diskuze k tématu: Peugeot 406 2,2 HDI ST Comfort
category of topic classification: francouzská vozidla
anonymous
number of posts-
date of registration-
Friday 10.02.2006 00:31,
HDI
A opět si autor rejpnul. Co rezence to nesmiřitelný souboj TDi proti HDi. Jinak věřím, že auto je super.
respond
anonymous
number of posts-
date of registration-
Friday 10.02.2006 01:54,
RE: HDI
Jirka posted by:
A opět si autor rejpnul. Co rezence to nesmiřitelný souboj TDi proti HDi. Jinak věřím, že auto je super.
No jasně "nesmiřitelný boj" to je a vždycky bude. Nechci aby se to tady nějak zvrtlo, ale já preferuju TDI - prostě se mi s tím líp jede. HDI mi příjde jako takový poloviční benzín - musíš to hnát víc do otáček, aby to jelo (na rozdíl od TDI). Zdar všem příznivcům dieselu! A opět si autor rejpnul. Co rezence to nesmiřitelný souboj TDi proti HDi. Jinak věřím, že auto je super.
Zajímalo by mne, jak by se prodávaly např. P 307 s PD motory od VW Group... respond
anonymous
number of posts-
date of registration-
Friday 10.02.2006 07:49,
Pro mě je zase lepší plynulý zátah odspodu a nebát se vytočit až za 4000 než dole zatlačit jako hovado a už 4000 řadit docela divný ale uznávám že zátah odspodu a zatlačení do sedaček je GOOD spotřeba mluví ke prosměch TDI,no a zátah dole,jinak vše pro HDI
JEDTE FRANTÍCI JEDTE ZDAR
JEDTE FRANTÍCI JEDTE ZDAR
respond
anonymous
number of posts-
date of registration-
Friday 10.02.2006 10:33,
RE: bez předmětu
Dektr1 posted by:
Pro mě je zase lepší plynulý zátah odspodu a nebát se vytočit až za 4000 než dole zatlačit jako hovado a už 4000 řadit docela divný ale uznávám že zátah odspodu a zatlačení do sedaček je GOOD spotřeba mluví ke prosměch TDI,no a zátah dole,jinak vše pro HDI
JEDTE FRANTÍCI JEDTE ZDAR
razeni u 4000? lol ja radim max u 3a pul a to jeste jen zridka Pro mě je zase lepší plynulý zátah odspodu a nebát se vytočit až za 4000 než dole zatlačit jako hovado a už 4000 řadit docela divný ale uznávám že zátah odspodu a zatlačení do sedaček je GOOD spotřeba mluví ke prosměch TDI,no a zátah dole,jinak vše pro HDI
JEDTE FRANTÍCI JEDTE ZDAR
respond
anonymous
number of posts-
date of registration-
Friday 10.02.2006 11:57,
Já neříkám neustále ale je dobrý vědět že tě motor nenechá ve "štichu",když bude nějaká situace,která si bude žádat více točit to je vše.To ti TDi nemůže nabídnout
respond
anonymous
number of posts-
date of registration-
Friday 10.02.2006 13:23,
HDI, TDI, atd.....
Jirka posted by:
A opět si autor rejpnul. Co rezence to nesmiřitelný souboj TDi proti HDi. Jinak věřím, že auto je super.
Jestli je v autě HDI, TDI, nebo jiný t-d, pořád spektrum otáček je malý. Řekněme že tyto motory mají rozsah pro ježdění (4000-1500) = 2500. Trochu málo né na jízdu, manévry, atd.?A opět si autor rejpnul. Co rezence to nesmiřitelný souboj TDi proti HDi. Jinak věřím, že auto je super.
AŤ ŽIJE BENZÍN
JEŠTĚ JEDNA VĚC MĚ ROZEZMÁLA, JAK AUTOR PÍŠE ŽE TURBO SI VE VYSOKÝCH OTÁČKÁCH HVÍZDÁ! Tak tohle je vrchol. Hvízdající turbo dávat za přednost. To snad ne!
respond
anonymous
number of posts-
date of registration-
Friday 10.02.2006 16:03,
RE: HDI, TDI, atd.....
M3 posted by:
Jestli je v autě HDI, TDI, nebo jiný t-d, pořád spektrum otáček je malý. Řekněme že tyto motory mají rozsah pro ježdění (4000-1500) = 2500. Trochu málo né na jízdu, manévry, atd.?
AŤ ŽIJE BENZÍN
JEŠTĚ JEDNA VĚC MĚ ROZEZMÁLA, JAK AUTOR PÍŠE ŽE TURBO SI VE VYSOKÝCH OTÁČKÁCH HVÍZDÁ! Tak tohle je vrchol. Hvízdající turbo dávat za přednost. To snad ne!
Já by jsem řekl, že hvízdající turbo je good a kór když tam máš Blow ventil, to je potom fičák.Jestli je v autě HDI, TDI, nebo jiný t-d, pořád spektrum otáček je malý. Řekněme že tyto motory mají rozsah pro ježdění (4000-1500) = 2500. Trochu málo né na jízdu, manévry, atd.?
AŤ ŽIJE BENZÍN
JEŠTĚ JEDNA VĚC MĚ ROZEZMÁLA, JAK AUTOR PÍŠE ŽE TURBO SI VE VYSOKÝCH OTÁČKÁCH HVÍZDÁ! Tak tohle je vrchol. Hvízdající turbo dávat za přednost. To snad ne!
Já mám A4 1.8T a pískání turby se mi líbí!
respond
anonymous
number of posts-
date of registration-
Friday 10.02.2006 17:28,
spotřeba
rád bych se zeptal majitelů vozů s těmito motory, zda spotřeba 7,2l při rychlosti do 100 km/h je reálná. nesvědčí to spíše o nějaké závadě popř. poruše palubního počítače?
respond
anonymous
number of posts-
date of registration-
Friday 10.02.2006 18:22,
Spotřeba HDI 2.0 8O KW
uváděná spotřeba 2.2 HDI bude asi standard ..... já jezdím s 2.0 HDI v 307 SW (pohotovostní hmotnost asi stejná s 406,ale větší čelní plocha) a spotřeba se pohybuje od 6.5 (eko), 7.2 (svižně), 8 (čočka nebo hodně dálnice stabilně kolem 170 km/h)
respond
anonymous
number of posts-
date of registration-
Friday 10.02.2006 20:30,
TDI
Nemyslím že octavia s motorem TDI je takový traktor za který je považována, jezdím občas s octavii 2003 TDI 90 koní a motor je vcelku dobře odhlučněn, HDI je sice o mho tišší ale myslím, že TDI v octacii není takový traktor jaký autor píše. Spíše se jen snaží urážet vše jiné než HDI. To že TDI je traktor je hlavnš u starších vozidel jako Golf 3, stary passat, vento a Toeldo atd. A tyto motory povazovane za traktory byli sice hlucne ale u Peugeotu neznali zadny dobry naftovy motor. Peugeot v te dobe mel jen 1,9 TD ktery nebyl zdaleka tak vykony ani tak sporivy a spolelhivy jako tehdejis TDI. TAkze bych neurazel zadny motro. Kazdy motor ma sve klady a zapory a hlavne kazdy motor slouzi podle toho, jak se o nej majitel stara. Ale urazet vylozene nejaky motor nejde protoze kazdy motor ma jinou konstrukci a jine klady. Jde jen o to co kdo potrebuje.
respond
anonymous
number of posts-
date of registration-
Friday 10.02.2006 21:43,
TDI vs HDI
Martin posted by:
Nemyslím že octavia s motorem TDI je takový traktor za který je považována, jezdím občas s octavii 2003 TDI 90 koní a motor je vcelku dobře odhlučněn, HDI je sice o mho tišší ale myslím, že TDI v octacii není takový traktor jaký autor píše. Spíše se jen snaží urážet vše jiné než HDI. To že TDI je traktor je hlavnš u starších vozidel jako Golf 3, stary passat, vento a Toeldo atd. A tyto motory povazovane za traktory byli sice hlucne ale u Peugeotu neznali zadny dobry naftovy motor. Peugeot v te d...
Denně jezdím s Peugeot HDI (80kW) a občas Ochcávka I - TDI (66 kW).......... srovnání je z uživatelského pohledu úplně jednoduché .Nemyslím že octavia s motorem TDI je takový traktor za který je považována, jezdím občas s octavii 2003 TDI 90 koní a motor je vcelku dobře odhlučněn, HDI je sice o mho tišší ale myslím, že TDI v octacii není takový traktor jaký autor píše. Spíše se jen snaží urážet vše jiné než HDI. To že TDI je traktor je hlavnš u starších vozidel jako Golf 3, stary passat, vento a Toeldo atd. A tyto motory povazovane za traktory byli sice hlucne ale u Peugeotu neznali zadny dobry naftovy motor. Peugeot v te d...
HDI má výrazně vyšší kulturu chodu (nejen nižší hluk, ale hlavně vibrace). Ve srovnání s TDI-PD by byl rozdíl ještě výraznější. Uznávám ale, že v Ochcávce je to lepší, než bývávalo v Golfu III, či starém Toledu - tam se to opravdu dá srovnat s traktorem.
HDI má o 1.5 ltr - 2 ltr vyšší spotřebu.
respond
anonymous
number of posts-
date of registration-
Friday 10.02.2006 22:15,
RE: bez předmětu
Dektr1 posted by:
Já neříkám neustále ale je dobrý vědět že tě motor nenechá ve "štichu",když bude nějaká situace,která si bude žádat více točit to je vše.To ti TDi nemůže nabídnout
no je otázka jestli více točit znamená více jet. Skrátka s dieslem se jezdí jinak než s benzínem. Někde tu byl článek jak se jezdí s TDI, při 100 km/h máš s tdi krouťák v maximu a kousek od max výkonu, kdežto s benzínem jsi hodně daleko, takže musíš podřadit. Lidé koukají po koních, ale jezdí na kroťák. Já neříkám neustále ale je dobrý vědět že tě motor nenechá ve "štichu",když bude nějaká situace,která si bude žádat více točit to je vše.To ti TDi nemůže nabídnout
respond
anonymous
number of posts-
date of registration-
Saturday 11.02.2006 12:38,
RE: HDI, TDI, atd.....
M3 posted by:
Jestli je v autě HDI, TDI, nebo jiný t-d, pořád spektrum otáček je malý. Řekněme že tyto motory mají rozsah pro ježdění (4000-1500) = 2500. Trochu málo né na jízdu, manévry, atd.?
AŤ ŽIJE BENZÍN
JEŠTĚ JEDNA VĚC MĚ ROZEZMÁLA, JAK AUTOR PÍŠE ŽE TURBO SI VE VYSOKÝCH OTÁČKÁCH HVÍZDÁ! Tak tohle je vrchol. Hvízdající turbo dávat za přednost. To snad ne!
A proč by melo být nepříjemné hvízdání turba? např mě se ten zvuk také líbí... Jestli je v autě HDI, TDI, nebo jiný t-d, pořád spektrum otáček je malý. Řekněme že tyto motory mají rozsah pro ježdění (4000-1500) = 2500. Trochu málo né na jízdu, manévry, atd.?
AŤ ŽIJE BENZÍN
JEŠTĚ JEDNA VĚC MĚ ROZEZMÁLA, JAK AUTOR PÍŠE ŽE TURBO SI VE VYSOKÝCH OTÁČKÁCH HVÍZDÁ! Tak tohle je vrchol. Hvízdající turbo dávat za přednost. To snad ne!
respond
anonymous
number of posts-
date of registration-
Saturday 11.02.2006 21:01,
RE: HDI
Yeti posted by:
No jasně "nesmiřitelný boj" to je a vždycky bude. Nechci aby se to tady nějak zvrtlo, ale já preferuju TDI - prostě se mi s tím líp jede. HDI mi příjde jako takový poloviční benzín - musíš to hnát víc do otáček, aby to jelo (na rozdíl od TDI). Zdar všem příznivcům dieselu!
Zajímalo by mne, jak by se prodávaly např. P 307 s PD motory od VW Group...
No nevím, TDi je moc dobré, abys ho narval do takové sračky!! Jel jsem v SW, 2.0 HDi a už nikdy více. Auto za 750 tisíc a taková sračka. No jasně "nesmiřitelný boj" to je a vždycky bude. Nechci aby se to tady nějak zvrtlo, ale já preferuju TDI - prostě se mi s tím líp jede. HDI mi příjde jako takový poloviční benzín - musíš to hnát víc do otáček, aby to jelo (na rozdíl od TDI). Zdar všem příznivcům dieselu!
Zajímalo by mne, jak by se prodávaly např. P 307 s PD motory od VW Group...respond
anonymous
number of posts-
date of registration-
Saturday 11.02.2006 21:41,
RE: HDI
Charger posted by:
No nevím, TDi je moc dobré, abys ho narval do takové sračky!! Jel jsem v SW, 2.0 HDi a už nikdy více. Auto za 750 tisíc a taková sračka.
Když přesednu z SW HDI do Octavie I TDI, tak si připadám jak v dětském autíčku s motorem ze Zetoru No nevím, TDi je moc dobré, abys ho narval do takové sračky!! Jel jsem v SW, 2.0 HDi a už nikdy více. Auto za 750 tisíc a taková sračka.
respond
anonymous
number of posts-
date of registration-
Saturday 11.02.2006 22:04,
RE: HDI
Co to meleš ?? posted by:
Když přesednu z SW HDI do Octavie I TDI, tak si připadám jak v dětském autíčku s motorem ze Zetoru
Neni nad 2.0 VVT-i 150Hp 3600 max kroutak a da se tocit az do 7000 rpm Když přesednu z SW HDI do Octavie I TDI, tak si připadám jak v dětském autíčku s motorem ze Zetoru
Jinac cesta do italie pred tydnem a dom 1638km celkem 115 litru BA95 a prumer 7.02 litru kamarad A4 TDI 150Hp spotreba 6,9 nafty
respond
anonymous
number of posts-
date of registration-
Sunday 12.02.2006 16:11,
RE: HDI
Co to meleš ?? posted by:
Když přesednu z SW HDI do Octavie I TDI, tak si připadám jak v dětském autíčku s motorem ze Zetoru
To je možný, ale v traktoru, kterej tomu tvýmu HDI vybouchá prdel ty tele Když přesednu z SW HDI do Octavie I TDI, tak si připadám jak v dětském autíčku s motorem ze Zetoru
respond
anonymous
number of posts-
date of registration-
Sunday 12.02.2006 18:42,
RE: HDI
Co to meleš ?? posted by:
Když přesednu z SW HDI do Octavie I TDI, tak si připadám jak v dětském autíčku s motorem ze Zetoru
A jak si potom připadáš v tom SW?? Jak v kapotované koloběžce se střešním oknem, ne??!! Když přesednu z SW HDI do Octavie I TDI, tak si připadám jak v dětském autíčku s motorem ze Zetoru
respond
anonymous
number of posts-
date of registration-
Sunday 12.02.2006 19:00,
RE: HDI
Honza posted by:
To je možný, ale v traktoru, kterej tomu tvýmu HDI vybouchá prdel ty tele
for vulgární Honza :To je možný, ale v traktoru, kterej tomu tvýmu HDI vybouchá prdel ty tele
vybouchá mi možná bolení hlavy (od hluku) a ze zapomenutého mlíka máslo (od vibrací)
for Charger :
ne, díky prosvětlému interiéru působí interier výrazně prostorněji ... (ve srovnání,když střechu zatáhnu) .... a hlavně mám kolem sebe i fakticky mnohem více místa, sedím výš. A dozadu můžu posadit i dospělé osoby, které si tam nejen výrazně lépe pohoví, ale dokonce si s nimi můžu při rychlé jízdě po dálnici povídat, protože aerodynamický hluk je výrazně nižší. Jo a také nemusím při proměnlivém dešti furt pajtlovat s páčkou ... dešťový senzor je fakt fajn
Ale abych byl objektivní : SW má výrazně vyšší poruchovost ..... myslím tím hlavně různé drobnosti
respond
anonymous
number of posts-
date of registration-
Sunday 12.02.2006 21:06,
RE: HDI
anonym posted by:
for vulgární Honza :
vybouchá mi možná bolení hlavy (od hluku) a ze zapomenutého mlíka máslo (od vibrací)
for Charger :
ne, díky prosvětlému interiéru působí interier výrazně prostorněji ... (ve srovnání,když střechu zatáhnu) .... a hlavně mám kolem sebe i fakticky mnohem více místa, sedím výš. A dozadu můžu posadit i dospělé osoby, které si tam nejen výrazně lépe pohoví, ale dokonce si s nimi můžu při rychlé jízdě po dálnici povídat, protože aerodynamický hluk je výrazně nižší. Jo a také ne...
Traktoristy hold nepřesvědčíš. Nesnaž se jim to vysvětlit. Já už jsem dávno přišel na to že to nemá cenu. Každý máme jiné priority. for vulgární Honza :
vybouchá mi možná bolení hlavy (od hluku) a ze zapomenutého mlíka máslo (od vibrací)
for Charger :
ne, díky prosvětlému interiéru působí interier výrazně prostorněji ... (ve srovnání,když střechu zatáhnu) .... a hlavně mám kolem sebe i fakticky mnohem více místa, sedím výš. A dozadu můžu posadit i dospělé osoby, které si tam nejen výrazně lépe pohoví, ale dokonce si s nimi můžu při rychlé jízdě po dálnici povídat, protože aerodynamický hluk je výrazně nižší. Jo a také ne...
respond
Peugeot 406 2,2 HDI ST Comfort
406 jsem si koupil jako ojetou s najetými 100 000 km. Auto bylo prodáno v ČR a na počátku svého života jezdilo jako předváděcí vůz v servisu Peugeot. Kombi jsem kupoval kvůli prostoru pro rodinu včetně psa.
10.02.2006, user experiences
hodnocení článku: -
přečteno: 24233x
hodnocení článku: -
přečteno: 24233x
update
similar vehicles on offer: