Jednotka 4.0 TFSI nalezne uplatnění v modelech S6, S6 Avant, S7 Sportback a S8, v nichž na základě mírně odlišného vyladění poskytuje nejvyšší výkony v rozpětí od 309 kW (420 k) do 382 kW (520 k).

Mám dotaz ohledně pískání při studeném startu. V zimě horší zvuk - zachřastění..,v létě, resp. při vyšších teplotách pískání. Výměna klínového řemene nic nevyřešila.

Praktická MPV jsou čím dál víc populární a není se čemu divit. Za své vypovídají i prodejní statistiky. Vybrat ale ten správný by nemuselo být až tak jednoduché. Scénic i Picasso mají své výhody i neduhy. Který bude výhodnější volbou?

Cinquecento, chtete-li česky "pětistovka" se stala před čtrnácti lety následníkem populárního "maluchu" - Fiatu 126. Stal se zajímavou mini-ojetinou, nebo skončil v propadlišti dějin?

Jaké jsou klady a zápory francouzského zástupce segmentu B? Jak se Citroën C3 1.4 HDI vyrovnal s dvěma a půl roky provozu, běhěm nichž najel 160 tisíc kilometrů?

Tentokrát v poradně srovnáme dva kombíky s turbodiesely pod kapotou - Renaulta Lagunu a Octavii Combi. Otázka zní, který z nich bude lépe plnit úlohu rodinného auta.

Tuto recenzi jsem se rozhodl napsat z jednoduchého důvodu – ojetá naftová Octavia Combi s turbodieselovým motorem je středem zájmu nejednoho motoristy poohlížejícího se po novějším rodinném vozidle. Ponechám stranou proč a budu se věnovat vlastnímu vozu.

Napsat tuto recenzi plánuji už déle a mé rozhodnutí uspíšil fakt, že se na vašem serveru nedávno v této rubrice objevila méně povedená recenze Octavie. Myslím, že podrobný popis zkušeností s tímto vozem by mohl zajímat velké množství čtenářů.

BMW řady 5 představené v roce 1988 dohnalo tehdejší náskok konkurenčního Mercedesu W124. V průběhu výroby se navíc stále zdokonalovalo. Dnes je většina z těchto aut příliš opotřebená na to, aby mohla předvést charakteristické klady značky.

Renault Espace se v roce 1984 stal prvním evropským velkoprostorovým vozem. Dnes je v autobazarech hojně zastoupena jeho avantgardně tvarovaná třetí generace, která přišla v roce 1997.

V roce 1991 představila korejská automobilka Daewoo nový model střední třídy nazvaný Espero. Zástupci značky jej prohlašovali za první produkt vlastního vývoje.

Corsa třetí generace patří svojí technikou na špici kategorie malých vozů. Přišla na jaře v roce 2000, tedy chvíli po domácí Škodě Fabii. Z jejího stínu již na českém trhu nevystoupila, ač technicky je s malými vozy od koncernu VW (tedy i s fabií) plně srovnatelná.

S celkovou délkou 4508 mm patří pětidveřový liftback Renault Laguna na spodní okraj střední třídy. Pokud ji tak nějaký manažer dostal jako služební místo o dvacet centimetrů delšího VW Passat, tak se možná mohl cítit trochu ošizen.

Již prostřední ze tří běžně se vyskytujících generací "trojkového" BMW je tak technicky vyspělá, že ani po čtrnácti letech od jejího představení není možné považovat jí za zastaralou.