Auto se zvýšeným podvozkem bude lákat na outdoorové vzezření. Pohon všech kol ale nečekejte.

Ještě v roce 2011 jste si mohli dopřát základní model za 332 900 korun, nyní stojí přes 450 tisíc.

Tohle autíčko jsem koupila za 23 000 a už jsem do něj vrazila 25 000, ale nevzdám se ho. A investovat budu dál, protože chci, aby bylo jako nové. To auto za to stojí, i když má nedostatky.

Ferrari 612 Scaglietti ještě nikdy nebylo tak praktické. Nizozemci vyrobili první exemplář.

Přestože moderní auta chrání také díky použití vysokopevnostních ocelí a naprogramovaných deformačních zón pasažéry stále lépe, problematickou oblastí zůstává ochrana posádky při bočním nárazu. Například v Německu má tento typ nehody na svědomí zhruba třetinu všech smrtelných obětí na silnicích.

Auto sestrojil v Německu žijící Srb, který byl uznávaným závodníkem s modely na autodráze.

Doba dovolených se blíží, tak kdy jindy světu ukázat auto, které bude na rodinnou dovolenou jako stvořené?

Facelift Škody Superb se oficiálně představí na mistrovství světa v Bratislavě.

Zdá se, že Němcům se podařilo vyvolat pořádný zájem o svou nadcházející elektrickou revoluci.

V Bratislavě, během mistrovství světa v ledním hokeji odhalí automobilka Škoda podobu své modernizované vlajkové lodi.

Automobilka Škoda má ve stavbě rallyových speciálů dlouholeté zkušenosti. Vůbec první vůz s označením RS vznikl právě před 45 lety.

Minimalismus a preciznost australského prostředku MHD je dechberoucí.

Stejně jako u spotřeby automobilů s konvenčními spalovacími motory, také výrobci elektromobilů udávají dobíjecí časy, které se s realitou vždy nesetkávají.

Čas od času se stane, že vznikne auto, které je tak nesmyslné, až je tomu těžké uvěřit.

MTX, dříve Metalex, se proslavil výrobou unikátních závodních i exkluzivních aut. Letos slaví 50 let své existence a svým příznivcům připravil překvapení.

Kvalitu interiéru bych zhodnotil na výbornou, hlavně vzhled palubní desky a vysoký podíl měkčených plastů a syntetické kůže.

Dorazí v roce 2021 a jeho výrobce se chlubí zrychlením z 0-100 km/h okolo 3 sekund.

Auto vycházelo z kupé Dacia 1410 Sport. Podle pamětníků bylo potřeba hodně řidičského umu, abyste ho udrželi na silnici.

Jde o předzvěst dalšího SUV, které je praktičtějším provedením modelu GLA.

Je to jediné sériově vyráběné auto na silnice s místem pro jednoho. Simulace monopostu formule 1 je proto dokonalá.