diskuze k tématu: Poradíme s výběrem silného vozu

Zdeny60 posted by:
JJ, pán uvažuje provozu na LPG ( i když píše, že to není podmínkou) a koupí si 7er - kde karosářské díly nejsuo zrovna na kždém rohu, naví, nepletu-li se je vyrobená z Al a auto narvané el. kurvítky. Ideální na bezstarostný provoz, u auta z roku 2000 - novější za 150tCZK asi nebude. A jakékoliv čidlo či kravina znamená buď hodiny strávené na webu hledáním po bazoši.cz či na ebay, pak dohady, že zaslaný díl je na jiné VIN a nakonec potupná návštěva značkového servisu - ono nepočítat s tím, že 7er dovede slušně servisovat kdejaký Lojzek z HOrní Dolní, to není Octavi fTDI Já bych šel cestou Subaru nebo (aspoň zdánlivě) na pohled jednodušší a levnější US produkce (JEEP 5,7HEMI a bylo asi vystaráno). Když nic, bude to serivsně levnější, než bývalá vypelešená "prémiovka".

TOM posted by:
Trochu tady v tom začíná vznikat zmatek. Maxima je předohrab, Legend je zadohrab. Ten nový Legend čtyřkolka. O něm ovšem řeč nebyla, páč začíná na nějakých 220tis Kč, ale jinak by to byla dobrá volba.....

TOM posted by:
Nevím jak u vás, ale tady u nás na Vysočině mají neznačkové servisy včetně všech Lojzků z Horní Dolní mnohonásobně větší zkušenosti s BMW než se Subaru nebo amíky. Sehnat díly v druhovýrobě na BMW je rovněž snažší a kastle teda z hliníku není. Pak tady ty rady mají mít nějakou váhu.....

Zdeny60 posted by:
OK - dejme tomu, že tedy není z hliníku. Ale o tom zbytku si myslím, že to bude nějak tak, jak jsem napsal. A jestli nemá 7er hodně nebo málo elektroniky, bych polemizoval. Prostě chtěl jsem vyjádřit, že 7er zní lákavě, ale ne 150tCZK, kdy bych (na místě tazatele) ještě 30tCZK nechal na prvotní servis. Co může být za tuto cenu na BMW, které se nekupuje pro nedělní ježdění na mše? Myslím si, že celkový stav bude žalostný, protože navzdory kvalitě dávných poctivých aut vč. BMW bude motor napůl pře střední opravou (nedělám si iluze o bazarnických 170tkm) a o spodku auta ani nemluvím (tlumiče, byť kvalitní, kardan, ložiska, brzdy, čepy, výfuk atd) se jistě sehnat dá a opraví to taky asi kedko, ale o ceně mám pořád obavy. To je to, c chci říct - premiovka, byť vypelešná, je jednou premiovkou i co do cen ND a hodinových szaeb všude- nejen u Lojzy na Vysočině. To je trh.

civic posted by:
Honda Legend předchozí generace je předokolka. Alespoň ta moje byla. Nejen podle mě, ale i podle prodejců Hondy. Honda jako taková, zadokolky nikdy moc nevyráběla vyjma S2000 a NS-X.

TOM posted by:
Máš pravdu. Já si vždy myslel, že je to předokolka. Sám jsem jí nikdy nevlastnil. Když sem David V napsal, že je to zadokolka, hned mi to bylo divný, tak jsem šel hledat a kupodivu i k mému překvapení první zdroj kam jsem mrknul uváděl zadokolka. Další dva prameny uvádí předokolka a tak to je.

TOM posted by:
Pleteš se, já jezdím vozy BMW 20 let (vždy staršími) a nikdy nebyl problém je servisovat za rozumné ceny. Stejně tak polemizovat o stavu, že asi bude žalostný.....To záleží. Dokud nebuddem stát spolu u konkrétního auta, těžko se v názoru shodnem.

gablenz posted by:
Vidím zajímavý nadpis, k tomu fotka potentního motůrku... Říkám si, tohle by mohlo být dobré počtění, tady se bude radit fajnšmekrovi. A zase ta stará písnička. Toník z Vyšných Kozojebů chce za málo pořádný hustobourák., úplně ten nejobtrovitánánštější a s možností předělat na lpg p*čo. Chce výkon, ale nechce jezdit, on totiž není žádný závodník. Tož raďte hoši. Vidle na chvilu bokem, a dejte hlavy dohormady, ať může Toník vyrazit.

Reno posted by:

reitmeier posted by:
Opět si nemohu pomoct... Autor požadavku hledá nějaké auto a chce radu - té se mu dostává nějdřív od jiných návštěvníků fóra (někdy se to odchýlí od tématu a jsou to jen kecy, ale to si autor probere) a po nějaké době přijde rada z redakce od zkušenějších uživatelů. Probrali se němci, zmínili se japonci (franozouci taky mají silné motory, i švédi mají co nabídnout), ale pořád se motáme po evropě a ošlouchnou se asijské břehy. Ty americké břehy ale umí nabídnout to, co autor požadavku shání. Proč se nikdy nezmíníte o těchto autech? Není to poprvé, co amerických autech není žádná zmínka. Když o nečem něco nevím (teď mluvím za sebe), tak to řeknu, aspoň to ostatní ví. Nebo že je třeba zákaz o nich mluvit. Chápu, že se někomu líbit nemusí, (mě se třeba nelíbí německá auta, design je konzervativní a interiéry vypadají jako německá pošta z 30.let, ale dělají to němci pro němce a kdyby to vypadalo líp, tak to němčouři kupovat nebudou...) to je přece individuální. Ale určitě si myslím, že stojí za zmínku, protože se jedná o bytelná spolehlivá auta, která disponují silným motorem s uchu-lahodícím zvukovým projevem, nenáročná na údržbu (běžný servis zvládne každý mechanik) a také levná na údržbu. Negativní "reklamu" dělá neznalost servisů a mechaniků a hodně lidí se amerik bojí, ale když se zeptáte proč, tak sami ani vlastně neví a žblebtají nesmysly. Chrysler, Dodge, Cadillac mají co nabídnout přece....

lubos001 posted by:
Děkuji za radu pane goblenzi, kromě bezdůvodných invektiv jste toho ale moc nevymyslel, i pan kříž vám to docela natřel.. To, že vás téma neoslovilo mne mrzí. Na druhou stranu jedno přísloví končící slovy ..."mlčeti zlato" by vám mělo viset nad postelí ze slámy nebo spíše, soudě dle vašeho slovníku, nad stylovou červenou koženkovou sedačkou, kde patrně vymýšlíte vaše příspěvky.Nevím co je tak hrozného na tom, že někdo zralého věku, tedy pro radoust, bez ambicí předvádět se, touží po svezení v silném autě, s plným vědomím si toho, že vzhledem k nízkému rozpočtu bude patrně ojetinou dávno "za zenitem" a že náklady na jeho provoz nebudou jako na Fabii HTP. S tím počítám a alternativu LPG jsem pouze nevyloučil, určitě existují silné nepřeplňované motory a o ten mi zejména jde, které jsou pro případné následné instalování LPG vyloženě nevhodné a jiným to nevadí. Proto ta zmínka o LPG, zrovna tak by se mohlo jednat třeba o biolíh anebo nic, bylo to jen upřesnění dotazu. Debata se tedy měla odvíjet od toho, které silné tzn. nejméně 6 nebo spíše 8 válcové motory (z mého pohledu od 2,5 litru do 5 litrů) jsou lepší a které horší.Z diskuzí i odborné rady pana Davida mne zaujali tipy jako Nissan Maxima, Ford Mondeo III, americké chryslery, ale i Audi A8, jehož zastánce pana MG-RR málem rovněž ukamenovali zejména ti co při nesouhlasu nezapomínají v příspěvcích připomenout kolik, že to vlastně vydělávají měsíčně. Nechápou tudíž, proč si někdo vede evidenci spotřeby, ale proč proboha ne, když to někoho baví ?... Z prostého tématu o autech, které mohou být kromě dopravního prostředku i radostí, se tak stává zcela zbytečný socio-průzkum o tom, kdo vydělává víc.Tak pro ty méně chápavé ještě jednou hledám za 150 tisíc silnou (nejlépe atmosferickým motorem s 6 nebo lépe 8 válci hnanou ) ojetinu, která se chová kultivovaně (žádné OPC apod.) má libozvučný zvuk a podle vás má oproti konkurenci šanci vydržet i po 10 letech nějaký ten další rok navíc (samozřejmě při předpokladu, že se o ní předchozí majitel aspoň trochu staral). Všem ostatním co dotaz berou aspoň trochu seriózně děkuji.Podle vaší logiky pane goblenzi by každý létal raketoplánem, je velký silný a lítá rychle.... na silnici bych vás potkat nechtěl, vlastně vůbec

cypressjoe posted by:
Našel jsem nějaké zvuky a kdyz si odmyslim ten ladak u 540i tak V8 zvuk je takovy surovejši a to je urcite to co pan hledá.E39 535i:http://www.youtube.com/watch?v=6lh-E_Tq-cY

gablenz posted by:
Váši dlouhoureakci jsem nečetl. Už jsem tady nějakou tu dobu, takže vím, že dlouhé reakce bývají plné důkazů o psychiatrické diagnóze pisatele. Pravý chlap, který to má srovnané, na útoky neodpovídá. A vy jste odpověděl ukrutně dlouze...