V redakci se nám sešly dva dotazy ohledně zážehových čtyřválcových motorů. Dnešní poradna proto má dvě části. V první se pokusím zvolit z daného výběru nejlepší pohonnou jednotku a v druhé prozradím, který agregát mě v poslední době mile překvapil.

Koncern Volkswagen chce výrazně rozšířit výrobu octavií v Bratislavě. Mladoboleslavská automobilka se stala národním slovenským výrobcem.

Chtěla bych si pořídit nové auto do 320.000 Kč. Jsem žena, která tomu nerozumí. Nejdřív, co bych chtěla v autě mít určitě: klimatizaci, centrální zamykání. Vybírám mezi vozy: Škoda Fabia, Seat Ibiza, Volkswagen Polo a Toyota Yaris.

Chtěla bych si pořídit ojeté auto od r.v. 1998 a výše s nízkou spotřebou. Uvažovala jsem o motoru 1,0 a 1,4, max. 1,6, spíše rozměrově menší vůz. Upřednostňuji benzín, ale naftě se nebráním. Cena do 150tis. Kč.

Uplynulý rok 2007 nepřinesl žádné převratné automobilové novinky. Naplnily se jen události očekávané. Bude letošní rok stejně nudný?

Swift je skoro o 80.000 tisíc lacinější a jeho motorizace 1.3 nabízí až 68kW, zatím co Polo 1.2 pouze 40kW. Které z těchto malých aut se vyplatí koupit více?

Vzhledem k tomu, že se jedná teprve o mé druhé auto, je TOYOTA tím lepším co jsem vlastnil. Corollu nebylo s tímto motorem jednoduché sehnat - není jich tu mnoho.

Škoda Auto loni vyrobila víc motorů, než původně plánovala. Zároveň chystá výrobu nového čtyřválce.

Loňské slevy trvají i některých automobilů. A nejen to, dovozci a prodejci letos ceny vybraných vozů ještě snižují.

S blížícím se závěrem roku můžeme pomalu ale jistě bilancovat letošní rok. Podle oslovených zástupců automobilek se automobilový rok 2007 vydařil a řada z nich očekává rekordní prodeje.

Poprvé jsme se svezli ve Fabii Combi. Jak moc je praktická a jak se liší od stávající první generace?

Při nákupu nového vozu je možné právě teď ušetřit desítky tisíc korun. Anebo dostat alespoň něco navíc. Na konci roku nabízejí zákazníkům slevy takřka ve všech autosalonech.

Z důvodu nového bydlení jsem byl donucen koupit si něco menšího s téměř nulovými náklady na provoz. Zatím mam najeto asi 10 000km a kromě výměny provozních náplní se zatím žádná závada neprojevila.

Automobil pocházející z německého koncernu Volkswagen, avšak vyráběný ve Španělsku. Nejedná se o nic jiného než Seat Ibizu. O vozu nám více řekne Tomáš z Ostravy, který se Seatem jezdí již dva roky.

Za 1. pololetí roku 2007 bylo v Česku registrováno celkem 67 560 ks nových osobních a 28 042 ks lehkých užitkových automobilů. Meziroční nárůst oproti stejnému období roku 2006 činí 5,92%, což představuje nárůst o 3 777 prodaných vozidel.

Co vedlo našeho čtenáře, aby si po Opelu Astra koupil zbrusu nový Seat Ibiza? Jaké jsou jeho zkušenosti po pěti letech provozu a více než padesáti tisících kilometrech? Kolik stál provoz vozidla?

Na předchozím autě jsem měl na tachometru 250 000 km, a tak jsem se rozhodl koupit něco jiného. Peugeot 406 jsem si koupil především proto, že se mi líbil. A pak i proto, že malých aut už jsem měl dost.

V květnu skončí v Mladé Boleslavi výroba benzinových tříválců o výkonu 40 a 47 kW. Jejich produkce se postupně snižuje. Od loňského prosince je vytlačují agregáty, které mají výkon 44, respektive 51 kW.

Přinášíme čerstvé výsledky průzkumu spolehlivosti ojetých automobilů. Vyhrávají ve sledovaných kategoriích podle stáří německá, nebo japonská auta?

Rozhodoval jsem se mezi auty ŠKODA Octavia combi a VW Passat combi, zvolil jsem naftu, a protože jsem nechtěl slabší motor, tak jsem zvolil 81kW variantu od VW.