Když Honda v březnu představila novou generaci ostrého Civicu Type R, dalo se tušit, že s ní provede útok na nejrychlejší předokolkový čas na slavném Nürburgringu. A opravdu se stalo. Úspěšně.

Místo, kde byly posledních 50 let testovány všechny nové Mercedesy, slaví výročí svého otevření. Dodnes je na tomto polygonu nejznámějším prvkem vysoce klopená zatáčka, které při testování neuniknou ani autobusy.

Aktuální generace Fordu Mustang je globálním modelem, který se prodává na mnoha trzích po celém světě. A je také úspěšný, žádné jiné sportovní auto nenašlo v loňském roce tolik zákazníků.

Chystaný hypersport Project One od sportovní divize AMG automobilky Mercedes-Benz má být výstavní skříní technologií převzatých přímo z Formule 1. Novinka prý bude extrémní v každém ohledu a nyní přichází i první zmínka o finálním výkonu.

Americký Chevrolet pečlivě testuje ostrou verzi ZR1 svého sportovního modelu Corvette. Místem jízdních zkoušek je samozřejmě i německý Nürburgring. A právě tam na sebe z velice zvláštního důvodu upoutal pozornost jeden maskovaný exemplář.

Nejprve se modernizované Porsche 911 GT3 vrátilo k nabídce klasické manuální převodovky a nyní dokonce sám šéf GT divize prohlašuje, že časy na legendárním Nürburgringu už pro automobilku nemají takovou váhu.

Slavná italská automobilka Ferrari slaví v evropských městech 70 let od svého založení. A supersportovní vozy se vzpínajícím se koníkem ve znaku nevynechaly ani českou metropoli. Spanilou jízdou přivítaly nejrychlejší modely v historii značky. Nechybělo ani unikátní LaFerrari Aperta, které vzniklo ve značně omezeném počtu.

/VIDEO/ Slavná italská automobilka Ferrari slaví v evropských městech 70 let od svého založení. A supersportovní vozy se vzpínajícím se koníkem ve znaku nevynechaly ani českou metropoli. Spanilou jízdou přivítaly nejrychlejší modely v historii značky. Nechybělo ani unikátní LaFerrari Aperta, které vzniklo ve značně omezeném počtu.

Příchod nové sportovní divize N korejského Hyundai se nezadržitelně blíží. Prvním produktem nově vzniklé značky se stane model i30 N, tedy ostré provedení známé i30. A Hyundai svou novinku testuje tak tvrdě, jak to jenom jde.

Na neuvěřitelné ceny některých klasických aut jsme si už vcelku zvykli. Jak to ale vypadá, podobně funguje i trh s vozy v mnohem menším měřítku. Respektive v měřítku originálních autíček HotWheels.

Na populární Severní smyčce německého Nürburgringu je při volných jízdách k vidění mnoho sporťáků a supersportů. O to víc tam tedy vyniknou opravdové bizarnosti, které byste na závodním okruhu vážně nečekali.

Připravovaný elektromobil Tesla Model 3 sice ještě nevyjel na silnice, přesto se ale stává terčem bouřlivých diskuzí. Jedna z nich je věnována také nové informaci, podle které nebude mít Model 3 klasické budíky, ale vystačí si s jedním ohromným centrálním displejem.

Když vám někdo nabídne Lamborghini Huracán za 5 amerických dolarů (125 korun), bude to pravděpodobně vypadat jako pozvánka k nějakému pochybnému slosování. Tohle Lamborghini jde ovšem do dražby a o moc dražší už nebude.

Ani fakt, že máte desítky milionů na nový Koenigsegg, vám rozhodně nezaručí, že se již brzy budete prohánět ve vypilovaném švédském hypersportu. I přes astronomickou cenu se totiž na nové exempláře utvořila astronomická fronta.

Už na první pohled tahle černá Octavia řve do světa, že chce být rychlá. A ona rychlá také je. Pod kapotou má stádo o počtu 400 koní.

Čím více se dozvídáme o připravovaném Dodge Challengeru Demon, tím zajímavěji celý projekt „silničního dragsteru" zní. Nejnovějším lákadlem je vychytávka zvaná TransBrake. Jedná se o brzdu, která zastaví výstup z převodovky.

Společnost NextEV je jednou z mnoha firem, které slibují elektromobil s přímo bájnými jízdními vlastnostmi a výkony. Že to ale myslí opravdu vážně, dokázala ve chvíli, kdy její vůz Nio EP9 zajel Severní smyčku Nürburgringu za čas těsně přes sedm minut.

Na letošním autosalonu v Ženevě se opět představila pěkná hromada supersportů. Podívejte se na nejrychlejší, nejvýkonnější a nejšílenější auta letošního ročníku.

Rekordman z Nürburgringu se konečně představil v celé své kráse. Podle očekávaní je lehčí, výkonnější a dostal rovněž aktivní aerodynamiku.

Vrcholná třída Top Fuel dragsterů je jednou z nejextrémnějších forem motorsportu. Leckdo může namítat, že se jede „jenom rovně", jenže faktem je, že projet čtvrtmílovou rovinu v co nejlepším čase není vůbec žádná sranda. Každá jízda také znamená mimo jiné nový motor.