diskuze k tématu: Škoda Superb 2.0 TDI: Superlativ nejen ve jméně
category of topic classification: česká vozidla
A4
number of posts134
date of registration09.05.2007
Monday 22.06.2015 08:49,
?
No jo, stopadesát kol, to je mašina 
A krouťák je teda 340 nebo 400 Nm?
A krouťák je teda 340 nebo 400 Nm?
respond
stréc od piva
number of posts652
date of registration23.11.2007
Monday 22.06.2015 09:14,
novinář
divím se,že novináři jsou schopni vypustit toto:
"První vůz toho jména byl jen okatě přestavěným passatem B6"
B6ka šla na trh 2005,kdy už první generace Superbu měla odkroucena 4 roky..
můžete mi to vysvětlit?
"První vůz toho jména byl jen okatě přestavěným passatem B6"
B6ka šla na trh 2005,kdy už první generace Superbu měla odkroucena 4 roky..
můžete mi to vysvětlit?
respond
Zvirak
number of posts459
date of registration09.09.2012
Monday 22.06.2015 09:34,
výsměch
to je auto opravdu jen pro škodovkářské masochisty, kteří každou nově vyrobenou škodovku srovnávají se starou 120, proto pořád samá superlativa. Když by se vrátili do reality a podívali se na to auto objektivně kritickýma očima, muselo by je trknout, že auto za 755 tisíc (bez výbavy - cože ?! 
), nemá vlastně oproti konkurenci nic navíc, nemá žádnou přidanou hodnotu. Superb je platforma A4 - pokud se nepletu, 2.0TDI žádná sláva a to je vlastně všechno. Jen tak pro zajímavost by mne zajímaly výrobní náklady toho superbu. Vůbec bych se nedivil, kdyby z ceny 755 tisíc by 300 tisíc byla obchodní marže.
), nemá vlastně oproti konkurenci nic navíc, nemá žádnou přidanou hodnotu. Superb je platforma A4 - pokud se nepletu, 2.0TDI žádná sláva a to je vlastně všechno. Jen tak pro zajímavost by mne zajímaly výrobní náklady toho superbu. Vůbec bych se nedivil, kdyby z ceny 755 tisíc by 300 tisíc byla obchodní marže. respond
Reno
number of posts1352
date of registration30.03.2010
Monday 22.06.2015 10:03,
RE: novinář
stréc od piva posted by:
divím se,že novináři jsou schopni vypustit toto:"První vůz toho jména byl jen okatě přestavěným passatem B6"B6ka šla na trh 2005,kdy už první generace Superbu měla odkroucena 4 roky..můžete mi to vysvětlit?
divím se,že novináři jsou schopni vypustit toto:"První vůz toho jména byl jen okatě přestavěným passatem B6"B6ka šla na trh 2005,kdy už první generace Superbu měla odkroucena 4 roky..můžete mi to vysvětlit?
vizuální podobnost s B5 by ti mohla napovědět, že šlo o překlep, resp. omyl.
respond
Reno
number of posts1352
date of registration30.03.2010
Monday 22.06.2015 10:05,
RE: výsměch
Zvirak posted by:
to je auto opravdu jen pro škodovkářské masochisty, kteří každou nově vyrobenou škodovku srovnávají se starou 120, proto pořád samá superlativa. Když by se vrátili do reality a podívali se na to auto objektivně kritickýma očima, muselo by je trknout, že auto za 755 tisíc (bez výbavy - cože ?! ), nemá vlastně oproti konkurenci nic navíc, nemá žádnou přidanou hodnotu. Superb je platforma A4 - pokud se nepletu, 2.0TDI žádná sláva a to je vlastně všechno. Jen tak pro zajímavost by mne zajímaly výrobní náklady toho superbu. Vůbec bych se nedivil, kdyby z ceny 755 tisíc by 300 tisíc byla obchodní marže.
to je auto opravdu jen pro škodovkářské masochisty, kteří každou nově vyrobenou škodovku srovnávají se starou 120, proto pořád samá superlativa. Když by se vrátili do reality a podívali se na to auto objektivně kritickýma očima, muselo by je trknout, že auto za 755 tisíc (bez výbavy - cože ?!
), nemá vlastně oproti konkurenci nic navíc, nemá žádnou přidanou hodnotu. Superb je platforma A4 - pokud se nepletu, 2.0TDI žádná sláva a to je vlastně všechno. Jen tak pro zajímavost by mne zajímaly výrobní náklady toho superbu. Vůbec bych se nedivil, kdyby z ceny 755 tisíc by 300 tisíc byla obchodní marže.mně se nový Superb velmi líbí. jestli je Superb na platformě A4 nevím, místa je v něm spousta. Nové Mondeo je pro mně designově ošklivější, Passat je nuda deset generací dozadu a deset generací dopředu (asi to tak má být). Superb je obecně první škodovka, která se mi opravdu líbí, v této generaci.
respond
Fanda
number of posts551
date of registration28.09.2008
Monday 22.06.2015 10:07,
RE: výsměch
Zvirak posted by:
...
...
Jistě to víš nejlíp,tak se popřípadě nechám opravit,ale 2,0 tdi začíná na 640 000 kč.
respond
mikelight
number of posts34
date of registration01.08.2010
Monday 22.06.2015 10:20,
RE: výsměch
Mne se taky docela libi, i kdyz je vzhled subjektivni zalezitost a kazdemu se libi neco jineho.
Zarazi me, ze v testu nepopisou dopodrobna zminovane nedostatecne odhlucneni kabiny a hluk od kol - to by me jako potencionalniho zajemce zajimalo mnohem vic nez jestli to ma wifi nebo ne.
Zarazi me, ze v testu nepopisou dopodrobna zminovane nedostatecne odhlucneni kabiny a hluk od kol - to by me jako potencionalniho zajemce zajimalo mnohem vic nez jestli to ma wifi nebo ne.
respond
Zvirak
number of posts459
date of registration09.09.2012
Monday 22.06.2015 10:23,
RE: výsměch
Fanda posted by:
Fanda posted by:
...
Jistě to víš nejlíp,tak se popřípadě nechám opravit,ale 2,0 tdi začíná na 640 000 kč....
Ta cena je informace z článku. O vzhledu jsem nic nepsal. Vzhled je pěkný, ale celé je to o tom, že za tu cenu nabízí škoda pouze líbivý kabátek a pod ním nic moc.
respond
Fanda
number of posts551
date of registration28.09.2008
Monday 22.06.2015 10:45,
RE: výsměch
Zvirak posted by:
Fanda posted by:
Ta cena je informace z článku. O vzhledu jsem nic nepsal. Vzhled je pěkný, ale celé je to o tom, že za tu cenu nabízí škoda pouze líbivý kabátek a pod ním nic moc.Fanda posted by:
...
Jistě to víš nejlíp,tak se popřípadě nechám opravit,ale 2,0 tdi začíná na 640 000 kč....
Ano,ale to je cena testovaného vozu. Ne základní cena 2.0 tdi.
respond
Pepe
number of posts1136
date of registration09.05.2007
Monday 22.06.2015 11:31,
RE: výsměch
Zvirak posted by:
Fanda posted by:
Ta cena je informace z článku. O vzhledu jsem nic nepsal. Vzhled je pěkný, ale celé je to o tom, že za tu cenu nabízí škoda pouze líbivý kabátek a pod ním nic moc.Fanda posted by:
...
Jistě to víš nejlíp,tak se popřípadě nechám opravit,ale 2,0 tdi začíná na 640 000 kč....
Za 3/4 mio je prodávána profláklá technologie z nižší střední. Komu není rady, pomozme mu tam...
respond
Fanda
number of posts551
date of registration28.09.2008
Monday 22.06.2015 15:15,
RE: výsměch
Pepe posted by:
Zvirak posted by:
Za 3/4 mio je prodávána profláklá technologie z nižší střední. Komu není rady, pomozme mu tam...Fanda posted by:
Ta cena je informace z článku. O vzhledu jsem nic nepsal. Vzhled je pěkný, ale celé je to o tom, že za tu cenu nabízí škoda pouze líbivý kabátek a pod ním nic moc.Fanda posted by:
...
Jistě to víš nejlíp,tak se popřípadě nechám opravit,ale 2,0 tdi začíná na 640 000 kč....
Já osobně ho kupovat nebudu,na náš rodinný rozpočet je to moc,ale když jsem si v pátek vyzvedával v Auto Branka fábii,tak jsem si ho důkladně prohlédl a mě osobně se moc líbí.
respond
Albi1
number of posts91
date of registration26.01.2009
Monday 22.06.2015 17:12,
RE: výsměch
Zvirak posted by:
to je auto opravdu jen pro škodovkářské masochisty, kteří každou nově vyrobenou škodovku srovnávají se starou 120, proto pořád samá superlativa. Když by se vrátili do reality a podívali se na to auto objektivně kritickýma očima, muselo by je trknout, že auto za 755 tisíc (bez výbavy - cože ?! ), nemá vlastně oproti konkurenci nic navíc, nemá žádnou přidanou hodnotu. Superb je platforma A4 - pokud se nepletu, 2.0TDI žádná sláva a to je vlastně všechno. Jen tak pro zajímavost by mne zajímaly výrobní náklady toho superbu. Vůbec bych se nedivil, kdyby z ceny 755 tisíc by 300 tisíc byla obchodní marže.
to je auto opravdu jen pro škodovkářské masochisty, kteří každou nově vyrobenou škodovku srovnávají se starou 120, proto pořád samá superlativa. Když by se vrátili do reality a podívali se na to auto objektivně kritickýma očima, muselo by je trknout, že auto za 755 tisíc (bez výbavy - cože ?!
), nemá vlastně oproti konkurenci nic navíc, nemá žádnou přidanou hodnotu. Superb je platforma A4 - pokud se nepletu, 2.0TDI žádná sláva a to je vlastně všechno. Jen tak pro zajímavost by mne zajímaly výrobní náklady toho superbu. Vůbec bych se nedivil, kdyby z ceny 755 tisíc by 300 tisíc byla obchodní marže.Nevím jestli to byl kec, ale před lety jsem slyšel, že zaměstnanec škodovky ukradl z továrny Superb 1. generace a škodovka si vyčíslila škodu na cca 350.000,-
respond
eTeflon
number of posts173
date of registration04.11.2008
Tuesday 23.06.2015 02:59,
RE: výsměch
Albi1 posted by:
Zvirak posted by:
to je auto opravdu jen pro škodovkářské masochisty, kteří každou nově vyrobenou škodovku srovnávají se starou 120, proto pořád samá superlativa. Když by se vrátili do reality a podívali se na to auto objektivně kritickýma očima, muselo by je trknout, že auto za 755 tisíc (bez výbavy - cože ?! ), nemá vlastně oproti konkurenci nic navíc, nemá žádnou přidanou hodnotu. Superb je platforma A4 - pokud se nepletu, 2.0TDI žádná sláva a to je vlastně všechno. Jen tak pro zajímavost by mne zajímaly výrobní náklady toho superbu. Vůbec bych se nedivil, kdyby z ceny 755 tisíc by 300 tisíc byla obchodní marže.
Nevím jestli to byl kec, ale před lety jsem slyšel, že zaměstnanec škodovky ukradl z továrny Superb 1. generace a škodovka si vyčíslila škodu na cca 350.000,-to je auto opravdu jen pro škodovkářské masochisty, kteří každou nově vyrobenou škodovku srovnávají se starou 120, proto pořád samá superlativa. Když by se vrátili do reality a podívali se na to auto objektivně kritickýma očima, muselo by je trknout, že auto za 755 tisíc (bez výbavy - cože ?!
), nemá vlastně oproti konkurenci nic navíc, nemá žádnou přidanou hodnotu. Superb je platforma A4 - pokud se nepletu, 2.0TDI žádná sláva a to je vlastně všechno. Jen tak pro zajímavost by mne zajímaly výrobní náklady toho superbu. Vůbec bych se nedivil, kdyby z ceny 755 tisíc by 300 tisíc byla obchodní marže.Kamarád tam pracoval a na nějaké noční jeden zaměstnanec zrušil naftovou Fabii, tehdy se dělala II.gen. A výrobní cena byla 76.000,- co mu dali k úhradě, resp. co platila pojišťovna
respond
Reno
number of posts1352
date of registration30.03.2010
Tuesday 23.06.2015 08:40,
RE: výsměch
eTeflon posted by:
Albi1 posted by:
Kamarád tam pracoval a na nějaké noční jeden zaměstnanec zrušil naftovou Fabii, tehdy se dělala II.gen. A výrobní cena byla 76.000,- co mu dali k úhradě, resp. co platila pojišťovna Zvirak posted by:
to je auto opravdu jen pro škodovkářské masochisty, kteří každou nově vyrobenou škodovku srovnávají se starou 120, proto pořád samá superlativa. Když by se vrátili do reality a podívali se na to auto objektivně kritickýma očima, muselo by je trknout, že auto za 755 tisíc (bez výbavy - cože ?! ), nemá vlastně oproti konkurenci nic navíc, nemá žádnou přidanou hodnotu. Superb je platforma A4 - pokud se nepletu, 2.0TDI žádná sláva a to je vlastně všechno. Jen tak pro zajímavost by mne zajímaly výrobní náklady toho superbu. Vůbec bych se nedivil, kdyby z ceny 755 tisíc by 300 tisíc byla obchodní marže.
Nevím jestli to byl kec, ale před lety jsem slyšel, že zaměstnanec škodovky ukradl z továrny Superb 1. generace a škodovka si vyčíslila škodu na cca 350.000,-to je auto opravdu jen pro škodovkářské masochisty, kteří každou nově vyrobenou škodovku srovnávají se starou 120, proto pořád samá superlativa. Když by se vrátili do reality a podívali se na to auto objektivně kritickýma očima, muselo by je trknout, že auto za 755 tisíc (bez výbavy - cože ?!
), nemá vlastně oproti konkurenci nic navíc, nemá žádnou přidanou hodnotu. Superb je platforma A4 - pokud se nepletu, 2.0TDI žádná sláva a to je vlastně všechno. Jen tak pro zajímavost by mne zajímaly výrobní náklady toho superbu. Vůbec bych se nedivil, kdyby z ceny 755 tisíc by 300 tisíc byla obchodní marže.Ve skutečnosti stojí Fábia 18 tisíc a Superb 26.
až žijou Urban stories/myths
respond
stréc od piva
number of posts652
date of registration23.11.2007
Tuesday 23.06.2015 09:59,
RE: výsměch
Reno posted by:
eTeflon posted by:
Ve skutečnosti stojí Fábia 18 tisíc a Superb 26. až žijou Urban stories/mythsAlbi1 posted by:
Kamarád tam pracoval a na nějaké noční jeden zaměstnanec zrušil naftovou Fabii, tehdy se dělala II.gen. A výrobní cena byla 76.000,- co mu dali k úhradě, resp. co platila pojišťovna Zvirak posted by:
to je auto opravdu jen pro škodovkářské masochisty, kteří každou nově vyrobenou škodovku srovnávají se starou 120, proto pořád samá superlativa. Když by se vrátili do reality a podívali se na to auto objektivně kritickýma očima, muselo by je trknout, že auto za 755 tisíc (bez výbavy - cože ?! ), nemá vlastně oproti konkurenci nic navíc, nemá žádnou přidanou hodnotu. Superb je platforma A4 - pokud se nepletu, 2.0TDI žádná sláva a to je vlastně všechno. Jen tak pro zajímavost by mne zajímaly výrobní náklady toho superbu. Vůbec bych se nedivil, kdyby z ceny 755 tisíc by 300 tisíc byla obchodní marže.
Nevím jestli to byl kec, ale před lety jsem slyšel, že zaměstnanec škodovky ukradl z továrny Superb 1. generace a škodovka si vyčíslila škodu na cca 350.000,-to je auto opravdu jen pro škodovkářské masochisty, kteří každou nově vyrobenou škodovku srovnávají se starou 120, proto pořád samá superlativa. Když by se vrátili do reality a podívali se na to auto objektivně kritickýma očima, muselo by je trknout, že auto za 755 tisíc (bez výbavy - cože ?!
), nemá vlastně oproti konkurenci nic navíc, nemá žádnou přidanou hodnotu. Superb je platforma A4 - pokud se nepletu, 2.0TDI žádná sláva a to je vlastně všechno. Jen tak pro zajímavost by mne zajímaly výrobní náklady toho superbu. Vůbec bych se nedivil, kdyby z ceny 755 tisíc by 300 tisíc byla obchodní marže.bohužel to musím potvrdit...jelikož auto je z většiny části dnes plastové součástky,které jsou lisovány v sériích po milionu v Čině ....zbývaícj 300-500 tisíc jsou náklady na práci,a veškeréodoprovodné služby
respond
Fanda
number of posts551
date of registration28.09.2008
Tuesday 23.06.2015 10:01,
RE: výsměch
eTeflon posted by:
Albi1 posted by:
Kamarád tam pracoval a na nějaké noční jeden zaměstnanec zrušil naftovou Fabii, tehdy se dělala II.gen. A výrobní cena byla 76.000,- co mu dali k úhradě, resp. co platila pojišťovna Zvirak posted by:
to je auto opravdu jen pro škodovkářské masochisty, kteří každou nově vyrobenou škodovku srovnávají se starou 120, proto pořád samá superlativa. Když by se vrátili do reality a podívali se na to auto objektivně kritickýma očima, muselo by je trknout, že auto za 755 tisíc (bez výbavy - cože ?! ), nemá vlastně oproti konkurenci nic navíc, nemá žádnou přidanou hodnotu. Superb je platforma A4 - pokud se nepletu, 2.0TDI žádná sláva a to je vlastně všechno. Jen tak pro zajímavost by mne zajímaly výrobní náklady toho superbu. Vůbec bych se nedivil, kdyby z ceny 755 tisíc by 300 tisíc byla obchodní marže.
Nevím jestli to byl kec, ale před lety jsem slyšel, že zaměstnanec škodovky ukradl z továrny Superb 1. generace a škodovka si vyčíslila škodu na cca 350.000,-to je auto opravdu jen pro škodovkářské masochisty, kteří každou nově vyrobenou škodovku srovnávají se starou 120, proto pořád samá superlativa. Když by se vrátili do reality a podívali se na to auto objektivně kritickýma očima, muselo by je trknout, že auto za 755 tisíc (bez výbavy - cože ?!
), nemá vlastně oproti konkurenci nic navíc, nemá žádnou přidanou hodnotu. Superb je platforma A4 - pokud se nepletu, 2.0TDI žádná sláva a to je vlastně všechno. Jen tak pro zajímavost by mne zajímaly výrobní náklady toho superbu. Vůbec bych se nedivil, kdyby z ceny 755 tisíc by 300 tisíc byla obchodní marže.Lidi,zkuste použít hlavu.Na luxusních autech se nechá vydělat hodně.Proč ,ale v době krize bylo tolik automobilek ve ztrátě?
respond
Pepe
number of posts1136
date of registration09.05.2007
Tuesday 23.06.2015 10:38,
RE: výsměch
Fanda posted by:
eTeflon posted by:
Lidi,zkuste použít hlavu.Na luxusních autech se nechá vydělat hodně.Proč ,ale v době krize bylo tolik automobilek ve ztrátě?Albi1 posted by:
Kamarád tam pracoval a na nějaké noční jeden zaměstnanec zrušil naftovou Fabii, tehdy se dělala II.gen. A výrobní cena byla 76.000,- co mu dali k úhradě, resp. co platila pojišťovna Zvirak posted by:
to je auto opravdu jen pro škodovkářské masochisty, kteří každou nově vyrobenou škodovku srovnávají se starou 120, proto pořád samá superlativa. Když by se vrátili do reality a podívali se na to auto objektivně kritickýma očima, muselo by je trknout, že auto za 755 tisíc (bez výbavy - cože ?! ), nemá vlastně oproti konkurenci nic navíc, nemá žádnou přidanou hodnotu. Superb je platforma A4 - pokud se nepletu, 2.0TDI žádná sláva a to je vlastně všechno. Jen tak pro zajímavost by mne zajímaly výrobní náklady toho superbu. Vůbec bych se nedivil, kdyby z ceny 755 tisíc by 300 tisíc byla obchodní marže.
Nevím jestli to byl kec, ale před lety jsem slyšel, že zaměstnanec škodovky ukradl z továrny Superb 1. generace a škodovka si vyčíslila škodu na cca 350.000,-to je auto opravdu jen pro škodovkářské masochisty, kteří každou nově vyrobenou škodovku srovnávají se starou 120, proto pořád samá superlativa. Když by se vrátili do reality a podívali se na to auto objektivně kritickýma očima, muselo by je trknout, že auto za 755 tisíc (bez výbavy - cože ?!
), nemá vlastně oproti konkurenci nic navíc, nemá žádnou přidanou hodnotu. Superb je platforma A4 - pokud se nepletu, 2.0TDI žádná sláva a to je vlastně všechno. Jen tak pro zajímavost by mne zajímaly výrobní náklady toho superbu. Vůbec bych se nedivil, kdyby z ceny 755 tisíc by 300 tisíc byla obchodní marže.Když se bavíme o té hlavě, říkají ti něco odpisy? Resp. odpisové třídy - budovy, zařízení, výrobní prostředky... No dobré ráno!
respond
Zvirak
number of posts459
date of registration09.09.2012
Tuesday 23.06.2015 11:40,
naivní
Toto je vážně sluníčkový pohled na věc Vy musíte být v životě spokojený:
a nenažraný management i v době krize má tučné odměny, kdy dělníkům snižují platy.. Funguje to tak všude. To samé dividendy atd...
+ co psal Pepe
Navíc automobilky vydělávají nejvíc na levných autech a ne na luxusních. Ty dělají zpravidla image značky.. Těch 76 tisíc u fabie vůbec nemusí být urban legend, odpovídalo by to totiž investovanému materiálu - kastle, malý motor, kola, sedačky. Jak je u škody zvykem, další výbava jako volant atd je za příplatek
Vy musíte být v životě spokojený:citation:
Lidi,zkuste použít hlavu.Na luxusních autech se nechá vydělat hodně.Proč ,ale v době krize bylo tolik automobilek ve ztrátě?
Lidi,zkuste použít hlavu.Na luxusních autech se nechá vydělat hodně.Proč ,ale v době krize bylo tolik automobilek ve ztrátě?
a nenažraný management i v době krize má tučné odměny, kdy dělníkům snižují platy.. Funguje to tak všude. To samé dividendy atd...
+ co psal Pepe
Navíc automobilky vydělávají nejvíc na levných autech a ne na luxusních. Ty dělají zpravidla image značky.. Těch 76 tisíc u fabie vůbec nemusí být urban legend, odpovídalo by to totiž investovanému materiálu - kastle, malý motor, kola, sedačky. Jak je u škody zvykem, další výbava jako volant atd je za příplatek
respond
PetrT
number of posts1076
date of registration24.05.2009
Tuesday 23.06.2015 19:01,
Superb
Současný Superb je na platformě MQB, což je Passat, ale i Oktavia nebo Golf. Samozřejmě se liší rozměry, to snad každému dojde. S A4 nemá nic společného, ta má motor podélně.
Jel jsem v modelu s tím stavitelným podvozkem a auto jelo moc dobře. Motor to mělo TDI 110kW a nebylo si nač stěžovat. Auto je to dobrý, ceníková cena přiměřená na svou třídu. Místa je v tom víc než v Mazdě 6, C5, 508 a nejede to o nic hůř.
Chápu že může mít někdo se Škodovkou problém, ale zrovna Superb je velmi dobré auto ve své třídě.
Jel jsem v modelu s tím stavitelným podvozkem a auto jelo moc dobře. Motor to mělo TDI 110kW a nebylo si nač stěžovat. Auto je to dobrý, ceníková cena přiměřená na svou třídu. Místa je v tom víc než v Mazdě 6, C5, 508 a nejede to o nic hůř.
Chápu že může mít někdo se Škodovkou problém, ale zrovna Superb je velmi dobré auto ve své třídě.
respond
stréc od piva
number of posts652
date of registration23.11.2007
Wednesday 24.06.2015 09:12,
RE: novinář
Reno posted by:
stréc od piva posted by:
divím se,že novináři jsou schopni vypustit toto:"První vůz toho jména byl jen okatě přestavěným passatem B6"B6ka šla na trh 2005,kdy už první generace Superbu měla odkroucena 4 roky..můžete mi to vysvětlit?
vizuální podobnost s B5 by ti mohla napovědět, že šlo o překlep, resp. omyl.divím se,že novináři jsou schopni vypustit toto:"První vůz toho jména byl jen okatě přestavěným passatem B6"B6ka šla na trh 2005,kdy už první generace Superbu měla odkroucena 4 roky..můžete mi to vysvětlit?
no u profesionálního novináře zaměřeného na automobilismus to možná ani omyl nebyl jako spíš to,že již chtěli na první generaci uplně zapomenout..přeci jen kromě většího rozvoru,jiného tachometru a zadních světel proti Passatu neměla..
respond
Škoda Superb 2.0 TDI: Superlativ nejen ve jméně
V záplavě novinek, které se na nás poslední dobou valí z Mladé Boleslavi hraje ten nejexkluzivnější part poslední z nich – vlajková loď, která je podle všeho mnohem lepší než kdy předtím. Vyzkoušeli jsme „podnikatelské“ provedení se stopadesátikoňovým dieselem.
22.06.2015, tests
hodnocení článku: 80% (1x)
přečteno: 9471x
hodnocení článku: 80% (1x)
přečteno: 9471x
update
similar vehicles on offer: