diskuze k tématu: Focus Combi vs. Octavia Combi - co koupit?
category of topic classification: poradna, jaké auto koupit, jaký typ motoru vybrat, servisní náklady, vše o spotřebě, česká vozidla, německá vozidla
anonymous
number of posts-
date of registration-
Monday 25.08.2008 12:13,
RE: V benzínu 1,6
anonym posted by:
Můžu ti říkat "Rotační Muroň"?
Není problém. Moje chvála motoru 1,9 Tdi s rotačním čerpadlem bude rotovat diskusemi, dokud budu mít čas po diskusích zde rotovat. Můžu ti říkat "Rotační Muroň"?
respond
anonymous
number of posts-
date of registration-
Monday 25.08.2008 12:23,
RE: V benzínu 1,6
anonym posted by:
Měl bych dotaz. Pamatujete si někdo na "myši tryskomyši"? Používaly již tehdy tyto myši systém čerpadlo-TRYSKA ? Byly to obyčejné rotační myši? Jirka
Poslal jsem dotaz to televize a odpověděl mi sám Jiří Chalupa, bývalý scénárista Studia Kamarád. Cituji:Měl bych dotaz. Pamatujete si někdo na "myši tryskomyši"? Používaly již tehdy tyto myši systém čerpadlo-TRYSKA ? Byly to obyčejné rotační myši? Jirka
"Vážený pane doktore,
autorem loutek tryskomyší byl Stanislav Holý. Podle dobové dokumentace byly tryskomyši od roku 1998 osazeny agregátem 1,9 Tdi o výkonu 77 Kw.
S pozdravem
Jiři Chalupa
šéfdramaturg vysílání pro děti a mládež ČT"
Pánové a Kylie, motor 77 Kw BYL PD. Čili Tryskomyši touto technologií vybaveny byly!
respond
anonymous
number of posts-
date of registration-
Monday 25.08.2008 12:28,
RE: TDi 66 kW
Muroň posted by:
raději Focuse. Uvažuje-li tazatel o naftě, pak raději Octavii s 1,9 TDi 66 Kw s rotačním čerpadlem, jelikož je to motor ve spotřebě a výdrži nepřekonatelný.
Pokud plánujete, že tímto vozem budete jezdit už navěky věků a nikdy jinak, zvolte Muroňovo TDi - zaručuje milion kilometrů bez poruchy (snad jen to td-td-td-td může během milionu kilometrů trochu ovlivnit vnímání, vyjadřování atp.). Zvažujete-li variantu, že si v budoucnosti ještě další auto koupíte, jasně Focus. Není věčný, ale podvozek a řízení jsou prima. raději Focuse. Uvažuje-li tazatel o naftě, pak raději Octavii s 1,9 TDi 66 Kw s rotačním čerpadlem, jelikož je to motor ve spotřebě a výdrži nepřekonatelný.
Marťan Martin
respond
anonymous
number of posts-
date of registration-
Monday 25.08.2008 12:28,
RE: V benzínu 1,6
Muroň posted by:
Není problém. Moje chvála motoru 1,9 Tdi s rotačním čerpadlem bude rotovat diskusemi, dokud budu mít čas po diskusích zde rotovat.
Jen je škoda, že "produkty" vychvalovaného motoru, tedy mikroskopické saze, jsou velmi karcinogenní. Zejména pro plíce a leukémii (rakovina krve).Není problém. Moje chvála motoru 1,9 Tdi s rotačním čerpadlem bude rotovat diskusemi, dokud budu mít čas po diskusích zde rotovat.
Ne nadarmo se říká, že slušný člověk na naftu v osobním autě nejezdí.
respond
anonymous
number of posts-
date of registration-
Monday 25.08.2008 13:25,
RE: V benzínu 1,6
Muroň posted by:
Poslal jsem dotaz to televize a odpověděl mi sám Jiří Chalupa, bývalý scénárista Studia Kamarád. Cituji:
"Vážený pane doktore,
autorem loutek tryskomyší byl Stanislav Holý. Podle dobové dokumentace byly tryskomyši od roku 1998 osazeny agregátem 1,9 Tdi o výkonu 77 Kw.
S pozdravem
Jiři Chalupa
šéfdramaturg vysílání pro děti a mládež ČT"
Pánové a Kylie, motor 77 Kw BYL PD. Čili Tryskomyši touto technologií vybaveny byly!
Rád bych se vážně zeptal, zda 77kW verze neexistovala i ve verzi s ratačním čerpadlem, když už byla ta verze 81kW s rotačkou... Jirka Poslal jsem dotaz to televize a odpověděl mi sám Jiří Chalupa, bývalý scénárista Studia Kamarád. Cituji:
"Vážený pane doktore,
autorem loutek tryskomyší byl Stanislav Holý. Podle dobové dokumentace byly tryskomyši od roku 1998 osazeny agregátem 1,9 Tdi o výkonu 77 Kw.
S pozdravem
Jiři Chalupa
šéfdramaturg vysílání pro děti a mládež ČT"
Pánové a Kylie, motor 77 Kw BYL PD. Čili Tryskomyši touto technologií vybaveny byly!
respond
anonymous
number of posts-
date of registration-
Monday 25.08.2008 13:49,
RE: V benzínu 1,6
anonym posted by:
Rád bych se vážně zeptal, zda 77kW verze neexistovala i ve verzi s ratačním čerpadlem, když už byla ta verze 81kW s rotačkou... Jirka
Co vim, tak s rotačkou se dělaly jen 66 KW a 81 KW . Rád bych se vážně zeptal, zda 77kW verze neexistovala i ve verzi s ratačním čerpadlem, když už byla ta verze 81kW s rotačkou... Jirka
respond
anonymous
number of posts-
date of registration-
Monday 25.08.2008 13:55,
Sháním PD
Muroň posted by:
Poslal jsem dotaz to televize a odpověděl mi sám Jiří Chalupa, bývalý scénárista Studia Kamarád. Cituji:
"Vážený pane doktore,
autorem loutek tryskomyší byl Stanislav Holý. Podle dobové dokumentace byly tryskomyši od roku 1998 osazeny agregátem 1,9 Tdi o výkonu 77 Kw.
S pozdravem
Jiři Chalupa
šéfdramaturg vysílání pro děti a mládež ČT"
Pánové a Kylie, motor 77 Kw BYL PD. Čili Tryskomyši touto technologií vybaveny byly!
Muroňiuprosím tě, začala mi zlobit traktůrek co s ním sekám trávu. Chtěla bych koupit nějaký trvanlivější, ty určitě budeš vědět jestli se do nějakého nedává TDi (raději bez PD, ale to je jasné, že), že by mi vydržel už do konce života, jsem myslel, víš?Poslal jsem dotaz to televize a odpověděl mi sám Jiří Chalupa, bývalý scénárista Studia Kamarád. Cituji:
"Vážený pane doktore,
autorem loutek tryskomyší byl Stanislav Holý. Podle dobové dokumentace byly tryskomyši od roku 1998 osazeny agregátem 1,9 Tdi o výkonu 77 Kw.
S pozdravem
Jiři Chalupa
šéfdramaturg vysílání pro děti a mládež ČT"
Pánové a Kylie, motor 77 Kw BYL PD. Čili Tryskomyši touto technologií vybaveny byly!
Díky Marťan Martin
respond
anonymous
number of posts-
date of registration-
Monday 25.08.2008 13:57,
RE: Chvála čerpadlu
Muroň posted by:
Není problém. Moje chvála motoru 1,9 Tdi s rotačním čerpadlem bude rotovat diskusemi, dokud budu mít čas po diskusích zde rotovat.
Muroňu jel jsi někdy vozem, který nepoháněl motor TDi? Zkus to! Je to docela zajímavá zkušenost.Není problém. Moje chvála motoru 1,9 Tdi s rotačním čerpadlem bude rotovat diskusemi, dokud budu mít čas po diskusích zde rotovat.
Marťan Martin
respond
anonymous
number of posts-
date of registration-
Monday 25.08.2008 13:59,
Tak nejak mi chybi srovnani poruchovosti, kvalita
Take mam dost intenzivni pocit, ze jsem podobny clanek jiz cetl. Docela me zaujalo, ze autor neresi vsechny prodavane benzinove motorizace....1.8T 110 KW jsem nejak nezahlednul...
Dale mi vadi, ze nediskutuje ergonomii palubni desky, materialy, kvalitu, dojem, skripavost atd. Ford ma mozna sportovnejsi podvozek nez-li O1, mozna jich jezdi mene, nez-li O1ek, mozna se krade mene nez 01cka, ale co bezpecnost, co kvalita vozu, sedacky - podivejte se na 4letou oktavku se 120 tis km a forda a dle meho nazoru je rozdil videt na prvni pohled. Ve firme mame to i to, lze ocekavat podobne vytizeni, podobne chovani uzivatelu...a ford je jednoznacne horsi, jednoduse rozvrzana kraksna...nicmene podvozek ma lepsi, to pripoustim....
Dale mi vadi, ze nediskutuje ergonomii palubni desky, materialy, kvalitu, dojem, skripavost atd. Ford ma mozna sportovnejsi podvozek nez-li O1, mozna jich jezdi mene, nez-li O1ek, mozna se krade mene nez 01cka, ale co bezpecnost, co kvalita vozu, sedacky - podivejte se na 4letou oktavku se 120 tis km a forda a dle meho nazoru je rozdil videt na prvni pohled. Ve firme mame to i to, lze ocekavat podobne vytizeni, podobne chovani uzivatelu...a ford je jednoznacne horsi, jednoduse rozvrzana kraksna...nicmene podvozek ma lepsi, to pripoustim....
respond
anonymous
number of posts-
date of registration-
Monday 25.08.2008 14:09,
RE: Tak nejak mi chybi srovnani poruchovosti, kvalita
anonym posted by:
Take mam dost intenzivni pocit, ze jsem podobny clanek jiz cetl. Docela me zaujalo, ze autor neresi vsechny prodavane benzinove motorizace....1.8T 110 KW jsem nejak nezahlednul...
Dale mi vadi, ze nediskutuje ergonomii palubni desky, materialy, kvalitu, dojem, skripavost atd. Ford ma mozna sportovnejsi podvozek nez-li O1, mozna jich jezdi mene, nez-li O1ek, mozna se krade mene nez 01cka, ale co bezpecnost, co kvalita vozu, sedacky - podivejte se na 4letou oktavku se 120 tis km a forda a dle me...
No v bezpečnosti O1 premiant není, ostatně 02 také ne. Kvalita použitých materiálů v kabině je v octávce velmi slušná, naprosto bezproblémová. Problémový je prostor v kabině a to jak na délku tak na šířku. Celkově je to levnější konstrukce auta (co se ušetřilo na technice, naštěstí výrobce částečně nacpal do kvality kabiny, palubka opravdu většinou nevrže). Autor chce motor 1.6 tam VW moc neexecuje (ani "nové" FSi nic moc, konkurence nabízí lepší jednašestky). 1.8T nebyl vůbec špatný motor, ale cena bazarových oktávií s tímto motorem je hodně přemrštěná. Možná je snad lepší i koncernové dvojče od Seatu o které v česku není takový zájem a přitom ho sám koncern tlačí o trochu výš než "rodinně" laděnou Škodu Auto.Take mam dost intenzivni pocit, ze jsem podobny clanek jiz cetl. Docela me zaujalo, ze autor neresi vsechny prodavane benzinove motorizace....1.8T 110 KW jsem nejak nezahlednul...
Dale mi vadi, ze nediskutuje ergonomii palubni desky, materialy, kvalitu, dojem, skripavost atd. Ford ma mozna sportovnejsi podvozek nez-li O1, mozna jich jezdi mene, nez-li O1ek, mozna se krade mene nez 01cka, ale co bezpecnost, co kvalita vozu, sedacky - podivejte se na 4letou oktavku se 120 tis km a forda a dle me...
respond
anonymous
number of posts-
date of registration-
Monday 25.08.2008 14:38,
RE: Tak nejak mi chybi srovnani poruchovosti, kvalita
anonym posted by:
Take mam dost intenzivni pocit, ze jsem podobny clanek jiz cetl. Docela me zaujalo, ze autor neresi vsechny prodavane benzinove motorizace....1.8T 110 KW jsem nejak nezahlednul...
Dale mi vadi, ze nediskutuje ergonomii palubni desky, materialy, kvalitu, dojem, skripavost atd. Ford ma mozna sportovnejsi podvozek nez-li O1, mozna jich jezdi mene, nez-li O1ek, mozna se krade mene nez 01cka, ale co bezpecnost, co kvalita vozu, sedacky - podivejte se na 4letou oktavku se 120 tis km a forda a dle me...
Člověče, Ford dělal auta už v době, kdy tady Laurin s Klementem stloukali první mopedy. Je to celosvětově prodávaná značka, které se už destíky let pere s konkurencí. Opravdu si myslíte, že škodovka, která tady 40 let konstruovala přibližovadla v závětří socialismu a první auto srovnatelné se světem vypustila v půlce 90. let je o tolik lepší? Take mam dost intenzivni pocit, ze jsem podobny clanek jiz cetl. Docela me zaujalo, ze autor neresi vsechny prodavane benzinove motorizace....1.8T 110 KW jsem nejak nezahlednul...
Dale mi vadi, ze nediskutuje ergonomii palubni desky, materialy, kvalitu, dojem, skripavost atd. Ford ma mozna sportovnejsi podvozek nez-li O1, mozna jich jezdi mene, nez-li O1ek, mozna se krade mene nez 01cka, ale co bezpecnost, co kvalita vozu, sedacky - podivejte se na 4letou oktavku se 120 tis km a forda a dle me...
respond
anonymous
number of posts-
date of registration-
Monday 25.08.2008 14:50,
RE: bez předmětu
anonym posted by:
a je to tady zase...ted uz jen bude následovat příspěvek typu octavka na hlínách,stříbrná s křídlem a podobný blbosti a následně reakce na něj.těžce to tady ztrácí uroven
Kdepak ochcáfka, ideál je Thalia.a je to tady zase...ted uz jen bude následovat příspěvek typu octavka na hlínách,stříbrná s křídlem a podobný blbosti a následně reakce na něj.těžce to tady ztrácí uroven
Koza
méééééé
respond
anonymous
number of posts-
date of registration-
Monday 25.08.2008 14:57,
RE: Redakce, proc znovu?
anonym posted by:
A což takhle série "chodci na přechodech". Zahajovací článek bude o absolutní přednosti, následuje oprtava, že absolutní přednost nemají. Poté beseda s expertem.
jako expert by mohl být ten editor lidovek.cz :D ...protože to je expert v tom, co dělá, nedivil bych se, kdyby byl expert i v tomhle :D A což takhle série "chodci na přechodech". Zahajovací článek bude o absolutní přednosti, následuje oprtava, že absolutní přednost nemají. Poté beseda s expertem.
respond
anonymous
number of posts-
date of registration-
Monday 25.08.2008 15:14,
RE: Redakce, proc znovu?
anonym posted by:
jako expert by mohl být ten editor lidovek.cz :D ...protože to je expert v tom, co dělá, nedivil bych se, kdyby byl expert i v tomhle :D
Co se divíte, většina aut v bazarech jsou škodovky, většina nových aut prodaných v čr jsou škodovky, většina lidí když pomyslí na koupi vozu myslí na škodovku. Tak není divu, že tady se neustále dokola probírají, škodovky jako expert by mohl být ten editor lidovek.cz :D ...protože to je expert v tom, co dělá, nedivil bych se, kdyby byl expert i v tomhle :D
respond
anonymous
number of posts-
date of registration-
Monday 25.08.2008 15:24,
RE: Škoda ale přeci už neexistuje!
anonym posted by:
Člověče, Ford dělal auta už v době, kdy tady Laurin s Klementem stloukali první mopedy. Je to celosvětově prodávaná značka, které se už destíky let pere s konkurencí. Opravdu si myslíte, že škodovka, která tady 40 let konstruovala přibližovadla v závětří socialismu a první auto srovnatelné se světem vypustila v půlce 90. let je o tolik lepší?
Tu škodovku s jedním hodně zastaralým, extrémně poruchovým modelem zvaným Favorit jsme prodali koncernu Lidové Auto, který v souboji o levnou montovnu přeplatil Renault, který mu to později vrátil a koupil ještě levnější montovnu zvanou Dacia. Člověče, Ford dělal auta už v době, kdy tady Laurin s Klementem stloukali první mopedy. Je to celosvětově prodávaná značka, které se už destíky let pere s konkurencí. Opravdu si myslíte, že škodovka, která tady 40 let konstruovala přibližovadla v závětří socialismu a první auto srovnatelné se světem vypustila v půlce 90. let je o tolik lepší?
Dnes tu produkujeme levnější verze modelů VW a docela to jde. Nejvtipnější bývá srovnání a hádky jestli mexičani pro VW lépe vyrobili Boru/Jettu, nebo zda španělé ještě lépe pro VW nevyrobili Leon/Toledo/Alteu, ale MY fffšichni tady dobře víme, že úplně nejlíp jsme my češi se zlatýma ručičkama udělali pro VW voktávku (že jí v praxi dělají dnes spíš už ukrajinci poláci a po zavedení zelených karet určitě přibude i mnoho nových národností dokonce i z jiných kontinentů nás nezajímá).
Voktávka je totiž nejen lepčí než Leon/Bora/Toledo/Jetta/Altea, vona je lepčí než většina aut střední třídy (a to jsem tu někde četl, že ani BMW 3 se jí nemůže rovnat!).
Tak takhle to je, aby jste věděli. A to vím jenom proto, že jsem
Marťan - Martin
respond
anonymous
number of posts-
date of registration-
Monday 25.08.2008 15:52,
RE: Redakce, proc znovu?
anonym posted by:
Co se divíte, většina aut v bazarech jsou škodovky, většina nových aut prodaných v čr jsou škodovky, většina lidí když pomyslí na koupi vozu myslí na škodovku. Tak není divu, že tady se neustále dokola probírají, škodovky
Nedivim, ale tenhle clanek uz tu v identickem zneni byl, Viz datum vyse. Co se divíte, většina aut v bazarech jsou škodovky, většina nových aut prodaných v čr jsou škodovky, většina lidí když pomyslí na koupi vozu myslí na škodovku. Tak není divu, že tady se neustále dokola probírají, škodovky
respond
anonymous
number of posts-
date of registration-
Monday 25.08.2008 16:05,
RE: Redakce, proc znovu?
anonym posted by:
Nedivim, ale tenhle clanek uz tu v identickem zneni byl, Viz datum vyse.
1) je to o škodovce, a článků o škodovce není nikdy dostNedivim, ale tenhle clanek uz tu v identickem zneni byl, Viz datum vyse.
2) jsou prázdniny, i v televizi recyklují již 2x recyklované
Tak takhle nějak to asi bude, a to vím jenom proto že jsem
Marťan - Martin
respond
anonymous
number of posts-
date of registration-
Monday 25.08.2008 16:44,
RE: Redakce, proc znovu?
anonym posted by:
1) je to o škodovce, a článků o škodovce není nikdy dost
2) jsou prázdniny, i v televizi recyklují již 2x recyklované
Tak takhle nějak to asi bude, a to vím jenom proto že jsem
Marťan - Martin
ještě je omlouvej :D ... 1) je to o škodovce, a článků o škodovce není nikdy dost
2) jsou prázdniny, i v televizi recyklují již 2x recyklované
Tak takhle nějak to asi bude, a to vím jenom proto že jsem
Marťan - Martin
respond
anonymous
number of posts-
date of registration-
Monday 25.08.2008 17:36,
RE: Redakce, proc znovu?
anonym posted by:
ještě je omlouvej :D ...
Ale neomlouvám, stejně jako programoví šéfové těch původních stanic s analogového věku, jsou to lemplové. Nevím jestli nemají články, nebo si je šetří na podzim, jen říkám že tak to je. ještě je omlouvej :D ...
Doufám, že s podzimem se to zlepší Martin
respond
anonymous
number of posts-
date of registration-
Monday 25.08.2008 18:35,
RE: bez předmětu
anonym posted by:
Vážená redakce,
má to nějaký smysl pořád omílat dokola to stejné, když si to mohu najít nejméně ve třech předchozích článcích. Proč se nezabvýváte i tématy novými, o kterých se ještě nepsalo. Na takové poradny bych odepsal, že už byly zodpovězeny a ať si je zájemce najde. Zabírá tady místo daleko zajímavějším článkům o nevšedních autech nebo jiných souvisejících tématech.
Dávám za pravdu, redakce buď má omezený "rozhled" v automobilismu, nebo jsou to fandové škodovek (nic proti žádné značce).Vážená redakce,
má to nějaký smysl pořád omílat dokola to stejné, když si to mohu najít nejméně ve třech předchozích článcích. Proč se nezabvýváte i tématy novými, o kterých se ještě nepsalo. Na takové poradny bych odepsal, že už byly zodpovězeny a ať si je zájemce najde. Zabírá tady místo daleko zajímavějším článkům o nevšedních autech nebo jiných souvisejících tématech.
Já psal před půl rokem dotat do poradny ohledně Mazdy RX8 a dodnes také nic. Wankelův motor jim asi nic neříká...
Sem občas ještě zabrousím, ale když se tu omýlají pouze dokola stejná auta, tak jsem raději na jiných stránkách...
respond
Focus Combi vs. Octavia Combi - co koupit?
Vybíráme vůz pro čtyřčlennou rodinu, rozhodujeme se mezi Fordem Focus kombi, 1,6 benzin, rok 2002, který se líbí hlavně manželce, a Škodou Octavií kombi 1,6 benzín, rok 2002, kterou bych bral já. Rád bych znal Váš názor na porovnání těchto vozů.
25.08.2008, advisory centre
hodnocení článku: 60% (2x)
přečteno: 29702x
hodnocení článku: 60% (2x)
přečteno: 29702x
update
similar vehicles on offer: