diskuze k tématu: Řidiči chtějí auta na plyn. V servisu si počkají týdny
category of topic classification:
anonymous
number of posts-
date of registration-
Wednesday 01.02.2012 13:17,
Tankování v Německu
Tankování v Německu je hlavně jednodušší a bezpečnější a asi se tam tak často nevyskytují neplatiči co natankují a ujedou. Německý systém připojení na plnící ventil se šroubuje, různé systémy potom mají šroubovací redukce. Nevracení redukcí u pump v Německu mají řešeno vratnou kaucí za redukci (50 Eur). U našich stojanů je systém, který je náročnější na manipulaci a připojení. Občas si tankuji na vybraných pumpách sám a leckdy mám problém s domáčknutím čelistí (vyžaduje značnou sílu). Rukavice jsou občas opravdu potřeba. LPG je dobrá alternativa, mám najeto na LPG 300 000 km a žádné problémy. Doufám, že poměr cen k benzínu zůstane nadále takový. Přeji všem LPGářům hodně najetých kilometrů.
respond
anonymous
number of posts-
date of registration-
Wednesday 01.02.2012 14:38,
NEZAVISLY NAZOR NA LPG
letalino posted by:
Tankování v Německu je hlavně jednodušší a bezpečnější a asi se tam tak často nevyskytují neplatiči co natankují a ujedou. Německý systém připojení na plnící ventil se šroubuje, různé systémy potom mají šroubovací redukce. Nevracení redukcí u pump v Německu mají řešeno vratnou kaucí za redukci (50 Eur). U našich stojanů je systém, který je náročnější na manipulaci a připojení. Občas si tankuji na vybraných pumpách sám a leckdy mám problém s domáčknutím čelistí (vyžaduje značnou sílu). Rukavice ...
Rad bych si precetl nezavisly a nezaujaty nazor na LPG - jedni tvrdi, ze to s motorem nic nedela, jini, ze to spise skodi - ze je LPG suche atd... kde je pravda? Do kdy ma byt LPG vyhodne - mam pocit, ze se tam neplati dan z... Nevite, do kdy je vyjimka? Jaka je spotreba na LPG oproti Naturalu? Do jakych aut se hodi vice a do jakych radeji nedavat? Tankování v Německu je hlavně jednodušší a bezpečnější a asi se tam tak často nevyskytují neplatiči co natankují a ujedou. Německý systém připojení na plnící ventil se šroubuje, různé systémy potom mají šroubovací redukce. Nevracení redukcí u pump v Německu mají řešeno vratnou kaucí za redukci (50 Eur). U našich stojanů je systém, který je náročnější na manipulaci a připojení. Občas si tankuji na vybraných pumpách sám a leckdy mám problém s domáčknutím čelistí (vyžaduje značnou sílu). Rukavice ...
respond
anonymous
number of posts-
date of registration-
Wednesday 01.02.2012 16:45,
RE: NEZAVISLY NAZOR NA LPG
zeneva posted by:
Rad bych si precetl nezavisly a nezaujaty nazor na LPG - jedni tvrdi, ze to s motorem nic nedela, jini, ze to spise skodi - ze je LPG suche atd... kde je pravda? Do kdy ma byt LPG vyhodne - mam pocit, ze se tam neplati dan z... Nevite, do kdy je vyjimka? Jaka je spotreba na LPG oproti Naturalu? Do jakych aut se hodi vice a do jakych radeji nedavat?
Nektere motory preziji LPG bez problemu, pro jine je to poprava:Rad bych si precetl nezavisly a nezaujaty nazor na LPG - jedni tvrdi, ze to s motorem nic nedela, jini, ze to spise skodi - ze je LPG suche atd... kde je pravda? Do kdy ma byt LPG vyhodne - mam pocit, ze se tam neplati dan z... Nevite, do kdy je vyjimka? Jaka je spotreba na LPG oproti Naturalu? Do jakych aut se hodi vice a do jakych radeji nedavat?
http://www.motor-talk.de/forum/aktion/Attachment.html?attachmentId=568175
respond
Řidiči chtějí auta na plyn. V servisu si počkají týdny
Autoservisy zažívají boom, šoféři přestavují auta na LPG. Investice se vrací už za rok provozu.
01.02.2012, actualities
hodnocení článku: -
přečteno: 3704x
hodnocení článku: -
přečteno: 3704x
update