovace....jo...
A mechanici? Bly tam jeden...stejně mi to nebudete věřit.....jel jsem s ním na zskušební jízdu...chyběli mu zuby...měl dlouhé vlasy...takový postarší exot....celou cestu mi výprávěl, jak se zajímá o akustiku houslí....že to je "fak kumšt jako todlenc dat dokupy aby ty skřipky jako nerezonovaly, bo to pak jako sou ty parazitni zvuky jako a tu je zly...to se pak musej ty chyby vychytat hned bo to je pak problem...."

UŽ NIKDY OPEL A OSTRAVSKÉ Autosalony OPEL

P.s. teď tam mají po letech seriozního přijimacícho mechanika....trochu pozdě....a v druhém taky solidní mechanik na příjmu.....ale kde brali tu jistotu, že se s tímhle přístupem probojují v přebujelé konkurenci?

Opel mi fakt sloužil dluho! Projel jsem s ním půl Evropy, ale díky těm dvěma servisům už jej nikdy nechci...jak slyším Opel tak zuřím! To byly strašné zážitky asi rok a půl. Už jsem byl zoufalý, kam mám chodit...naštěstí jsem si našel dobrý servis.
A když mi kamarádi vyprávějí o Škoda servisech, tak to je ten můj příběh úlpná pohádka.

Promiň řeč byla o Moravě nikoliv o Slezsku Ostravské servisy neznám, Olomouc, VM i Brno v pohodě. Jestli nemáš jen přehnaná očekávání, chápu že někteří lidé mají při vstupu do lepšího fitka, hotelu, restaurace, autoservisu očekávání, že za to petikilo které tam nechají jim bude někdo líbat nohy. Je zvláštní, že za 300Kč co nechají v garáži jim nevadí ustrojovací nekázeň nebo vulgarní vyjadřování mechanika...Jasně, všechno je o lidech ale jako obchodník vnímám v poslední době změnu k horšímu a neskutečnou vychcanost i v chování těch co sedí na druhé straně stolu = zákaznici

Autorizovaný servis = mizerná diagnostika, bezhlavé vyměňování dílů, které jsou vpořádku .. ptažmno vzato, pokud na to přistoupíte, máte auto pořád nové

Neautorizovaný servis = žádná diagnostika, díly z vrakáče, nebezpečí neodborného zásahu ... potažmo vzato auto jde brzy do šrotu, tím pádem na tom vlastně ušetříte

Mluvím z vlastní zkušenosti. Nejmenovaný neautorizovaný servis dokonce nedokázal ani seřídit volnoběh: cituji: "Ty vole, pojď se na to podívat, oráčím rozdělovačem a předstih se nemění !". Prosímvás, neměl by jste mít snímač na kabelu od prvního válce ? "Ne, to je jedno" ...

No ten poslední odstavec se moc nepoved, protože se nepíše o jaký motor jde. Já měl Kadetta a tam se s rozdělovačem dalo hýbat a předstih se měnil, ale to bylo podstatné pro seřízení motoru, třeba za pomocí stroboskopické lampy, která opravdu brala "signál" z prvního válce a blikalo se s ní na řemenici tak, aby značky byly proti sobě. Ovšem předstih se dal nastavit tak trochu i podle citu, když měl někdo pro motory cit. Pro nastavení volnoběžných otáček byl šroub na karburátoru, který přidával vzduch. Vectra měla taky rozdělovač, ale předstih řídila ECU, takže se do něj nedalo zvenčí zasáhnout. Palec rozdělovače byl taky jiné konstrukce a vůbec, s rozdělovačem se otáčet nedalo. Volnoběžné otáčky se taky nedaly sřídit, byl tam sice stavěcí šroubek, ale jednak byl zablindovaný a jednak ovládal přímo klapku, což mi na seřízení volnoběhu přišlo krajně nevhodné. A teď na Mondeu není ani klasický rozdělovač a ani nelze nastavit volnoběžné otáčky - všechno je to dle ECU, takže pokud volnoběh blbne, tak se musí vyčistit krokový motorek, který jej v závislosti na zatížení (klima, světla, ventilace) řídí.
Takže to, že nedokázali seřídit volnoběh mně nepřekvapuje, ale diletantské je, že klientovi nesdělili, že to třeba nelze.