diskuze k tématu: EVO, STI nebo Delta HF Integrale - kdo je lepší?
category of topic classification: japonská vozidla, japonská vozidla, italská vozidla
anonymous
number of posts-
date of registration-
Monday 01.08.2005 09:33,
Pěkně
Moc pěknej článek, díky. Deltu jsem si chtěl (a mohl) koupit, ale nakonec jsem to z rodinných důvodů neudělal. Moc se mi na ní líbí ta "stará dobrá" rallyová škola.
respond
anonymous
number of posts-
date of registration-
Monday 01.08.2005 18:03,
RE: Pěkně
Kybergreg posted by:
Moc pěknej článek, díky. Deltu jsem si chtěl (a mohl) koupit, ale nakonec jsem to z rodinných důvodů neudělal. Moc se mi na ní líbí ta "stará dobrá" rallyová škola.
To urcite delta si zasluhuje uctu a respekt ale treba taka Impreza GT je taky fajnova..... Moc pěknej článek, díky. Deltu jsem si chtěl (a mohl) koupit, ale nakonec jsem to z rodinných důvodů neudělal. Moc se mi na ní líbí ta "stará dobrá" rallyová škola.
respond
anonymous
number of posts-
date of registration-
Monday 01.08.2005 20:58,
RE: Pěkně
Kybergreg posted by:
Moc pěknej článek, díky. Deltu jsem si chtěl (a mohl) koupit, ale nakonec jsem to z rodinných důvodů neudělal. Moc se mi na ní líbí ta "stará dobrá" rallyová škola.
Mě líbí všechny,z každým z nich se dá určitě pěkně řádit........ale můj favorit je Impreza,potom Delta a nakonec EVO. Moc pěknej článek, díky. Deltu jsem si chtěl (a mohl) koupit, ale nakonec jsem to z rodinných důvodů neudělal. Moc se mi na ní líbí ta "stará dobrá" rallyová škola.
respond
anonymous
number of posts-
date of registration-
Saturday 06.08.2005 12:21,
delta
Mel jsem Deltu 1.6 turbo.Krasny zvuk motoru a turba.Vyborny podvozek.Az na tu spotrebu cca 16-20 litru pri blbnuti (neslo neblbnout :o))) :o) to bylo fajn vozitko.
respond
anonymous
number of posts-
date of registration-
Sunday 07.08.2005 15:25,
Delta Evo 3
Lancia Delta Evo 3 měla výkon kolem 270kW@7000ot. V roce 1996 jsem v Itálii viděl jeden červenobílý kousek z roku 1992 připravovaný na dražbu. Vyvolávací cena měla začít na 30.000.000 Lir.
respond
anonymous
number of posts-
date of registration-
Sunday 07.08.2005 19:32,
RE: Pěkně
Passat posted by:
Mě líbí všechny,z každým z nich se dá určitě pěkně řádit........ale můj favorit je Impreza,potom Delta a nakonec EVO.
Ty šulíne jsi pěkný máslo když evo na konec!!!! Nech si radši Pasata Mě líbí všechny,z každým z nich se dá určitě pěkně řádit........ale můj favorit je Impreza,potom Delta a nakonec EVO.
respond
anonymous
number of posts-
date of registration-
Tuesday 09.08.2005 10:26,
RE: Pěkně
anonym posted by:
Ty šulíne jsi pěkný máslo když evo na konec!!!! Nech si radši Pasata
Zato ty se radeji ani nepodepises, co? Ty šulíne jsi pěkný máslo když evo na konec!!!! Nech si radši Pasata
respond
anonymous
number of posts-
date of registration-
Thursday 11.08.2005 21:20,
RE: Pěkně-nechápu
anonym posted by:
Ty šulíne jsi pěkný máslo když evo na konec!!!! Nech si radši Pasata
Nechápu tě,řekl sem ře se všema dá pěkně řádit.Je to otázka stylu,já bych měl o Mitsubishi strach.......slyšel jsem něco o jeho finančních potížích.......třeba ale nemám pravdu......Ty šulíne jsi pěkný máslo když evo na konec!!!! Nech si radši Pasata
Svezení v Passatu se nemůže rovnat těmto vozům sportovními vlastnostmi,nato Passat není stavěnej,ale jezdit dálkové cesty se spotřebou 5.8l/100 Km nafty navíc s tempomatem a výkonem 160 PS není zase tak špatné......
respond
anonymous
number of posts-
date of registration-
Monday 14.01.2008 21:24,
RE: Delta Evo 3
Jirka posted by:
Lancia Delta Evo 3 měla výkon kolem 270kW@7000ot. V roce 1996 jsem v Itálii viděl jeden červenobílý kousek z roku 1992 připravovaný na dražbu. Vyvolávací cena měla začít na 30.000.000 Lir.
Je fakt že lančíí už sem pár viděl ale aby měla v serii bez úprav 370 koní tak to sem ještě neviděl pokud vím tak klasická evo III mela 211 koní tak jako je ta testovaná v tomhle článku, nicméně to bude asi vyjímečná kus. Lancia Delta Evo 3 měla výkon kolem 270kW@7000ot. V roce 1996 jsem v Itálii viděl jeden červenobílý kousek z roku 1992 připravovaný na dražbu. Vyvolávací cena měla začít na 30.000.000 Lir.
respond
anonymous
number of posts-
date of registration-
Monday 14.01.2008 21:45,
RE: Pěkně-nechápu
Passat posted by:
Nechápu tě,řekl sem ře se všema dá pěkně řádit.Je to otázka stylu,já bych měl o Mitsubishi strach.......slyšel jsem něco o jeho finančních potížích.......třeba ale nemám pravdu......
Svezení v Passatu se nemůže rovnat těmto vozům sportovními vlastnostmi,nato Passat není stavěnej,ale jezdit dálkové cesty se spotřebou 5.8l/100 Km nafty navíc s tempomatem a výkonem 160 PS není zase tak špatné......
My se tu bavíme o pořádných autách, tak si nalož do těch tvých kamen od WV dřevo a zatop.Nechápu tě,řekl sem ře se všema dá pěkně řádit.Je to otázka stylu,já bych měl o Mitsubishi strach.......slyšel jsem něco o jeho finančních potížích.......třeba ale nemám pravdu......
Svezení v Passatu se nemůže rovnat těmto vozům sportovními vlastnostmi,nato Passat není stavěnej,ale jezdit dálkové cesty se spotřebou 5.8l/100 Km nafty navíc s tempomatem a výkonem 160 PS není zase tak špatné......
A až si uvědomíš že spotřeba, kterou vy kamnaři tak rádi předhazujete není vše, pak třeba pochopíš že nadšení a adrenalin z pořádné jízdy je nade vše.
respond
anonymous
number of posts-
date of registration-
Wednesday 04.06.2008 15:13,
RE: Delta Evo 3
anonym posted by:
Je fakt že lančíí už sem pár viděl ale aby měla v serii bez úprav 370 koní tak to sem ještě neviděl pokud vím tak klasická evo III mela 211 koní tak jako je ta testovaná v tomhle článku, nicméně to bude asi vyjímečná kus.
"Klasicka" Evo 3 v seriove, resp. civilni verzi je blbost. Posledni civilni Evo byla 2. Za Evo III jsou oznacovany nektere pozdejsi zavodni verze. Je fakt že lančíí už sem pár viděl ale aby měla v serii bez úprav 370 koní tak to sem ještě neviděl pokud vím tak klasická evo III mela 211 koní tak jako je ta testovaná v tomhle článku, nicméně to bude asi vyjímečná kus.
respond
EVO, STI nebo Delta HF Integrale - kdo je lepší?
Osmá evoluce Mitsubishi Lancer a modernizovaná Subaru Impreza jsou dnes jedinými dvěmi možnostmi, jak zažít pocity pilotů rally s vozem, jenž smí jezdit v silničním provozu. Lancia Delta HF Integrale - ač v roce 1995 odešla do výslužby, tak stále dokáže své novodobé následovníky pořádně vyškolit.
01.08.2005, tests
hodnocení článku: 80% (2x)
přečteno: 33182x
hodnocení článku: 80% (2x)
přečteno: 33182x
update
similar vehicles on offer: