Šéf automobilky Tesla Elon Musk konečně představil dlouho ohlašovaný tahač nazvaný Semi, který chce na trh uvést už v roce 2019. Auto zaujme nejen designem, ale také svými parametry.

Čím dál větší displeje infotainment systémů jsou oblíbeným a rychle se rozšířujícím trendem. Japonská Mazda se však rozhodla, že půjde proti proudu a s tímto prvkem zatočí. V budoucnu tak velké obrazovky v Mazdách nemáme čekat.

S blížícím se otevřením autosalonu v Tokiu tamní automobilky pomalu odhalují své novinky, které si v hlavním městě odbydou výstavní premiéru. Další značkou do řady je Daihatsu, které nyní vytasilo zajímavě vypadající retro model.

Skoro každý rok v letních měsících slyšíme o případech, kdy rodiče v rozpáleném autě „zapomenou“ své dítě nebo domácího mazlíčka. Hyundai chce těmto scénářům předcházet a uvádí nový systém, který řidiče hned několikrát upozorní, že v autě stále někdo je.

Automobilka Honda představila na frankfurtském autosalonu zajímavou studii Urban EV Concept. Koncept vozu je vyroben na zcela nové platformě a určuje směr technologie a designu, které se projeví u budoucího sériového elektromobilu Honda.

Focus třetí generace charakterizuje kvalitní mechanika, spolehlivé benzínové motory a veliký výběr mezi ojetinami. Přesto má tento model i několik nevýhod.

Sedan třídy S je v pozměněné podobě již na trhu, ovšem modernizace kupé a kabrioletu na sebe nechala čekat až dosud, na týden před autosalonem ve Frankfurtu. Právě zde se faceliftovaná (a dvoudveřová) třída S ukáže veřejnosti poprvé.

Nástupce modelu CC sice technicky vychází z Passatu, pod odvážně střiženým kabátem by ale tento konzervativní model asi hledal jen málokdo. Za volantem vrcholné naftové verze jsme zjišťovali, nakolik ospravedlnitelná je asi o 180 000 tisíc vyšší cena.

Kdo by nechtěl vlastnit úsporné a spolehlivé SUV. Právě japonská Mazda CX-5 je jedním z adeptů, kteří by mohli dobře posloužit i jako ojetina. Je však třeba dobře zvolit motorizaci.

Pokrok nejde zastavit, přesto je trochu s podivem, že k novince od Tesly už nedostanete klasické klíčky. Nejsou totiž třeba. K odemykání, zamykání i startování Modelu 3 stačí jen chytrý telefon.

Automobilka Alpina, která pod svou značkou prodává upravené a přepracované vozy BMW, láká na nový model D5 S. A slibuje, že půjde o nejrychlejší auto s naftovým motorem na světě.

Ještě před světovou premiérou ve Frankfurtu nad Mohanem jsme dostali možnost si prohlédnout nový crossover Opel Grandland X. Pod líbivým kabátem ve stylu Opelu se ale ukrývá technika auta roku.

Mazda 6 má asi nejtišší naftový čtyřválec na trhu, kvůli kterému ale za jízdy vynikají jiné ruchy. Pořád je to ale nejlépe jezdící neprémiové kombi střední třídy, které by mělo díky nové funkci G-Vectoring jezdit ještě lépe. Jde to ještě vůbec?

Model F-Pace je první SUV této britské značky, které se v rukou indického vlastníka docela daří. Je obdivuhodně krásné, skvělé jezdí, ale s jednou věcí jsem se smířit nedokázal.

Koncept ztělesňující návrat BMW řady 8 je konečně tady. Produkční verze bychom se měli dočkat už zanedlouho a bude pokračovat ve stejném stylu jako původní verze, bude tedy kombinací luxusu a sportovní jízdy.

Italská automobilka představila nový malý hatchback. Argo můžeme považovat za nástupce zastaralého Punta, je tu ale problém: Fiat Argo je totiž zatím určen jen pro brazilský trh.

Musím uznat, že Berlingo se mi líbilo nejen kvůli ceně, ale i jako auto samotné! Cena ve srovnání s koncernovým Caddym bezkonkurenční, o Touranu ani nemluvě, ale to už je jiná liga.

Jen rychlost a krása k úspěchu nestačí. Alfa Romeo se s modelem Giulia opět snaží dostat na výsluní prémiového segmentu. Jenže i přes nadšené reakce novinářů její prodeje alespoň u nás nijak neoslňují. Za volantem vrcholné naftové verze s automatem jsme zjišťovali, co je za tím.

Čtvrtá generace dodávky, která se pyšní titulem Van of The Year 2017, vstupuje na český trh zatím jako klasická skříň a podvozek s dvojitou kabinou a třemi verzemi motoru 2.0 TDI. Verze s pohonem všech kol bude k dispozici od května.

Jedním z argumentů pro dovoz ojetého auta z Německa bývá přesvědčení, že se u našich sousedů vozy "nestáčejí", protože je to tam trestné. Není to pravda.