diskuze k tématu: Škoda Fabia 1.4 16V 55 kW - co ukázalo 170 tis. km?

Wednesday 14.05.2014 18:48, fabia

čipování taky moc nechápu...
Ale je velká hloupost srovnávat lehké jedničkové punto GT které nemuselo plnit nějaké eura s relativně těžkou fabií která už eura plnit musela. A mít bouračku, raději sedím v té fabii než puntu.
Fabia je velmi solidní auto, mě se ve firmě osvědčila mnohem víc než 206 a corsa. Což je přímá konkurence. Ne jak to tu někdo porovnává s bmw nebo audi. To už je dost na palici.

Wednesday 14.05.2014 20:18, RE: fabia

Jedničkové punto plnilo EURO II, Fabia 1,9 TDI PD plnila EURO III - žádný velký rozdíl, zvlášť když po chip tuningu neplní vůbec nic. S bezpečností je to pravda u Punta 1 bídné, na druhou stranu se dá alespoň řídit, na rozdíl od brutálně nedotáčivé Fabie TDI s přetíženým předkem (výběr je na gustu soudruha co s tím jezdí).
To BMW bylo autorem jasně zmíněno v nadsázce, proč si vlastně připlatil a koupil BMW, když si mohl koupit Fabii s vynikajícími sportovními vlastnostmi.....

Wednesday 14.05.2014 20:28, RE: Vážně

Tak jestli někoho zastaví podvozek spolehlivě, tak tebe s přetíženým předkem. Fabia ani s benzínem není žádný sportovec a cca 100 kg navíc, v případě 1,9 TDI) nad přední nápravou jízdním vlastnostem rozhodně nepřidá.
Před pár lety se mnou chtěl závodit (skutečný) blázínek s Fabií RS. Já jel celkem v klidu na sportovní motorce z brněnského okruhu. Panáček se za mě pověsil možná proto, že jsem ho předjel ve 150km/h po zadním kole (to byla asi příliš velká potupa pro jeho ego).....v první zatáčce šel v cca 170 km/h do pole a několikrát tu popelnici převrátil.....měl štěstí že tam nebyly stromy a on to přežil.

Wednesday 14.05.2014 21:18, RE: Vážně

Tak jestli někoho zastaví podvozek spolehlivě, tak tebe s přetíženým předkem. Fabia ani s benzínem není žádný sportovec a cca 100 kg navíc, v případě 1,9 TDI) nad přední nápravou jízdním vlastnostem rozhodně nepřidá.Před pár lety se mnou chtěl závodit (skutečný) blázínek s Fabií RS. Já jel celkem v klidu na sportovní motorce z brněnského okruhu. Panáček se za mě pověsil možná proto, že jsem ho předjel ve 150km/h po zadním kole (to byla asi příliš velká potupa pro jeho ego).....v první zatáčce šel v cca 170 km/h do pole a několikrát tu popelnici převrátil.....měl štěstí že tam nebyly stromy a on to přežil.

Jakou zatáčku si na motorce projížděl ve 170 prosimtě? Neber to jako útok, jezdím taky, ale to musela být hodně mírná zatáčka...

Wednesday 14.05.2014 21:44, 170

taky si říkam, na motorce jsem toho času jezdil 25 tis/rok. Než mi blbec nedal přednost.
a 170 jsem žádnou zatacku ještě nebral
Spíš bych to viděl na nezkušenýho blbce v autě, kterej se asi lekl a trhl volantem.
btw. Taky pořádně nechápu pitomce co se se mnou snažili závodit. S mojí yamahou jsem dělal stovku pod 4 vteřiny. To prostě plechovkáři nemaj šanci

Wednesday 14.05.2014 21:56, RE: Vážně

Tak jestli někoho zastaví podvozek spolehlivě, tak tebe s přetíženým předkem. Fabia ani s benzínem není žádný sportovec a cca 100 kg navíc, v případě 1,9 TDI) nad přední nápravou jízdním vlastnostem rozhodně nepřidá.Před pár lety se mnou chtěl závodit (skutečný) blázínek s Fabií RS. Já jel celkem v klidu na sportovní motorce z brněnského okruhu. Panáček se za mě pověsil možná proto, že jsem ho předjel ve 150km/h po zadním kole (to byla asi příliš velká potupa pro jeho ego).....v první zatáčce šel v cca 170 km/h do pole a několikrát tu popelnici převrátil.....měl štěstí že tam nebyly stromy a on to přežil.Jakou zatáčku si na motorce projížděl ve 170 prosimtě? Neber to jako útok, jezdím taky, ale to musela být hodně mírná zatáčka...

Nic moc zatáčka, mírná pravá, poloměr (imaginární) tak 200 metrů. Ale jestli opravdu jezdíš, tak víš stejně jako já, že jak na motorce tak i v autě záleží na čem/ v čem sedíš a také co umíš (to je na motorce mnohem důležitější než v autě). Jinak když jsem byl o hodně mladší a hloupější, dával jsem si celkem běžně 200 km/h na okreskách a 150-200 nebyl problém ani v technicky náročnějších úsecích. Když jsem dospěl , začal jsem napřed jezdit na okruh po ose a dnes už tam jezdím jen s motkou na vozíku . V dnešním provozu už mám prostě strach - neumětelů za volantem už je na cestách mnohem víc než je zdrávo .

Wednesday 14.05.2014 22:05, RE: Vážně

Jo, jasně. Já mám monstra S2, to neni žádná stíhačka. Sice sedí dobře, ale výkonově neni jako supersport. No a taky už jsem zažil co je to jezdit na vozíku, naštěstí dočasně. I když je to dlouho tak si to sakra pamatuju... takže 170 bych na něm do zatáčky asi nejel.
Obecně ale platí že dobré auto projede zatáčku rychleji než motorka, ale fabia neni sporták to je jasný. Jednou mě kamarád vezl evem a na okresce dva motorkáře setřásl právě v zatáčkách, ale byla to jízda smrti :D

Thursday 15.05.2014 07:51, Nezvrtlo se to?

Rád bych věděl z jakého jste okresu. Začínám mít strach, že kolem mě budou lítat Fábie v dieselu honící se s Puntama a Corsama. Občas se připojí nějaký to Báwo a v těsným závěsu banda "motorkářů". Z toho všeho kolem 180 km/h občas něco vylítne do pole, protože to má špatnej podvozek, nebo řidič nezvládne svoje "sportovní náčiní".
Je tady v tý diskuzi někomu nad patnáct let, aby normálně uznal, že Fábie je solidní průměr svojí třídy, se kterým může být majitel spokojený. Ve standartních výbavách a bez úprav to prostě závoďák nikdy nebude a bejt neměl!!!

Thursday 15.05.2014 08:19, RE: Nezvrtlo se to?

klid, to přeci všichni diskutující včetně mě přiznávají. k tomu je ovšem potřeba dodat že se jedná o solidní průměr za ceny které atakují třídu výš, tedy průměr za nadprůměrnou cenu. o tom je tato diskuze. bohužel ještě dnes existují lidé kteří jsou přesvědčeni že když za auto dali 2x víc tak musí být 2x lepší (zaměň nebo kombinuj: spolehlivější, rychlejší, sportovnější, úspornější...)

Thursday 15.05.2014 09:42, RE: Vážně

jste mi připomněl kamarádovu hlášku, že od té doby, co má hayabusu, jsou zatáčky na d1 pořádně ostrý

Thursday 15.05.2014 09:42, fabia

Fabia je auto, které v té době bylo docela povedené co se týče vzhledu a i teď je to auto, které se mi líbí, třeba narozdíl od Fabie II. Měli jsme hned po jejím uvedení na firmě v roce 2 kousky s 1.4 motorem ve výbavách comfort-což v té době zahrnovalo snad jen elektriku v oknech a manuál klimu jo a asi metalízu, jo a ještě 14 hliníky. Jízdně to byl takový průměr, náchylné na boční vítr na dálnici- ale to je dané zase vahou auta a jeho velikostí, takže bych to autu až tak nevyčítal. Problémy s přední nápravou, nějaká elektrika - poblikávání světel. Ale nic zásadního. Ty auta odtahaly haldy zboží a vždy dojely. Jen co mi vadilo, byla palubovka, to byl děs - přistávající runway pro letadlo - bez nápadu obrovská plocha. Prostě takové průměrné auto v té době za šílenou cenu, ale zase docela s minimem problémů na to jak se s auty pracovně zacházelo, pravda měly zase kvalitní servis :) na tom jsme si zakládali. Prostě neurazilo, ale ani nenadchlo. Ale psát, že to má perfektní jízdní vlastnosti, to může napsat jen ten, kdo v ničem jiném nejel.

Thursday 15.05.2014 09:57, RE: Junior

Stále žasnu, co tady někteří píší. Fabia velká jako focus nebo stillo? Vždyť i felicia byla daleko prostornější než první fabia. To je jedna z mála věcí, která se fabii I dá vytknout - omezená prostornost. Teď to neporovnávám s vyloženě malými auty jako byla fiesta MKIV, ale s klasickými malými auty velikosti fabie, která přišla cca po roce 2000. Focus a stilo se nachází prostorností úplně jinde, jsou taky o třídu výš.
A ono stálé omílání průměrnosti fabie I ve své třídě je prostě nesmysl. Nevím, jestli byla o tolik dražší, ale i tak je to jedno. Jestli byla dražší, tak je to zřejmě daň za kvalitu oproti konkurenci. Podobně to dřív platilo třeba pro golf. Dneska už dělá VW ošizené motory a kvalita vnitřku taky není taková, takže vyšší cena se tak snadno obhájit nedá a koupí si to především člověk, který tomu nerozumí a chce hlavně dělat machra před sousedy.

Thursday 15.05.2014 10:31, RE: Nezvrtlo se to?

je mi přes 30 a o solidním průměru se tu nikdo nehádá, točí se to o předražené ceně a špatných jízdních vlastnostech. o tom taky fabie je. za 300 tisíc si dokážu představit hezčí pohřeb než ve fábii viset na stromě. ale kdo nezkusil nepochopí , nemám s tím problém dokud někdo nenapíše že fábie má nadprůměrné jízdní vlastnosti, i když oproti škodě 100 určitě jo

Thursday 15.05.2014 10:42, No to se nám tu rozvinula diskuse zastuzených puberťáků, ne?

Fabii čipnutou na 100kW a Punto hrabající ve 100km/hod na trojku, motorkáře předjíždějícího ve 150km/h na zadním, projíždějícího zatáčku ve 170km/h .... no, nic z toho bych nechtěl potkat. Práší se tady a práší ..... Mladíci, nechcete si pořídit nějaké pořádné auto místo těch fantasmagorií tady?

Thursday 15.05.2014 10:50, RE: No to se nám tu rozvinula diskuse zastuzených puberťáků, ne?

okrem tý motorky, seděl jste někdy na ní? Pro plechovkáře to zní hrozně, ale pro motorkáře nic extra. Myslíte si, že si někdo koupí 150-koňovou bestii, aby pak jezdil 90km/h?
Já ze začátku dodržoval rychlosti, ale na silnějších moto to prostě nejde..
To nemá s puberťáctvím nic dělat.
Jen tak pro info

Thursday 15.05.2014 12:43, RE: No to se nám tu rozvinula diskuse zastuzených puberťáků, ne?

Ono nic z toho není nerálné... fabia 1,9tdi 74kw má po chipu nějakých cca 96kw a ty 4kw už se tam v extremu nahnat dají.
Na pohádku o unu které pořád hrabe, jsem nevěřil také, než jsem chvilku jezdil v tom puntu. Doporučuji se svézt, pak pochopíte.
Svézt se na motorce Vám taky doporučím, 150 po zadním není až takový problém litrové supersprty jezdí max cca 170na jedničku při vytočení do omezovače a zvednout se dá nejen na jedničku. zatáčku těžko posoudit, pravoúhlá tak projet fakt nejde.
Doporučuji nabrat prvně zkušenosti a pak mluvit.
Jezdím s BMW 525d e60, 50tis ročně, jaké pořádné auto mi doporučujete?

Thursday 15.05.2014 12:49, RE: No to se nám tu rozvinula diskuse zastuzených puberťáků, ne?

Co je na 170 km/h na motorce v zatáčce divného? Pokud je kvalitní asfalt a zatáčka není zalomená o 90° tak to nepředstavuje pro sportovní motorku žádný velký problém (pro chopper to problém asi bude ). Moje současná motorka jede 182 km/h na první rychlostní stupeň a zvedne se na zadní plynem (wheelie) i na trojku - opět se ptám, co je na tom těžkého předjet takto ve 150 km/h? Než začneš soudit co vůbec neznáš, vyzkoušej si to - ono doba Jawy 350 je naštěstí dávno pryč.

PS: ve svém příspěvku píšu, že jsem tohle dělal "za mlada" a dnes se raději vyřádím na okruhu kam si motorku přivezu na vleku.

Thursday 15.05.2014 13:16, ojetá fabia

No ono by to taky chtělo brát fabii 1 jako ojetinu, tak jak ji původní článek prezentuje. Ne tady prskat že za 300t se dá koupit lepší.
Fabia pořád vypadá dobře. I přes ty roky. Ano, i jako ojetina je dražší, ale jako jedno z mála z těch let se dá trochu použít jako rodinnjé auto.
206 byla tenkrát krásná, ale už je na ní věk opravdu hodně vidět.
Corsa je hodně malá a opět vedle fabie vypadá staře.
Punto II je hezké i dnes, ale opět menší.
Fiesta r. 2001 vypadá hrozně a je malá, generace od r.2002 je ok ale ceny jako fabia.
Clio z těch let taky nic moc.
Korea v té době hrůza
Japonsko jedině jazz, jinak nic moc. Micra mrnavá.
Takže pokud chce někdo malé auto za cc. 50-70t. z té doby co dodnes neurazí a slušně odveze menší rodinu na dovolenou vychází fabia dost dobře.

Thursday 15.05.2014 16:27, RE: Nezvrtlo se to?

Dobře jsi to vystihl,fantazie některých příspěvků je veliká.

Thursday 15.05.2014 17:13, RE: Nezvrtlo se to?

Průměr své třídy je, ale nevyniká. Kámen úrazu je, že svou (přemrštěnou) cenou atakuje/atakovala vozy vyšší třídy.
To je to, o čem jsme se tu dvě strany bavili