diskuze k tématu: SsangYong Musso

Tuesday 25.04.2006 12:29, musso

Dobrý den, zrovna nyní řeším dilema, zda tento vůz s motorem 2,9D koupit. Vlastním Nissan Terrano ll z roku 1997 a rád bych ho vyměnil za něco novějšího. Mám možnost koupit vůz z roku 1999, který má najeto poctivých 80tkm. Zajímalo by mne, kolik Vás stálo předělání přiřazování předních kol na manualní přiřazování a kde Vám to předělali ??? Je to jedna z věcí, které se u tohoto vozu obávám. Jak trvanlivá je spojka ??Jezdím dost často v horách a tahám těžký vlek tak by mne zajímalo, jak se motor chová při tažení přívěsu a jak se chová vůz v kalamitních situacích. S terranem jsem nikdy neměl žádný problém a tak bych nerad koupil daleko poruchovější vůz. Díky za zodpovězení mých dotazů

Tuesday 25.04.2006 14:46, RE: musso

Myslím ,že by sis nepomohl. Proč budeš pořizovat něco, co budeš posléze složitě překopávat, aby ti to vyhovovalo. Zůstal bych u Nissanu a větší než Terrano je Patrol, i přesto že cenově je to o něčem jiném než Musso-asi to má své opodstatnění....

Sunday 30.04.2006 22:17, RE: musso

Musso je naprosto spolehlivé, pokud jako každé jiné auto dostává servis. Jsme tam kde jsme - v čechách, kde 90% lidí pouze jezdí, neservisuje a pokud - co nejlevněji. Co se týče Mussa/Koranda a přiřazení předního náhonu podtlakem - to je kolem 150.000km nespolehlivé - tak jako u desítek jiných značek, mimo jiné i u Patrolu a Toyot. Mechanické volnoběžky zajistí pevné spojení, proti podtlaku, který časem přestane fungovat. Kdo vymění volnoběžky za mechaniku i u jiných značek, nedá na auto dopustit. Co se týče kardanů - odchází u každého auta, každé značky - ty na Ssangyongy repasujeme - dáváme/posíláme výměnným způsobem. Spotřebu u 2,9D (pětiválec Mercedes) bych upřesnil po Praze 10L, mimo prahu, při 90km a žádná lehká noha 8,5L - tažné zařízení má Musso 2.800kg! A s plně naloženým přívěsem se spotřeba pohybuje kolem pouhých 12L. Mirek Ssangyong www.1234.cz

Tuesday 02.05.2006 19:03, RE: musso

Zdravím, manuální volnoběžky stály 14.000 + DPH, dělají to poblíž Hradce Králové - www.1234.cz, trvá to cca 30 minut. Spojku jsem měnil po cca 100 tisících kilometrech (v autorizovaném servisu Mazda - 20.000 Kč vč. práce). Musso jsem často přetěžoval a jezdil po rozbitých cestách, přesto trvanlivost spojky je podle mě spíše podprůměrná. Co se týče tahání přívěsu: mám přívěs o celkové hmotnosti 750 kg. Při plnném zatížení je to opravdový lenoch, párkrát jsem táhl přívěs s autem - cca 1500 kg a do kopce jsem spíše připomínal kamion... Opravdu to chce turbo, rozdíl je mnohem větší, než udávaných 20 koní... Při kalamitách jsem se nikdy nedostal do problému, limitem jsou pouze pneumatiky a absence uzávěrek diferenciálů. Pokud Vám ale opravdový deficit výkonu nevadí, tak... Jinak i s 2 tunovým přívěsem vždy a všude dojedete. Dle mého názoru bych spíše Terrano za Musso nevyměnil - jsou to v podstatě totožná auta, Musso je větší, ale Korejec, Terrano je Japonec.... Kolik máte na Terranu najeto a kolik to Musso stojí (nad 200 tisíc rozhodně nebrat)?