Vestavby, integrované vozy, alkovny nebo karavany. Na výběr je opravdu velké množství obytných vozů a přívěsů. Tohle je jejich přehled.

Pokud chcete vlastnit historický off-road, se kterým se dá ještě podniknout nějaké dobrodružství, je tohle ideální auto pro vás.

V tuzemsku je zásadní nedostatek parkovacích míst pro obytné vozy, vysvětluje v rozhovoru Klára Hájek Velinská.

Už jste uháněli s kuchyní, postelí a jídelním stolkem za zády rychlostí 240 km/h?

Sháníte svou poslední ojetinu? Máme pro vás tip na parádní kousek a není vůbec drahý.

Při kempování je potřeba šetřit místem i hmotností. Obytný přívěs Vast SylvanSport je zajímavým řešením.

Kromě modulů, které lze instalovat do různých dodávek, vyvinula moravská firma i Nestbox pack pro osobní velkoprostorvé vozy a SUV.

Použité články z Nissanu Leaf poslouží jako zásoba energie až na jeden týden.

Model kempovací varianty Transporteru druhé generace budou moci spatřit návštěvníci veletrhu cestovního ruchu v Mnichově do 24. února.

Přímo u oficiálních dealerů značky Ford bude možné objednat dodávku Transit Custom ve verzi Nugget.

Vozík vznikl ve spolupráci se známým výrobcem outdoorového vybavení The North Face.

Kempinkový automobil poslouží horolezci jako základní "tábor" při jeho snahách o zdolávání skalních stěn.

Auto je vybaveno obytným prostorem, kuchyní a přídavným stanem, když bude potřeba ubytovat vícečlennou posádku.

Obytný vůz nebo karavan nemusí být jen bílá krabice na kolech. Občas designéry napadají šílené věci, a tak vznikají obytná monstra, která si můžete právě teď prohlédnout.

Mít obytný VW Bus z konce šedesátých let je hezké, jen občas nedrží krok s moderním provozem. To ale rozhodně není případ tohoto kousku.

Na jeho úpravy padlo 18 milionů korun. K dostání je ale za něco málo přes 600 tisíc.

Projekt obytného vozu Bufalino se snažil využít dostupnosti a levného provozu motorové tříkolky. Dovnitř se ale vešel jen jeden člověk.

Volkswagen Transporter patří k nejdéle vyráběnému typu automobilu na světě. První generace je datována rokem 1950, od roku 2016 sjíždí z výrobních linek automobilky v německém Hannoveru aktuální šestá generace legendy. My jsme si v Auto ESA vypůjčili o generaci starší více osobní a méně užitkovou verzi Multivan, kterou vyrobili právě před deseti lety.

Přes devět metrů dlouhý přívěs stačí zaparkovat na ideálním místě, pak už jen stisknout tlačítko a užít si představení. Vznikne zajímavý obytný prostor i s terasou.

Tohle musí být ten nejkrásnější a zároveň i nejútulnější karavan, který jsme kdy viděli. Zvenčí i zevnitř totiž vypadá jako moderní domov, ve kterém by nás bavilo žít.