Legendární Ferrari 250 GTO již v minulosti překonalo řadu aukčních a prodejních rekordů a nyní tento extrémně ceněný model boří trh klasických ojetin znovu. A nelze se divit, tento prodaný kousek je totiž jedním z nejlépe dochovaných exemplářů na světě.

Vypadá to, že i auta může během jejich "života" provázet smůla. Důkazem budiž nehoda jedinečného Koenigseggu Agera RS Gryphon, který boural už podruhé od svého nedávného vzniku.

Koupit si dnes Rolls-Royce, Porsche nebo třeba Ferrari za několik milionů není takový problém. Existuje celá řada velmi drahých automobilů, od supersportů přes limuzíny až po různé limitované edice. Ale dali byste více než dvacet milionů za auto, které většina lidí v Evropě ani nezná? Navíc za auto z Číny?  

Jistý podnikatel z Tchaj-wanu byl natolik nespokojen se službami místního prodejce Porsche, že se rozhodl situaci řešit poněkud dramatickým způsobem. Prodejnu zdemoloval svým SUV.

Když vlastníte nejnovější Lamborghini za hromadu peněz, zdánlivě už nemůžete být šťastnější. Jenže i tak se na italském supersportu najde pár nedostatků, které dokážou znepříjemnit den. O co tedy jde?

Asi jen málokdo z našich čtenářů se někdy pohyboval po severních státech USA. Nicméně vězte, že když se dostanete do končin jako Vermont, Washington, Oregon nebo Wisconsin, povšimnete si jednoho zajímavého úkazu. V až nebývalých počtech zde jezdí auta japonské značky Subaru. Co za tím ale stojí?

Průměrné stáří vozového parku je v České republice stále relativně vysoké. Proto se Ministerstvo dopravy rozhodlo, že zkusí majitelům starých aut sebrat další peníze, aby si konečně koupili auta nová. Což sice nedává smysl, ale na to už jsme si koneckonců zvykli.

Pancéřování luxusních limuzín či SUV dnes nabízí celá řada firem. Pokud však chcete opravdu splynout s davem, ale přesto být připraveni na nejhorší, nejlepší volbou bude možná neprůstřelný francouzský hatchback. A jeden takový je nyní na prodej. Jenže o obyčejný hatchback nejde.

Pořídit si nový automobil bez nutnosti mít na začátku nemalý obnos a ještě se přitom nestarat o servis nebo přezouvání pneumatik? To jsou hlavní výhody operativního leasingu, který se postupně rozšiřuje i mezi běžné fyzické osoby. Má ale i některé nevýhody.

Když dojde na finanční problémy či dokonce bankrot, automobilky se někdy schýlí k opravdu neočekávaným krokům. Třeba jako Lamborghini, které se kromě projektu terénního modelu LM002 rozhodlo v 80. letech zkusit dobýt i trh motorek.

Když zadáte do internetového prohlížeče adresu www.nissan.com, co čekáte, že naleznete? Mezinárodní stránku automobilky Nissan s kompletní nabídkou a rozcestníkem na jednotlivé weby lokálních trhů? Ale kdeže.

Vlastně se vůbec nemusíte zajímat o auta, abyste v uplynulých dnech zaznamenali nebývalý úspěch amerického podnikatele Elona Muska. Jeho společnost SpaceX totiž coby vůbec první čistě soukromá společnost vystřelila vlastní raketu do vesmíru. A tato raketa zde vypustila dost netradiční náklad.

Taky příliš neřešíte ty nejdrobnější drobné, co vám zůstanou někde vespod v peněžence? To možná děláte chybu. Ne nadarmo se říká, že „halíře dělají talíře“ a budete-li drobáky schraňovat dostatečně dlouho, můžete si za ně koupit něco s opravdovou hodnotou. Třeba akontaci na zbrusu nové BMW.

Ať už se nám to líbí nebo ne, auta na sebe kromě role dopravních prostředků berou i roli jistého ukazatele společenského postavení. Mnoho zákazníků kupuje vozy prémiových automobilek často právě kvůli značce. Ovšem existuje i poněkud bizarní způsob, jak si dopřát "lepší statut" bez nutnosti pořizovat jiné auto.

Dějiny automobilek často bývají doslova prošpikované zajímavostmi či kuriózními událostmi. O španělské značce jménem David jste možná ještě nikdy neslyšeli, o to úžasnější je však příběh jejího zrodu. Všechno totiž začalo nečekaně jízdou na bobech… Ano, na bobech. A ještě navíc ve Španělsku.

Jestliže hledáte kompaktní dodávku, ojetá Dacia Dokker se díky zajímavé ceně může zdát jako výhodná koupě. Jak je na tom ovšem po několika letech se spolehlivostí? A není nakonec lepší se vyhnout riziku, trochu si připlatit a koupit o něco dražší nový vůz?

Zbrusu nová automobilka ze Švédska se chce vrhnout na trh elektrických vozů a nyní ukázala svůj první model. Ten vzniká díky prostředkům vybraným pomocí crowdfundingu, tedy rozsáhlou sbírkou mezi stovkami dobrovolných investorů.

Jistý italský podnikatel je už několik let naštvaný na automobilku BMW, a to hodně destruktivním způsobem. Rozhodl se totiž, že bude vozy BMW ničit do té doby, než ke své spokojenosti konečně vyřeší svůj spor s mnichovskou značkou. Nedávno mu tak za oběť padla starší limuzína řady 7.

Je jasné, že vlastnictví vzácného supersportu nepřináší jen radost. Péče o automobilový klenot totiž vyžaduje také spoustu peněz. Slavný McLaren F1 není výjimkou, což potvrzuje americký podnikatel, sběratel aut a dnes už bývalý majitel právě McLarenu F1, který prozradil, jaké náklady si tento vůz vyžádal.

Po nekonečném lákání je tady zbrusu nový sporťák oživlé britské značky TVR. Novinka má pod kapotou dle předpokladů atmosférický osmiválec, díky moderní konstrukci nabízí nízkou hmotnost a svým jménem pokračuje v tradici starších modelů.