diskuze k tématu: Tankujete prémiová paliva?

Monday 29.08.2011 13:01, Výkon

Jestli chcete s autem trhat silnici, kupte si takové, které už má rovnou nějaký výkon. 100 oktanovým palivem se toho mohoho dohnat nedá.
Ovšem toto je skutečná perla: "Trend úsporné a zároveň ekologické jízdy..." trend úsporné jízdy se dá přiřknout majitelům sazometů, kteří u nás Vervu tankují ne proto, že jsou ekologicky uvědomělí, ale proto, aby jim jiná nafta nepoškodila vstřikovací soustavu a konečně u sazometů nemůže být o ekologii řeč. Prémiové palivo pro benzín? Proč ne, pokud klesne spotřeba a smaže tím nárůst litrové ceny prakticky na stejnou cenovou úroveň, jsem pro. Určitě je příjemnější jízda s 98 nebo 100 oktanovým palivem než s klasickou N95, ale jak jsem psal v úvodu, závratný nárůst to nebude.
V autech jsem dříve zkoušel různá paliva a s vyšším oktanovým číslem byl motor v nízkých otáčkách ochotnější spolupracovat. Teď je mi to buřt, tankuju N95 Ultra u Globusu a jestli je lepší než klasická 95-ka nedokážu posoudit, protože tu jsem tam nikdy nebral. Teď jsem na zkoušku na blahořečení kolegy v práci zkusil Carerru 95, ale necítím žádný rozdíl oproti N95 Ultra, krom větších výdajů.

Tuesday 30.08.2011 11:17, RE: Výkon

Plně souhlasím s tímto názorem. Jde o obyčejný marketingový trik. Na kvalitu paliva jsou možná choulostivější nafťáky, ale u benzínu to nemá na nic vliv. Osobně mám moderní benzínový motor s 16-ti ventily a jezdil jsem i na ethanol E-85 a v pohodě. Ale pokud některý řidič neví co s penězma, tak ať si klidně kupuje BA- Na 100 a myslí si, jak mu to auto pojede. Navíc jsem přesvědčený, že skoro u všech českých benzínových pump je palivo křtěný v tom lepším případě denaturákem, v tom horším vodou. Podobné je to asi jako když si mladej klučina v rámci tuningu koupí sportovní hadrovej vzduchovej filtr a domnívá se o kolik, že koníků se mu rozrostlo stádečko koní pod kapotou.