diskuze k tématu: Volkswagen Touran 1,9 TDI a zkušenosti po 30 000 Km
category of topic classification: německá vozidla
anonymous
number of posts-
date of registration-
Tuesday 01.02.2011 11:59,
Podobný pocit z TDi jsem měl na dovče z Ibizi TDi. Ve městě je řazení dost otrava. Za to na dálnici mi přišlo dobré, že při předjíždění jsem nemusel podřadit na 4ku když jsem chtěl o dost víc výkonu. Ale předpokládám že dnešní comon rail je asi v tomhle směru lepší, že po 3500 otáčkách nezdechne.<br>
Jinak měnit hlasitost rádia podle rychlosti umí i nástupce 626, Mazda 6
Jinak měnit hlasitost rádia podle rychlosti umí i nástupce 626, Mazda 6
respond
anonymous
number of posts-
date of registration-
Tuesday 01.02.2011 13:21,
RE:
Petr S posted by:
Podobný pocit z TDi jsem měl na dovče z Ibizi TDi. Ve městě je řazení dost otrava. Za to na dálnici mi přišlo dobré, že při předjíždění jsem nemusel podřadit na 4ku když jsem chtěl o dost víc výkonu. Ale předpokládám že dnešní comon rail je asi v tomhle směru lepší, že po 3500 otáčkách nezdechne.<br>
Jinak měnit hlasitost rádia podle rychlosti umí i nástupce 626, Mazda 6
...a stahovat okýnka centrálem taky Podobný pocit z TDi jsem měl na dovče z Ibizi TDi. Ve městě je řazení dost otrava. Za to na dálnici mi přišlo dobré, že při předjíždění jsem nemusel podřadit na 4ku když jsem chtěl o dost víc výkonu. Ale předpokládám že dnešní comon rail je asi v tomhle směru lepší, že po 3500 otáčkách nezdechne.<br>
Jinak měnit hlasitost rádia podle rychlosti umí i nástupce 626, Mazda 6
respond
anonymous
number of posts-
date of registration-
Tuesday 01.02.2011 14:12,
RE:
Petr S posted by:
Podobný pocit z TDi jsem měl na dovče z Ibizi TDi. Ve městě je řazení dost otrava. Za to na dálnici mi přišlo dobré, že při předjíždění jsem nemusel podřadit na 4ku když jsem chtěl o dost víc výkonu. Ale předpokládám že dnešní comon rail je asi v tomhle směru lepší, že po 3500 otáčkách nezdechne.<br>
Jinak měnit hlasitost rádia podle rychlosti umí i nástupce 626, Mazda 6
Az na par vyjimek jsem mel vzdy naftaky, mondeo TD, mondeo TDCI, toledo TDI a ted Astru CDTI...je pravda, ze comonrail je uz mnohem tocivejsi a pri predjizdeni nezvadne tak rychle.....ale zase maji vyssi spotrebu nez stare dobre TDI, o nakladech nemluvne.... Podobný pocit z TDi jsem měl na dovče z Ibizi TDi. Ve městě je řazení dost otrava. Za to na dálnici mi přišlo dobré, že při předjíždění jsem nemusel podřadit na 4ku když jsem chtěl o dost víc výkonu. Ale předpokládám že dnešní comon rail je asi v tomhle směru lepší, že po 3500 otáčkách nezdechne.<br>
Jinak měnit hlasitost rádia podle rychlosti umí i nástupce 626, Mazda 6
respond
anonymous
number of posts-
date of registration-
Tuesday 01.02.2011 17:52,
"Nechají se zavřít okna"
To je pražština či plzeňština?
respond
anonymous
number of posts-
date of registration-
Tuesday 01.02.2011 17:53,
RE:
BohuslavB posted by:
...a stahovat okýnka centrálem taky
Tohle všechno umí i "blbá" Oktávka. ...a stahovat okýnka centrálem taky
respond
anonymous
number of posts-
date of registration-
Tuesday 01.02.2011 17:55,
Mám doma jak TDi tak benzín 1,8i
A musím říct, že diesel mě baví víc. U benzinu je potřeba pro vyšší výkon honit motor v otáčkách a to je zase spotřeba jak blázen.
respond
anonymous
number of posts-
date of registration-
Tuesday 01.02.2011 19:33,
RE: Mám doma jak TDi tak benzín 1,8i
rojack posted by:
A musím říct, že diesel mě baví víc. U benzinu je potřeba pro vyšší výkon honit motor v otáčkách a to je zase spotřeba jak blázen.
Řekněme, že každý si pod pojmem zábava za volantem vyloží něco jiného A musím říct, že diesel mě baví víc. U benzinu je potřeba pro vyšší výkon honit motor v otáčkách a to je zase spotřeba jak blázen.
respond
anonymous
number of posts-
date of registration-
Tuesday 01.02.2011 20:46,
RE:
mufik.martin posted by:
Az na par vyjimek jsem mel vzdy naftaky, mondeo TD, mondeo TDCI, toledo TDI a ted Astru CDTI...je pravda, ze comonrail je uz mnohem tocivejsi a pri predjizdeni nezvadne tak rychle.....ale zase maji vyssi spotrebu nez stare dobre TDI, o nakladech nemluvne....
Až na to, že tohle není "staré dobré TDI". Tohle je TDI PD = servis je stejně drahý jako u common-railu a spotřeba je také stejná, pokud tedy člověk nevěří palubnímu PC nastavenému ve stylu VW (jak autor správně píše - PC lže až hanba) a hospodským moudrům "že TDI naftu více méně vyrábí". Az na par vyjimek jsem mel vzdy naftaky, mondeo TD, mondeo TDCI, toledo TDI a ted Astru CDTI...je pravda, ze comonrail je uz mnohem tocivejsi a pri predjizdeni nezvadne tak rychle.....ale zase maji vyssi spotrebu nez stare dobre TDI, o nakladech nemluvne....
respond
anonymous
number of posts-
date of registration-
Tuesday 01.02.2011 21:48,
RE:
rojack posted by:
Tohle všechno umí i "blbá" Oktávka.
Tak ono to umí každé auto s dojezdy na el. ovládání oken a rádio s funkcí AVM či tak nějak, tímhle VW díru do světa fakt neudělal. Tohle všechno umí i "blbá" Oktávka.
respond
anonymous
number of posts-
date of registration-
Tuesday 01.02.2011 22:51,
RE:
Pavlik posted by:
Až na to, že tohle není "staré dobré TDI". Tohle je TDI PD = servis je stejně drahý jako u common-railu a spotřeba je také stejná, pokud tedy člověk nevěří palubnímu PC nastavenému ve stylu VW (jak autor správně píše - PC lže až hanba) a hospodským moudrům "že TDI naftu více méně vyrábí".
Pamatuju že s firemní Octavkou 1 TDi 96 kW jsem dociloval na PP průměr 7,5L/100 během jízdy cca 150 km. Ale uznávám že jsem "na spotřebu" zrovna nejel Až na to, že tohle není "staré dobré TDI". Tohle je TDI PD = servis je stejně drahý jako u common-railu a spotřeba je také stejná, pokud tedy člověk nevěří palubnímu PC nastavenému ve stylu VW (jak autor správně píše - PC lže až hanba) a hospodským moudrům "že TDI naftu více méně vyrábí".
S 66 a 81 kW verzemi býval průměr o 0,5-1L níž. respond
anonymous
number of posts-
date of registration-
Wednesday 02.02.2011 11:29,
RE: Mám doma jak TDi tak benzín 1,8i
wimmer_day posted by:
Řekněme, že každý si pod pojmem zábava za volantem vyloží něco jiného
Tak. Řekněme, že každý si pod pojmem zábava za volantem vyloží něco jiného
respond
anonymous
number of posts-
date of registration-
Thursday 01.09.2011 11:26,
RE:
Petr S posted by:
Podobný pocit z TDi jsem měl na dovče z Ibizi TDi. Ve městě je řazení dost otrava. Za to na dálnici mi přišlo dobré, že při předjíždění jsem nemusel podřadit na 4ku když jsem chtěl o dost víc výkonu. Ale předpokládám že dnešní comon rail je asi v tomhle směru lepší, že po 3500 otáčkách nezdechne.<br>
Jinak měnit hlasitost rádia podle rychlosti umí i nástupce 626, Mazda 6
Devíte od jakého roku dáva vw filtr pevných částic do 1,9? Podobný pocit z TDi jsem měl na dovče z Ibizi TDi. Ve městě je řazení dost otrava. Za to na dálnici mi přišlo dobré, že při předjíždění jsem nemusel podřadit na 4ku když jsem chtěl o dost víc výkonu. Ale předpokládám že dnešní comon rail je asi v tomhle směru lepší, že po 3500 otáčkách nezdechne.<br>
Jinak měnit hlasitost rádia podle rychlosti umí i nástupce 626, Mazda 6
respond
PV
number of posts28
date of registration15.05.2007
Thursday 29.01.2015 22:23,
Můj Touran
Tak jsem autíčko před měsícem prodal. Bohužel prvnímu zájemci a byl to pěkný šmejd. Nejdříve mě druhý den volal, že chce 2000,-Kč slevu, že auto bylo bourané. Toto jsem odmítl. Dále večer volal, že mu odešlo turbo. Byl jsem se podívat v dílně, kde ho opravovali. Auto rozebrané, turbo pryč. Nechal jsem tam 5000,-Kč. Za měsíc koukám na inzeráty. Touran stojí v Sukohradech v bazaru o 30000,- kč dražší a stočený tachák o 130000 km. Měl jsem ho tenkrát vyhodit, byl drzý už při koupi. 
respond
free78
number of posts300
date of registration19.09.2008
Friday 30.01.2015 10:07,
RE: Můj Touran
PV posted by:
Tak jsem autíčko před měsícem prodal. Bohužel prvnímu zájemci a byl to pěkný šmejd. Nejdříve mě druhý den volal, že chce 2000,-Kč slevu, že auto bylo bourané. Toto jsem odmítl. Dále večer volal, že mu odešlo turbo. Byl jsem se podívat v dílně, kde ho opravovali. Auto rozebrané, turbo pryč. Nechal jsem tam 5000,-Kč. Za měsíc koukám na inzeráty. Touran stojí v Sukohradech v bazaru o 30000,- kč dražší a stočený tachák o 130000 km. Měl jsem ho tenkrát vyhodit, byl drzý už při koupi.
Tak jsem autíčko před měsícem prodal. Bohužel prvnímu zájemci a byl to pěkný šmejd. Nejdříve mě druhý den volal, že chce 2000,-Kč slevu, že auto bylo bourané. Toto jsem odmítl. Dále večer volal, že mu odešlo turbo. Byl jsem se podívat v dílně, kde ho opravovali. Auto rozebrané, turbo pryč. Nechal jsem tam 5000,-Kč. Za měsíc koukám na inzeráty. Touran stojí v Sukohradech v bazaru o 30000,- kč dražší a stočený tachák o 130000 km. Měl jsem ho tenkrát vyhodit, byl drzý už při koupi.
V každém případě i v této fázi jde o pokus o podvod. Je otázka zda by to policii zajímalo, nebo ne, mají totiž moc práce s pokutováním za špatné parkování.
Mě osobně stáčení tachometrů strašlivě sere, tak bych se na policii asi zeptal zda je to zajímá nebo ne, i když vím že jediné co by se stalo, by bylo to, že bych po půl roce dostal dopis, že se nepodařilo najít pachatele. On by ho totiž nikdo ani nehledal.
Jena moje příbuzná dělala učitelku na gymnáziu. Jednoho dne došlo ke krádeži peněženky s platební kartou ze sborovny. Vše nahlášeno na policii. Vše oznámeno bance. Banka měla záznam z kamer jak pachatel vybíral hotovost z bankomatu. Vše předáno policii.
Po půl roce poslala policie dopis, že se pachatele nepodařilo najít, tak případ odkládá.
respond
Volkswagen Touran 1,9 TDI a zkušenosti po 30 000 Km
Je tomu rok co jsem zakoupil VW Touran 1,9 Tdi. Za tu dobu jsem s ním najel 30000 km. Vzhledem k ročnímu výročí používání auta jsem se rozhodl napsat své zkušenosti...
01.02.2011, user experiences
hodnocení článku: 62% (9x)
přečteno: 31759x
hodnocení článku: 62% (9x)
přečteno: 31759x
update
similar vehicles on offer: