diskuze k tématu: Škoda Roomster - je na dojíždění lepší benzín nebo diesel?

Tuesday 24.08.2021 08:57, 1.2 Tsi

Rozhodně bych se přiklonil po pozitivních zkušenostech s 1.2 Tsi 63 kw k benzínu. Jen to chce v zimě po zahřátí na provozní teplotu občas více protočit. Velká výhoda tohoto motoru je,že nemá EGR ventil,tudíž nekarbonuje. Tsi 77 kw bude i výkonově dostatečné při rozumné spotřebě.Sám mám za posledních 3 500 km průměr 5.6 a to jsem například při cestě z Kranjské Gory do Bovce přejížděl sedlo Vršič 1600 mn.,kde 9 km jedete na první,druhý,max, tředtí rychlostní stupeň.

Tuesday 24.08.2021 11:04, RE: 1.2 Tsi

Já se teda dočetl a doslechl, že právě přímovstřikové 1.2TSi mají dost velký sklon ke karbonování (hlavně tedy při krátkých jízdách) + k následnému ředění motorového oleje benzínem ( hlavně při podtáčení...)

Tuesday 24.08.2021 12:11, RE: RE: 1.2 Tsi

Jde právě o to zahřátý motor,sem tam trochu vytočit. Z počátku mi v zimě při krátkých jízdách,přibýval olej na měrce,začal jsem proto občas zahřátý motor,trochu vytáčet a bylo po ředění oleje.A k tomu karbonování,na Yotube není problém dohledat reporáž pana Vaculíka,kde endoskopem nahlédli do spalovacího prostoru a na ventily 1.2 Tsi asi po 250 000 km v Rapidu ,který jezdíl v autopůjčovně a motor byl čistý. Dnes umí díky EGR karbonovat i motory Mpi , pokud nepoužíváte aditiva. Podle mě od roku 2012,pokud s tím motorem nejezdíte 10 km tam a nazpět,trochu ho proženete,tak slouží spolehlivě.

Tuesday 24.08.2021 22:31, RE: RE: RE: 1.2 Tsi

Pokud TSI, tak modifikovaný s kodem EA211. Osobne bych bral radeji 1.4 16V.
28 km celkem, takze jedna cesta 14 km - na diesel bych zapomel.